随着社会不断发展，报告在日常生活中变得普遍。在撰写报告时，避免冗长的篇幅是关键。本文提供了一份物流园考察报告的总结，供大家参考，共同探讨如何写好报告。
物流园考察报告总结 篇1
为贯彻货运增量行动部署，开拓区域白货市场，本次调研针对南昌区域白货物流市场、客户进行走访，充分发挥铁路运输优势以及特点，积极争取“公转铁”运输，现将调研情况报告如下：20xx年，全市以物流业降本增效为重点,推进物流枢纽建设，构建城乡配送体系，推动物流产业集群发展，加快电子商务与快递物流协同进步，物流发展质量和效益得到稳步提升，对全市经济高质量发展发挥了重要作用。据不完全统计，20xx年5月-20xx年5月，全市社会物流总额实现1.28万亿元，同比增长8.2%；社会物流总费用842.20亿元，同比增长5.6%；物流业总收入621.16亿元，同比增长7.4%。
1.城市物流发展以及定位。
南昌市是江西省省会，地处长江经济带区域，交通便利，人口众多。南昌市是全国流通节点城市，全国现代物流园区二级布局城市，也是江西省拥有两个一类开放口岸的城市，是江西省对接“一带一路”的'重要节点，中部地区重要的商贸物流中心；南昌市是全国33个铁路一级物流基地之一，也是江西中欧（亚）班列、铁海联运班列、向莆货运班列始发点；南昌市是全国第三批物流标准化试点城市，全国首批智慧物流配送示范城市；省级城市配送试点城市。
2.物流布局以及网络体系。
物流基础设施是现代物流业发展的前提和基础，近年来，南昌市加大了物流基础设施建设，为现代物流业发展创造了较好的条件。全市形成了物流园区、配送中心、末端网点等现代物流网络体系。全市有已建物流园区16个，如银燕物流园、兴发物流园、龙河物流园、南昌肉联厂等；新建的物流园区11个，如南昌快递电商物流园、向塘江西省物流中心、新太好冷链物流园、深国际南昌综合物流港、南昌港龙头岗综合物流园、全球鲜果优选中心、丰树物流园区等。还有华润万家配送中心、蓝海物流图书配送中心、苏宁电器配送中心、九州通药品配送中心等一批快速消费品、药品配送中心。
物流园考察报告总结 篇2
嘉兴港的物流园区建设，因从有利于统一规划、合理布局、分期实施、软件到位、设施先行、建设与招商同步推进的角度切人，建成规划科学、功能完善、技术先进、运转高效、管理规范，商流、物流、资金流、信息流交织聚集，贸易活跃的国内一流的现代化物流园区，有利于吸引外资和先进的科学技术，增加就业机会，拉动地区经济发展，提高嘉兴港综合竞争力。物流园区整体建成后，将促进嘉兴港区物流产业实现跨越式发展，整合港区社会物流资源，实现城市可持续发展目标；有利于解决港区日益凸现的土地资源紧缺、环境污染等问题，贯彻落实嘉兴市委市政府“三地一和谐”战略，构筑接轨某省前沿阵地，主动融入某省国际航运中心，为某省洋山港的建设和投产提供配套服务。
一、发展现代物流的重要意义和现实基础
嘉兴港发展现代物流已成当务之急。现代物流是利用先进信息技术和物流装备，整合传统运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流环节，实现物流运作一体化、信息化、高效化运营的先进组织方式，也是降低物质消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉，其发展水平已成为衡量一个港口地区综合竞争力的重要标志。在经济全球化、信息化加快推进的背景下，供应链竞争已成为市场竞争的重要形式，发展现代物流已成为推进港区工业化、城市化、信息化、市场化和国际化进而提升综合实力和国际竞争力的重要举措。加快发展现代物流，有助于降低物流成本和提高物流效率，有助于推动港区的比较优势转化为竞争优势，有助于改善发展环境和满足社会多样化的服务需求，实现集约式发展，提高经济竞争能力和人民生活质量。
嘉兴港发展现代物流具有较好的基础条件。我港是典型的“两头在外”型经济，商品大进大出，经济持续快速增长，物流市场发育具有较大潜力。物流设施条件逐步改善，省内已形成“四小时公路交通圈”，已建成万吨级以上泊位==个，公路、内河等运输网络建设进一步加强，信息基础设施规模、技术等水平居国内前列。现代物流发展已经起步，传统运输、仓储、货代企业和专业市场开始引入现代物流理念加快转型提升，工商企业开始注重通过优化内部物流管理来提高竞争能力，无水港、物流配送中心等一批现代物流设施加快建设。
发展现代物流也存在不少问题和障碍。全社会的现代物流理念有待提高，物流服务企业规模小、服务方式和手段单一、技术装备水平不高，企业物流管理社会化、专业化、现代化水平还比较低，信息技术在物流领域的应用程度还不高，物流设施的布局和建设距现代物流发展需要还有不小差距，条块分割、技术标准不统一、高级人才匮乏等问题还阻碍着现代物流的发展。
二、发展现代物流的指导思想和主要目标
指导思想。紧紧围绕全面建设小康社会、提前基本实现现代化的目标，发挥港区的比较优势，以需求为导向、企业为主体、降低物流成本和提高物流效率为核心，按照现代物流理念，统筹规划，整合资源，加快培育现代物流市场体系，加快完善现代物流设施网络体系，加快建设现代物流信息体系；努力构筑具有国际竞争力的物流服务系统，构筑有效减轻环境负荷的绿色物流服务系统，构筑满足居民多样化需求的高效便捷物流服务系统；促进物流运作的一体化、信息化、高效化、规模化，不断提高产业和环境的国际竞争力。
突出比较优势。发展现代物流，必须从港区实际出发，充分利用专业市场发达、块状经济特色明显、经济外向度高、深水港口资源丰富、体制机制较为灵活等优势，探索具有嘉兴特色的现代物流发展之路。
突出现代物流理念。坚持系统和整合的理念、高度专业化分工基础上各物流环节一体化运作的理念、信息技术和信息网络在物流领域广泛应用的理念，加快推进现代物流发展，降低全社会物流成本，提高物流整体效率。
突出创新推动和开放带动。打破部门和地区分割，加快资产重组和机制创新，充分利用两种资源，开拓两个市场，积极引进国际国内资金、技术、人才，加强与周边地区的协调和合作，建立有利于现代物流快速发展的开放式要素配置机制和运行机制。
突出企业主体培育和规划引导。加快现代物流微观主体培育，努力扩大物流市场需求，不断改善物流供给，加强规划引导和政策扶持，合理布局重大物流基础设施，规范物流市场秩序，促进现代物流持续快速健康发展。
发展目标。争取到年，一批现代物流服务企业成长壮大，一批现代物流设施建成投入使用，一批工商企业物流优化管理取得明显成效，现代物流服务方式逐步在物流活动各领域得到应用，适应现代物流发展的基础设施网络初步形成，信息技术在物流领域的应用水平处于国内前列，口岸通关“一站式”服务基本实现，物流成本占gdp的比重有所降低。
力争到年，形成一批具有国际竞争力的现代物流服务企业，形成若干具有较强集聚辐射功能的物流枢纽，形成与经济发展相适应、与人口资源环境相协调、方便居民生活的现代物流服务系统，企业物流管理现代化水平明显提高，物流成本占gdp比重明显降低，现代物流业成为服务业中的新兴支柱性产业，现代物流发展总体水平接近中等发达国家。
三、现代物流市场体系建设
把培育物流市场作为现代物流发展的重中之重。建设现代物流市场体系，必须把扩大物流需求与改善物流供给结合起来，把推进工商企业物流优化管理与发展社会化、专业化物流服务企业结合起来，把物流市场培育和物流市场规范结合起来，建立高效、有序的现代物流市场。
优化工商企业物流管理和扩大物流市场需求。引导和支持工商企业转变管理观念，按照现代物流理念，采用先进信息技术和物流装备，进行业务流程再造，打破“大而全”，“小而全”的组织方式，积极参与社会化、专业化分工，剥离低效的运输仓储功能和业务，优化供应链管理，建立高效低成本的物流管理模式。大力推进电子商务和连锁经营，拓展配送市场空间。
积极发展专业化、社会化物流服务企业。努力推动运输、仓储、邮政、货运代理等企业向现代物流服务企业转型，积极发展农产品、医药等行业物流，加快发展第三方物流服务企业，大力引进国外优势物流服务企业，重视引导社会资源进入现代物流服务领域。
建立良好的物流市场秩序。减少和规范行政审批，建立健全物流服务规范和价格机制，加强信用制度建设；打破条块分割的体制障碍，建立统一的物流市场；积极培育物流市场中介组织；加强行业自律和市场监管，形成公平、有序、竞争的物流市场环境。
四、现代物流设施网络体系建设
现代物流设施网络是现代物流发展的基础条件和重要支撑。建设物流设施网络体系，必须坚持规划先行、需求导向和市场化运作。充分考虑港区生产力布局和产业结构特点，突出与口岸、专业市场、产业园区相配套的物流设施建设；充分考虑与港区综合交通规划、城镇体系规划、城市总体规划等规划的衔接，实现物流设施的合理布局；充分考虑制约现代物流发展的瓶颈，加强现有设施资源的整合与开发利用和枢纽节点设施的建设，逐步形成区域性物流枢纽、综合性物流园区、专业化配送中心等多层次、点线面有机结合的高效物流设施网络体系。
建设现代物流枢纽。依托交通枢纽和中心城市，嘉兴应充分发挥公路、和内河航运等设施的优势，充分发挥高新技术和制造业基地等产业优势，合理规划建设物流设施，加快形成以城市配送物流、中转物流为特色的嘉兴市重要的综合物流枢纽。加快完善集疏运网络；通过更大范围、更高层次的整合资源，加快形成以港口为依托，以国内物流为重点的长江三角洲国内物流枢纽。
合理规划建设物流园区。物流园区建设应因地制宜，合理定位，在科学规划的基础上，有序推进。依托港口和交通枢纽，紧密结合港口集疏运网络和“大通关”建设，合理布局建设枢纽转运型物流园区；依托中心城市，紧密结合城市化和传统仓储运输、批发零售业转型提升，合理布局建设都市配送型物流园区；依托大型专业市场，紧密结合联托运市场的改组改造，合理布局建设市场流通型物流园区；依托发达的区域块状经济，紧密结合传统产业改造和高新技术产业发展，合理布局建设产业基地型物流园区。物流园区的空间形态要从实际需要出发，充分考虑物流市场需求，有形与无形结合，园内与园外互动，着重在物流服务功能的完善、物流服务效率的提高和物流成本的'降低上下功夫，提升港口、城市、专业市场和产业园区的综合竞争力。
加快完善综合交通运输网络。按照现代物流发展的要求，进一步优化交通运输规划，加强物流园区与交通主干线规划建设的衔接，积极推动适应多式联运发展的设施建设，进一步加大公路、水运、管道和城市道路等设施建设力度，为现代物流发展提供有力的设施保障。
五、现代物流信息体系建设
建设现代物流信息体系是发展现代物流的本质要求。必须把现代物流信息体系建设与物流设施建设、企业物流优化管理、物流服务企业发展紧密结合起来，充分利用信息基础设施和互联网，加快推动物流信息化建设，以信息化促进传统物流企业改造和工商企业物流优化管理，以信息化提升物流系统的整体效率。
推动企业物流管理的信息化。以实现高效、低成本物流管理为目标，引导和支持企业运用信息技术和现代物流理念优化业务流程，开发和应用企业资源计划（erp）、供应链管理（scm）等先进的管理系统，实现物流管理的集成化和智能化，加快资金周转，降低库存，提高企业竞争力。
促进物流信息资源的开发和利用。积极推进智能运输管理系统（its）建设，加快全球卫星定位系统（g）和基础地理信息系统（gis）建设，加快构建口岸公共信息平台，积极开发、应用和整合面向社会的基础性、公益性物流信息资源，加强信息交流和共享，引导和支持企业建设面向用户的专业化物流信息系统，全面提高物流服务信息化水平。
加快先进适用信息技术在物流领域的应用。加强对物流信息关键技术的研究和开发，促进物流信息标准化和规范化；鼓励和引导企业应用互联网络、电子数据交换（edi）、全球卫星定位系统（g）、地理信息系统（gis）、智能交通系统（its）、条形码（bar-coding）、智能标签（rfid）、射频（rf）、电子自动订货系统（eos）等技术，提高现代物流信息体系的技术水平。
六、现代物流发展政策和措施
加强规划管理和协调。要从实际出发，研究制订本地区和本部门现代物流发展规划或专项规划，并与全省及周边地区规划进行衔接。城市规划、交通发展规划、土地利用总体规划和城市道路交通管理规划等规划的制订和修编，要充分考虑现代物流发展的需要，合理规划布局城市物流功能区、物流园区和配送中心以及相关道路等设施。强化规划实施的严肃性，重大物流设施项目布局，必须符合规划要求，充分论证，防止重复建设和资源浪费。
加大改革开放力度。加快交通运输、邮政等行业企业的改革重组，促使其向现代物流企业转型；支持第三方物流企业跨区域、跨行业经营；研究解决行业分割、地方封锁等体制性问题，加强公路、水路、管道等部门的协调，清理、修订有关不适应现代物流发展要求的政策法规。利用我省被列为全国第一批外商投资物流企业试点地区的有利时机，加大招商引资力度，引进国际资金、技术和人才，发展港区现代物流。大力支持省内物流企业“走出去”，开展多种形式的合作，拓展市场，提高竞争力。
积极提供财政扶持。政府应根据现代物流发展需要和财力可能，建立现代物流发展引导资金，用于支持重点物流发展企业、重大物流设施和重要物流信息服务系统建设。
加强建设用地支持。对重大现代物流项目，在符合当地土地利用总体规划的前提下，所需农用地转为建设用地的计划指标由港区国土资源分局在市留机动指标中给予安排，其用地价格按照实际用途给予适当优惠。
引导社会资金投入。积极运用财政贴息等手段，引导信贷资金，增加现代物流发展投入；鼓励融资担保机构为现代物流企业提供信贷担保，鼓励民间资本投向现代物流，并在财税、投融资、土地等政策方面享受同等待遇。
进一步改善服务。在按照基本建设项目管理的基础上，进一步简化物流项目审批程序、优化服务、提高工作效率。受电容量达到===千伏安的现代物流企业，可享受大工业电价。现代物流企业集团内部重组涉及企业资产、股权变动的，免缴相关收费，并免收因内部收益转移而发生的重复收费。
大力培育重点企业。选择一批在现代物流领域已经起步并取得明显成效的优势企业作为“港区现代物流发展重点联系企业”，加强引导、扶持和服务，促进其更快更好地发展，发挥典型示范作用，带动全市现代物流的快速健康发展。
积极培养和引进现代物流人才。多种形式宣传普及现代物流知识，提高全社会现代物流意识和知识水平；培养现代物流管理人才和专业技术人才；采取多种形式，积极开展在职培训；研究制订人才柔性流动和各种激励政策，引进一批国内外优秀物流专业人才；积极推动企业与科研院所开展多种形式的合作，促进产学研有机结合；提高我港现代物流人才队伍的总体水平。
推进现代物流标准化建设。开展物流术语、计量、设施技术标准、数据传输标准、物流运作模式与管理标准的普及工作，积极推动托盘、集装箱、各种物流装卸设施、条形码等通用性较强的物流技术和装备的标准化，将企业物流标准化水平作为政策支持的重要选择条件，提高港区物流业标准化作业水平和接轨国际能力。
实施物流生态工程。物流项目布局和产业发展必须充分考虑环境的承载能力，按照建设绿色嘉兴的要求优化交通运输方式，保障运输环境安全，支持低公害、绿色环保物流技术装备的研究开发和推广普及，加强管理以降低废气排放和噪音污染，提高可持续发展能力。
加强物流行业自律和市场监管。积极推动物流行业协会的发展，充分发挥其制订行业管理规范、推广技术标准、交流行业发展信息、沟通和联系行业内企业等作用，促进行业自律。加大物流市场监管和执法力度，重点是规范市场行为、推动联托运等运输市场公平有序竞争、建立现代物流培训和咨询等中介组织的认证制度。
加强现代物流发展的统计和监测。研究制定科学的物流统计指标体系，开展物流信息的收集和评价工作，适时建立嘉兴港区现代物流重点联系企业统计直报制度，为决策提供科学依据。
加强领导和组织实施。研究制订积极的政策推动现代物流加快发展。要建立健全政府综合协调机构，明确部门分工，加强配合，规划协调现代物流发展中的重大问题；要充分发挥嘉兴港区现代物流发展对全市现代物流发展的指导和综合协调作用。
物流园考察报告总结 篇3
加快发展现代物流业,是我市经济发展的客观要求,对于优化经济结构，提升城市综合竞争力，提高城市经济的市场化、信息化、国际化水平,具有十分重要的意义。
一、我市物流业发展现状
市委七届二次全会提出了“主攻项目，决战‘三区’，凸现特色，实现跨越”的总体要求，把物流产业作为鹰潭经济发展的“三篇文章”之一。今年以来，我市一批物流项目相继落户动工，物流园区建设快速推进，货运产业稳步增长，为我市发展物流产业打下了坚实基础。
（一）厚积薄发，物流业规模不断扩大。全市现有物流企业240家，其中规模以上物流企业33家，全部通过ISO9001质量管理体系认证。营业收入由20xx年的亿元发展到20xx年x亿元，年均增长x%；税收由20xx年亿元发展到20xx年x亿元，年均增长x%。发展速度居全省之首。营业收入超亿元物流企业由20xx年的1家发展到现在的31家，税收超百万元的由20xx年的1家发展到现在的30家，物流产业占全市地方税收的比例由20xx年的x%上升到现在的x%。
（二）筑巢引凤，平台建设成果显著。现代物流园项目。规划面积893公顷，定位于提供仓储、中转分拨、配送、流通加工、商品展示交易、集各种运输方式及信息服务等综合物流服务的现代化物流集聚区。园区控制性规划已通过市规划委员会审批，两条主干道工程进展顺利。投资亿元的江西广甸8个品牌4S店项目已开工建设；投资10亿元的汽配家居市场项目和投资亿元的大三江农副产品仓储冷链物流项目已正式签约。国际商贸物流园项目。规划占地约亩，一期启动项目用地分别为南部国际眼镜城400亩、流通加工区约350亩、北部汽车城用地600亩和建材家居城500亩等。目前，控制性详细规划通过专家评审，向市规划委员会报批，各项目前期工作正在有序开展。
（三）通江达海，口岸建设不断推进。鹰潭铜产业循环基地拆解加工区进口原料试行“上海—九江—鹰潭”水陆联运转关通关模式，属国内首创。鹰潭国际物流中心（无水港）20xx年初建成并投入运营。鹰潭海关、检验检疫局已立项在建，至宁波的“五定班列”正式开通运行，进出口业务日益活跃，对外开放程度不断提高。
二、存在的问题
（一）物流服务水平亟待提升。一是物流企业规模小、档次低。能够开展综合性物流服务的企业没有几家，能够提供特色服务的.物流企业则更少，尤其缺乏大型现代物流企业；多数物流企业服务内容大多停留在仓储、运输、搬运、货物代理等低层次服务上，与真正意义上的现代物流企业相差较远。二是市场竞争不规范。物流业务仍处于分散、无序、不规范的状态，物流企业参差不齐，物流低端市场经营秩序较乱，不同程度存在压价竞争、偷漏税、超载超限等现象。
（二）物流信息管理和技术手段落后。尚未形成一个集市场信息、现代仓储、专业配送、多式联运和市场展示及交易为一体的物流功能平台，难以做到资源共享、数据共用、信息互通，影响了企业运作效率和行业整体竞争力的提高。
（三）物流项目开发建设资金不足。以物流园区为例，园区建设采取“资金自筹、封闭运行、自求平衡”的办法运作，征地、拆迁和“三通一平”等基础设施建设需要大量资金投入，园区没有任何资产可以抵押，融资十分困难。解决资金不足困难是园区开发建设的当务之急。
三、对策与建议
随着越来越多的知名企业落户我市，他们在带来资金、先进技术和科学的管理方法的同时，也带来了现代物流管理理念，并对物流服务提出了更高的要求。我们要把贯彻落实《关于加快现代物流业发展的若干意见》作为工作主线，积极转变经济发展方式，加快物流产业的专业化、规模化和现代化建设，提高物流服务质量，改善物流服务环境，推进物流网络、企业、信息三大体系建设，最大限度地降低社会物流总成本，发挥区位优势，大力发展现代物流产业，确保我市经济又好又快发展。
（一）培植龙头物流企业。各级政府要引导和鼓励交通运输、仓储配送、货运代理、批发代理企业整合物流资源，延伸服务功能，逐步从运输、仓储、配送等环节向供应链管理的各个环节渗透，加快向第三方现代物流转型，可选择有一定规模和发展潜力的物流企业，依托现有场地、人才和比较先进的管理经验，组建联合经营集团或现代物流企业集团，尽快形成1—2个功能齐全、设施完善、服务规范的龙头物流企业。同时，要进一步加大对外开放步伐，积极承接国内外物流业的转移，逐步引进国内外知名物流企业来鹰落户，用其先进理念、经营方式、科技手段，影响和带动我市物流业向信息化、网络化、规范化、规模化发展，提升经济运行质量，引领带动和快速提升我市物流业发展水平。
（二）建立健全考核机制。按照《江西省人民政府办公厅关于江西省服务业发展目标任务考核暂行办法的通知》要求，建议制定鹰潭市物流业发展目标任务考核办法，进一步明确和落实部门职责，全面客观地反映和评价物流业发展情况，强化绩效考核。同时，将考核结果纳入县（市、区）政府考核评价体系之中。
（三）搭建物流信息平台。鼓励企业加强对自身管理信息系统的健全与完善，并积极推进与客户企业的供应链信息整合，改变已建信息化系统功能局限于企业内部事务性管理的现状。同时，依托市信息办网络资源，搭建全市物流信息平台，并和全国、全省物流信息平台联网，互联互通，及时统一、规范发布我市物流信息。
（四）积极拓宽融资渠道。进一步解放思想，千方百计通过采取BT模式、项目主体垫资、信托金融融资等方式解决制约园区基础设施建设的资金瓶颈。
（五）继续优化发展环境。要积极贯彻落实已出台的政策措施，完善绿色通道服务的操作办法，帮助物流企业开拓市场，引导现有物流企业做大做强，引进一批有实力的大型货运企业，确保全年货运产业实现营业收入100亿元，税收亿元，力争达到5亿元。
（六）培育物流协会与中介组织。物流行业协会是物流业发展到一定阶段的必然产物。要积极支持我市物流行业协会的建立和发展，充分发挥行业协会在普及行业管理规范、推广技术标准、交流行业发展信息、沟通和联系行业内企业等方面的作用，进一步完善管理机制，明确物流行业协会的管理权限和工作职责，促进我市现代物流业有序发展。
（七）加快物流人才培养。采取多种形式加快我市物流人才的培养，加强高职类物流专业学历教育。以鹰潭职业技术学院、各县（市、区）职业高中为重点，通过采取物流人才定单式培养的方式，开展物流专业培训和职业认证；以先进适应的现代物流知识为主，有针对性地培训行业内能够统筹规划和服务于物流管理的专业人才。鼓励企业和学校之间合作，支持企业为大学生实习提供方便，增强大学生就业的适应能力。
物流园考察报告总结 篇4
一、实习目的：
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到海星物流配送中心进行为期十天的实习。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
二、实习要求：
了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自我的意见。
三、实习单位
配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。海星商业控股有限公司是在海星连锁超市基础了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市便利岛为支柱的三大商业，并以现代物流配送中心为支持平台。
海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也能够扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分。
海星商业控股有限公司正逐步实现“以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海便利岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基础平台”的发展格局。诣在以多业态连锁发展、规模经营和便利服务为企业核心价值的西北地区最大的零售商业平台。
四、实习感想：
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是明白它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的'简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在那里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业，不要让你的事业来推动你。
五、实习结论及推荐：
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，就应思考到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种杂乱无章的感觉。就应另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
物流园考察报告总结 篇5
一、实践周的意义
通过本次实习，使学生了解企业管理决策的基本思想及流程，并充分理解管理过程中团队精神的体现、哲学思维的运用、个性能力的渗透、共赢理念的培养、诚信原则的坚持和职业定位的思考等，全面提高学生发现问题、分析问题、解决问题的能力，从而实现战略规划、资金筹集、市场营销、产品研发、生产组织、物质采集、设备投资与改造、财务核算与管理等企业管理决策内容的全面认识。
二、实践周的主要项目介绍
周一听曹老师讲解物流沙盘规则和孙主任的职业生涯的讲座周二听师兄讲他们公司的运营操作和毛总创业的讲座周三上机操作物流沙盘模拟
三、实践周的主要内容
（一）、物流企业经营管理沙盘模拟介绍
1、物流企业经营管理沙盘模拟采用软件
物流企业经营管理沙盘模拟采用中教畅享（北京）科技有限公司ITMC物流企业经营沙盘模拟系统（简称ITMC物流沙盘）。
2、ITMC物流沙盘模拟企业经营管理原理
ITMC物流沙盘引进和吸收国外先进的物流管理方法，通过模拟物流企业经营过程中的主要物流环节，来训练提高物流管理人员的分析、决策以及执行能力。
ITMC物流沙盘通过模拟物流企业的整体运营过程，让学生通过竞标获得订单、派车提货、货物入库、货物分拣、车辆调度、线路选择、货物出库、货物到达、运费结算、车辆购置、仓库选址（配送中心建设）、资金筹措、人员招聘等战略、战术、运营层面的决策与实施。
3、采用ITMC物流沙盘模拟企业经营管理对抗思路
通过学生在模拟真实环境中的角色扮演,使学生了解物流各个基本环节的操作与管理,掌握物流信息的基本流程,了解各物流管理岗位上需要的技能，掌握物流设备的原理与基本操作，通过与理论的结合，深化学生对现代物流理论的理解，培养学生的物流管理水平和操作能力。学生既能从战略高度来观察物流企业管理的全貌，也能从执行角度来亲身体验物流管理的主要环节，并学习如何解决实践中会遇到的典型问题。通过物流沙盘模拟不但很好的总结了物流管理所学习的各科知识，同时也为物流管理专业学生就业打下坚实基础。
4、ITMC物流沙盘模拟各组角色的扮演
首先把学生分成若干个团队，每个团队各自经营一个虚拟物流公司，每个团队由4-6人组成，每队成员将分别担任公司中的重要职位：总裁CEO、财务总监CFO、营销总监CSO、COO及财务助理、调度经理、仓储经理等。每个公司以第三方物流企业经营环境为背景，每个公司拥有100万的启动资金，在同一市场环境、同样规则下相互竞争与发展。
5、ITMC物流沙盘模拟对学生意识的培养和能力的提高在沙盘经营模拟对抗中学生要有以下意识：
（1）战略与战术相结合。学生既要进行时间周期长、节点多的企业整体运营的`战略谋划，也要进行各个物流环节的战术制定；
（2）模拟经营的结果不仅仅取决于决策的制定，还取决于决策的执行；
（3）该沙盘引入多种物流管理工具，既有定性分析，又有定量分析，可以提升学生的系统思维；
（4）该沙盘强调团队成员之间的配合与衔接，不同物流职能的协调与衔接是取得经营成功的前提条件；
（5）物流成本的权衡与控制贯穿沙盘演练的始终，模拟企业时时面临的成本控制与客户服务的双重压力。
通过沙盘模拟可以培养学生以下能力
（1）严谨周密的思维方式及整体运营的全局观；
（2）提高学生的团队合作和协调能力；
（3）战略分析规划能力与决策能力；
（4）物流服务质量的持续改进能力；
（5）运输与配送管理能力；
（6）仓储与库存管理能力；
（7）客户服务与订单处理管理能力；
（8）财务管理与成本控制能力。
（二）、ITMC物流沙盘经营管理模拟规则
1、基本任务规则
支付税金-选择投标城市/制定投标计划-参加订单竞标-短期贷款和民间融资-应收/应付款-购买/租赁仓库-购买/租赁运输工具-货物到达-运费结算-派车提货-货物入库
货物分拣-运输调度-选路线发货-购买/租赁办公室-人员招聘-支付工资-支付行政管理费-长期贷款-支付维修费用-折旧-市场开拓-关账
2、特殊任务运营规则
订单转让-快速交货通道-快速提货通道-同城拼车-结束本季度营运-追加股东投资-结束本季度运营-交易市场
四、实践周的收获
这次的实践让我受益良多，在整个过程中，我们不仅模拟真实公司的整个业务流程，还让我把专业理论知识运用到实践结合过程的同时更学会了与人交际的各种技能。通过指导老师的悉心指导与同事们的协助以及自己的努力，我对管理企业的看法也有了更深一步的认识，作为一个企业的领导者，要顾大局，树立整体观念，准确了解市场的变化，争取最大的市场份额，还要加强专业知识的学习，提高自己的业务素质和业务能力，同时还需要一个高绩效的管理团队相配合，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
虽然只是模拟的实习，我们已经从中深切的感受到，市场就是一个没有硝烟的战场，它是非常残酷的，也明白了“团队精神”的重要性，也许你很聪明，也许你很有能力，但是在面对残酷的市场竞争时，一个人的力量是绝对不够的，你需要团队的智慧和力量，只有每一个人各尽其职，相互配合，共同努力才能将公司经营好。在现实中我们要学习的东西还有很多，这次的经营虽只是模拟的，错了可以重来，但在现实中我们是没有重来的机会的，如果没有一个好的领导，没有一个好的团队，没有团队精神最终只会被这个无情的市场吞没，这就是市场的反作用。实训是结束了，可是我们的路才刚刚开始，还有很多很多的困难在前方等待着我们
物流园考察报告总结 篇6
实习时间：
20xx年5月9日周四下午
实习公司：
郑州双汇食品有限公司
实习目的：
我们的专业是食品质量与安全，主要学习如何控制有关生产的质量问题，在学校学的是纯理论知识，去公司参观实习可以让我们结合所学理论更加了解怎样去处理生产过程中的问题，怎样去生产合格产品，同时也激发对食品质量与安全控制这门专业课的学习热情。公司简介：郑州双汇食品有限公司是加快实现河南省由国人“大粮仓”变成国人“大厨房”目标的战略性投资，是双汇集团投资规模最大项目最多的全资子公司。公司集生猪屠宰分割、肉制品加工、面制品加工、商业物流于一体，公司投资从丹麦SFK公司，荷兰STOCK公司引进的世界一流的屠宰加工及冷分割生产线。双汇冷鲜肉经双汇连锁店及双汇营销网络畅销全国，深受消费者喜爱。
实习经过：
在老师的带领下我们来到郑州双汇食品有限公司参观实习。车间生产主任热情接待了我们，随后先带我们参观屠宰车间。隔着参观走廊玻璃，我首先看到了猪放血被送到传送带上。接着车间生产主任向我们讲解屠宰车间生产的过程以及怎样去控制屠宰所得肉的安全性，具体过程如下：
屠宰车间工艺流程：
CO2致晕—→放血→悬挂→预干燥→脉冲燎毛炉—→悬挂，人工燎毛→清洗抛光机→雕肛开趾机→瘦肉精头头检测—→自动剖腹机→—采摘检验肉→同步检测线→自动劈半机→采摘肾上腺→胴体检疫岗→咬肌检验岗→胴体复检→采摘淋巴沟膜→采摘槽头淋巴—→胴体在线定级
注意要点如下：
1、猪被悬挂前，操作人员把浸泡在消毒水里的刀具抽出，在其双腿内侧划刀口，用钩子将其吊起来，每屠宰一头猪，操作人员都会将刀具进行消毒，以防交叉污染。
2、预干燥机能使猪胴体干燥，便于后续燎毛工作。为除去经脉冲燎毛后残留的猪毛需再次人工燎毛彻底。
3、人工燎毛后猪胴体有碳屑及其它杂质，经清洗抛光机能将猪胴体彻底洗净。
4、瘦肉精头头检测方法为从膀胱中取尿液进行检测，即时得出结论。
5、胴体检疫岗是为了检测是否为五号肉，若发现则该头猪的一切东西全部无害化处理。
6、咬肌检验岗检查是否有囊尾蚴，则该猪的一切东西都进行无害化处理。
7、在线定级：用一个仪器检测，根据瘦肉率来在线定级。
屠宰后被传送到常年保温在12℃的分隔车间内，这里有前段、中段、后段三大生产线，工人们穿戴干净整洁的有条不紊的工作。
我们还了解到白脏、红脏、头蹄、尾分别进行不同的加工，直接供应到市场，也可冷冻储藏以备销售。车间清洗消毒是人工的，生产结束后配制一定浓度的消毒液进行整个车间的消毒，包括地面，墙壁及生产线的消毒，有效的杀灭有害微生物，保证了产品肉的'安全与质量。每班次结束后，衣服集中交洗，进行消毒处理。工厂内所用水为市管供水，每天都有监测人员对水进行评估检验，以确保生产用水的安全性。
最后技术部部长给我们讲了肉菜追溯体系的建立与实习，但具体建立与实施起来会非常难。招聘主管也给我们讲了一些关于求职就业的问题。使我对求职就业有了新的新的认识。
实习小结：
通过这次参观实习，我了解了猪屠宰及分割的详细过程，也知道了如何控制产品肉质量，加深了对理论知识的认识和理解。刚走进参观走廊就闻到一种强烈的血腥味儿，看到屠宰车间工人们身上的工作服沾了好多多血，突然意识到了如果我考研没成功的话，可能明年我也会加入到他们的行列！这也是我坚定了考研的信念。总体来说这个参观实习还是不错的。但还是遗漏了一些应该问的问题，比如：工厂的废水是如何处理的，冻藏肉品的集装盘里是如何消毒，、猪肉的兽药残留是如何检测以及传送带材料在肉品内是否有残留物，是否会对人体造成伤害。很喜欢外出参观实习，希望有机会可以多去参观实习，实地的去增长见识与学识。
物流园考察报告总结 篇7
一、实习时间：
20xx年9月17日
二、实习地点：
石家庄酒厂
三、指导教师：
张老师
四、实习目的：
通过对酒厂的参观实习，了解我国酒品（白酒）的生产技术规范，酒品的加工技术规范和相关生产卫生安全控制体系，了解酒品的制作原料及酿造和包装流程，对食品生产环节有感性的认识，了解概况等。
五、单位发展史：
石家庄市制酒厂建于1948年，是国家大二型国有企业，1997年河北省轻工厅命名为全省轻工“综合评价五十强企业”。1998年、1999年连续两年被省经贸委评为“河北省食品行业优势企业”。是“中国酿酒工业协会”理事厂。
1953年，轻工部任命翟树棠为厂长，袁树田为第一副厂长，在厂内各位领导的带领下，石家庄酒厂以其“优质、诚信、发展”的企业宗旨，“优质诚信，铸造第一庄百年品牌”的经营目标以及“坚定信心、科学决策、开拓创新、实干兴企”的工作方针在众多同行中出类拔萃，受到的广大消费者的青睐。
近几年，该厂致力于产品结构调整工作，走“名牌兴企”道路，基本形成了以第一庄牌系列酒、赵州桥牌系列酒，高中低档并有的产品结构格局。
六、实习内容：
在场领导高部长的带领下，我们首先进入了该厂的酿酒车间，车间是1953年建造的，当时只有北京、天津和石家庄有类似的车间。此车间的独特之处在于它的窗户比一般的房屋高，这是因为在酿造过程中，既不能让室内温度过高，也不能过低，房屋的方位、窗户的朝向都有要求，以保证适当的温度与光照。
该厂的品牌酒：
1.精品第一庄：该产品的特点是以浓香型为代表泸窖工艺和酱香型为代表茅台工艺完美地结合在一起，酒度高而不烈，不上头，酒质香气持久，口感绵厚甜爽，有“浓头酱尾”之感，别具风格，是我厂精品之精华，故称“精品第一庄酒”。
2.赵州桥牌石家庄大曲：它是70年代初开发的老产品，年生产能力达万吨。三十年来以其物美价廉、经济实惠的特点而畅销不衰。为适应消费需求，形成了双防伪新石家庄大曲酒、精制石家庄老窖、精品石家庄酒等高、中、低档并有，包装装潢多样化的系列酒。1986年以来，连续五届被评为省消协“信得过产品”，是“河北省轻工产品畅销品牌”。
3.赵州桥牌黄酒：典型的甜型黄酒，20世纪初落户石家庄。在北方地区久负盛名，并出口日本、东南亚等国家和地区。1979年被评为“河北省名酒”，1991年被评为“轻工部优质产品”，并获“中国食品十年优秀成果奖”。
白酒的分类：按酿酒原料分，可分为粮食白酒和带用原料白酒；按生产方式分，可分为固态酒、半固态酒和液态酒；按糖化发酵剂分，可分为大曲、小曲和麸曲；按香型分，可分为浓香型、酱香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分类如此之多，要想酿出好酒就更需要技术和经验了。
白酒的品评，分三步：看色、闻香和品味。一般对品酒师的要求很高，因为每种酒都包含了酸甜苦辣涩五种滋味，进而品就过程就相当的精细和辛苦了。
高部长还向我们介绍了健康饮酒的方式，如不要酗酒，不要吃西药后喝酒等。
以上的介绍使我们对白酒有了初步的认识，之后高部长就向我们介绍了详细的酿酒程序。一般酿酒的原料要在2米多长，1米多宽，1米多深的发酵池内发酵。发酵池用砖砌，用30公分的竹签将泥挂住，所用的泥都是粘性高、含铁少的红胶泥或黄胶泥，经风干、发酵、保存后使用。发酵期为45天，池内有四层，称“四甑”即四锅。触壁的酒料称作酒，发酵后在甑中流酒（中间流出的酒品质最佳）。再经排酸等工序，酿造过程即成。
其次我们参观了该厂的质检科。这里有测量醇酸脂的气象测谱仪。据高部长所说，当时在河北省只有一台，而石家庄酒厂所配备的仪器全都是最先进的，也正是检验设备的先进和精密，才使得该酒厂的酒质有了保证。
之后我们来到了包装车间，包装的每一道工序都在有条不紊的.进行着。大体流程为：洗瓶、灌装、压盖、盖胶冒、喷码、贴商标、装箱，浏览了整条流水线，我们体会到了酒品的整体出场过程，看到了白酒在短时间内便成箱累放，真的感受到了技术的震撼。
最后我们来到了酒库门口，由于进入酒库是要进行全面消毒的，因此我们只是在门口进行了参观。酒库内整齐的排列着写有不同人名字的酒缸，内装有不同类别的酒。缸重600余斤，缸对缸放于地上储存，此为原酒，在经历一个“醇-醛-酸”的缓慢的化学变化之后，就基本完成了。
高部长说生产技术人员在厂内一定要严格遵守场内规定，而在制定厂内标准时一定要高于国家标准，这样才能保证生产的各个环节达到万无一失。
七、实习收获：
通过半天的参观实习，我对该酒厂的产品品牌、产品的生产工艺、各阶段的操作流程以及酒厂内酒品的生产操作规程和产品检验有了初步的认识，扩展了知识面，对现今白酒企业的发展有了初步的了解，能够运用所学过的知识分析在参观过的问题，也为以后学习新的专业知识打下了基础。我知道所学的知识都是为以后的实践打基础，只有理论联系实践才能解决实际的问题，因此这次在实习中获得的应用性经验会知道我以后的学习，成为我对自己专业探究的一块铺路石。
物流园考察报告总结 篇8
20xx年5月我参加了徐汇区“十一五”教导主任培训班组织的外出参观考察学习活动。其间我们先后参观了山东省青岛第三十九中和青岛九中，两所学校。一路行程紧张而充实。所考察的这些学校都是在当地享有盛誉、各具特色的优质学校。虽然这次考察学习活动已经结束了，但所参观的学校的校容校貌、教育理念、办学特色、师生风采无不给我留下了深刻的印象，使我感触颇深，我就从以下三方面谈谈这次考察学习的体会。
一、真正的教育是以学生为本的素质教育，素质教育才是教育的归宿。实施素质教育是当前我国教育的主旋律，新课程的实施和教改理念的不断实践，成为落实素质教育的助推剂，教师和教育教学管理者是教育发展、学生成长的生力军。我们所参观考察的学校都是沿海经济发达地区的学校，这些学校集中优势教育资源，办优质教育，并取得了显著成效；着眼于学生的德、智、体、美、劳等五育并举，学生的实践能力与创新意识兼顾。大到学校的硬件设施，小到校园中的一草一木，无不展现着良好而又务实的育人氛围，无不体现着素质教育旺盛的生命力。例如青岛九中，学校始终坚持“以人为本”的办学理念，坚持规范与和谐相结合的管理原则、传统与创新相结合的教学原则、全面与特长相结合的育人原则，以名校百年的优良传统、深厚内敛的'文化积淀，敬业求实的工作精神，刻苦勤奋的学习氛围，和谐向上的集体观念享誉社会。正因为此，该校也为国家培养了一大批优秀人才，有两院资深院士、“两弹一星”功勋王大珩，中国科学院院士、中国工程院院士等科技栋梁，包括涉及各个领域的理论家、军事家、运动专家和艺术家。又如青岛第三十九中，在“德智结合、德美一体、德体渗透”大德育观指导下，采取“严、爱、细、实、恒”的方法，坚持“制度化、系列化、主题化、主体化、人文化”的工作传统，学校德育工作积极发挥了管理、导向、保证、育人等方面功能，注重学生求知欲、自学习惯、创造能力和科学精神的全面培养，实施“因材施教、分层次、个性化”教育，为学生的成功学习和终身发展奠定了良好的基础，提升了校内育人的品位。相比之下，我们以前在潜意识之中还是只看重学生的成绩的，在育人方面缺少创新和实践，在教育教学管理方面为学生德育方面的发展创造的条件还不够。然而我深知，这些学校所形成的教育规模、管理风格和办学特色无不渗透着教育者的教育智慧，无不凝聚着他们辛勤的汗水。教育是一项神圣的事业，这些学校将素质教育演绎的淋漓尽致，大气豪迈而又自信！
二、教育的成功源自教育细节的成功。学校是教书育人的场所，草率、粗放的校园环境无疑对学生有着潜移默化的伤害。老子曾说：“天下大事，必做于细。”教育作为一种事业，如果光停留在口头上而不体现在行动实践上，则无异于空中楼阁，如水中月、镜中花。我们所参观的这些学校校园环境优美，建筑设计布局合理，校园文化氛围浓厚。名人画像、雕塑、格言警句随处可见，学生的绘画作品、书法作品、小制作、工艺品等在细微之处体现着教育者为学生才能的展现和拓展所做的努力与良苦用心，而且学校也关注德育细节，把培养学生“有礼有节、知情感恩”作为德育的价值取向。从走路时脚步轻轻，吃饭时安安静静，出操时的井然有序等行为细节入手，抓好学生的养成教育。这些做法对我们都是一种启发和提醒，从“大处着眼，小处着手”，在细节上较真，才能达到最高境界。优秀的学校精神文化是一面旗帜，它引领着师生意气风发地前进；优秀的学校文化是一种氛围，它熏陶浸染，润物无声；优秀的学校文化是一种引力场，它能凝聚人心，形成合力。如果我们在这些方面进入了一种常态的话，那么对于学生身心的健康成长、才能的展现无疑是一种促进。
三、特色办学，各取所长，使各自的办学效益得到了社会的认可。我们所参观考察的学校都是在当地乃至全国知名度很高的学校，而他们的办学特色也是各有千秋。如青岛九中“全面发展、文理兼通、外语见长”是他们鲜明的办学特色。学校先后与日本关西语言学院、德国歌德学院签订了合作办学协议，学校除了常年聘请英语、日语外教外，还专门招聘了德语、法语专任教师，每个学生除了全部修习英语外都选修第二外语：日语、德语、法语，20xx年将再增加韩语小语种课程的选修学习。今年学校还在理科教学中开展实施了“双语教学”试验，将进一步拓展英语教学、培养双语型教师。学校目前是北京师范大学外语教学实验基地、北京外国语大学“中国基础英语素质教育实验基地”。又如青岛三十九中的艺术教育是学校的特色教育。从80年代起，表演艺术人才层出不穷，被誉为“表演艺术家的摇篮”。唐国强、倪萍、王绘春、赵娜、张山、陈好等影视明星均出自该校。目前，学校每年招收一定数量的艺术特色班，同时成立了军乐、民乐、管弦乐、合唱、舞蹈、表演等艺术团，为艺术特长生的成长提供了最适宜的氛围。因此学校先后被命名为“青岛市艺术教育特色学校”，“山东省中小学艺术教育示范学校”。该校学生艺术团也多次赴海外访问演出获得成功，并与澳大利亚布莱顿中学艺术团在青岛联合演出“中澳情”大型文艺晚会，受到社会各界广泛赞誉。
此次考察学习是一次难忘的学习经历。沿海一带物华天宝、人杰地灵，不论是听介绍、交流互动、还是听课、参观，对我来说都是受了一次极好的教育，也是对我教学工作的鞭策！以上的感受并不能展现此行参观考察的全貌，难免挂一漏万，如蜻蜓点水。然而我认识到，作为一名教师，树立终身学习的意识，不作井底之蛙，在反思中调整自己，努力践行新课程理念，努力实施素质教育才是根本，才能不虚此行！
物流园考察报告总结 篇9
金色的秋天，正是收获季节。在这美好的季节里，我们在钦南区教研室苏主任、基教股傅股长等领导的带领下，先后参观了贵港市覃塘区五里镇中心小学、覃塘镇中心小学以及桂平市实验小学，并听取了学校的经验介绍，感触很深，收获颇多。
一、丰富的校园文化建设
这次考察的每一所学校，我们都感受到一种高品位的文化享受，大校园，“大文化”。这些学校在建设与发展的过程中，重视的不仅是现代化校舍和教育设施的建设，更重要的是独特校园文化的建设，校园文化和办学传统使这些学校处处都有教育功能，时时都有教育机会，这一方面为学校实施素质教育增添了丰富的内涵，反映出学校“以人为本”的教育思想和教育精神，另一方面也反映出学校教育工作的层次性、科学性和长效性。具有深厚历史底蕴，充满人文精神和科学色彩的校园文化，为培育高素质人才提供了“肥沃土壤”，展示了当地校园建设特有的风采，学校文化和教育传统是一所学校多年的积淀，是从学校内部不断培植的，需要一点一滴的经营和积累。
如五里镇中心小学的文化墙写的“顺手捡起的是一片纸，纯洁的是自己的精神；有意擦去的是一块污渍，净化的是自己的灵魂。”无时无刻的提醒学生要讲究卫生，养成一个良好的卫生习惯。覃塘镇中心小学里的校园文化建设尤为突出，在教学楼楼梯的墙上分别贴有“尊师礼仪、升旗礼仪、行走礼仪、同学礼仪等礼仪教育，还有尊重他人的习惯、文明礼貌的习惯、良好坐姿的习惯等习惯养成教育，使学生在潜移默化中养成各种良好的.习惯，为顺利推进素质教育打下坚实的基础。
二、扎实有效、科学人文的常规管理
五里镇中心小学树立“以人为本、以德立校、依法治校、管理强校、控辍保校、教研兴校、文化建校”的治校理念，一直坚持“提高教学质量，树立良好学风，创建质量校园；坚持德育立校，落实行为规范，创建文明校园；重视安全工作，消除事故隐患，创建平安校园；活跃校园文化，开展文体活动，创建活力校园；强化队伍建设，打造优秀团队，创建和谐校园；始终强化“向管理里要质量，在管理中谋发展，从管理中求效益”的工作思路。经过全镇师生的共同努力，已形成了较为科学、民主、规范的管理体系 ，实现了岗位管理、分层管理、目标管理、量化管理、制度管理、人文管理。
覃塘镇中心小学以“办适合每一个孩子的教育”为办学理念， 以“以常规立校，以科研兴校，以特色促发展”为办学目标，在日常管理中，落实“一个示范、四个中心、以及八项制度”的管理模式，加强制度建设，使学校管理有法可依，有章可循。在学校的制度管理下，各项工作开展得井井有条，各种活动开展的有声有色，学校的教育教学取得优异的成绩。
三、校本课程丰富多彩
在参观桂平市实验小学时，是星期五下午，刚好是他们学校开展校本课程的时间。全校学生根据自己兴趣爱好，分别参加自己喜爱的项目。全校共分成48个兴趣班，有军乐队、拉丁舞、篮球班、羽毛球班、书法班、儿童油画班、美食班等，全校学生兴致勃勃的参加活动，在活动中学到了知识，学到了技能，真正落实素质教育，作为他们的学生是幸福的。
此次学习考察之行，让我开阔了眼界的同时，更看到了自身的不足。 观念更新、角色转变，从我做起。考察时间很短暂，只有短短的两、天，然而对这几所学校的参观学习给我们的启发都是很大的、是长远的。下一步应该静下心来，我们怎样培养人才？怎样从学生实际出发，为学生的发展进行有效的教育？怎样从学校实际出发，提高教育教学质量？这些都是我们要思考的问题。
物流园考察报告总结 篇10
在仓库的实习结束了，历时34天，在这一个月的时间了，我全面了解了整个仓库的运作流程，基本熟悉了华东库中储存的所有产品，包括新老立体库的产品与成员企业的产品。
在这1个多月的时间里，我跟随仓库的十几位仓管员学习各种关于仓库，关于产品的知识，感觉自己收获了很多，但同时，我也发现其实仓库里还存在一些小问题。
如果没有在仓库工作过，乍眼一看，会让人感觉整个仓库乱糟糟的，人来人往，人声嘈杂。在我看来，这种现象是由于产品在进行出库核对的时候造成的。产品出库之前要进行核对，这个工作是由每个区位的仓管员进行的，而每位仓管员都是以自己熟悉的方式进行核对工作，所以会显得现场比较混乱。
仓库的19位仓管员我都跟着他们学习过，总的来说，仓管员的核对方式有两种，其一：在搬运工拣货完毕，将一个托盘的货物运至暂存区之后，仓管员拿着提货单，直接在暂存区进行核对，然后再由搬运工将核对过的货物自行拉出去在待发区将货物放置于不同客户的位置上面；其二：搬运工在拣货完毕之后，将提货单交给仓管员，然后先将货物拉至待发区客户位置之上，随后仓管员再拿着提货单，在客户位置上进行核对。
其实，这两种方法各有优劣，在暂存区核对货物，再交由搬运工分配货物，这样可以节省时间，可以再同样的时间内核对更多的货物，但是这样有可能造成搬运工在发货区分货的时候将货物分发给错误的客户；而第二种方法，可以防止货物分给错误的客户，但是在时间上可能就要花费的久一些。
在我看来，在进行核对工作的时候，可以将两种方法相结合，在提货单的量不大的时段里，跟随着搬运工在客户待发区进行核对，保证货物的型号和客户不出错；而在工作量大的时段里，就可以在暂存区进行核对，加快货物运转，提高工作效率。
在仓库的各种细节方面，我也谈一下我个人的一些想法
1、在物料入库时，物料的标签应该是朝外的，这样搬运工在拣选的时候便可以清楚的确认货物的型号，数量；但是仓库里有少部分的物料入库之后是标签朝着两边摆放的；物料在进行出库作业时，经常有出现粗鲁搬运的现象，好在物料的包装的保护功能比较强大，否则可能会出现产品损坏的现象。
2、在产品的出库方面，难以做到货物的先进先出，原因很简单，当库存增加时，新入库的物料会压在原来入库的物料至上，先入库的物料要想优先使用，就必须进行额外的搬运。而一般情况下，搬运工为了省事，新入库的物料都会在原来的物料之上，除非物料全部出库，不然每次先出库的货物必然会是新入库的货物。
3、仓库现在执行的是6S管理，所谓6S，指的是整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。仓库里做到了大部分，但是也存在着小问题。比如少部分货物缺乏清洁，货物的表面有存在积灰；比如搬运工在拣货的时候，侧重于怎样一次性提出更多的货物，而忽略了安全方面的问题，有时会看到准备出库的托盘上货物堆放的过高，货物都晃晃悠悠的，看着都令人担心，担心会倒塌。
4、盘库的目的不仅仅在于盘点物料的数量，在盘点数量的同时，也应该对货物进行整理，清洁，但是仓管员们在盘点的.时候一般只注重对于货物数量的盘点，对于货物的整理方面做得还不够。
5、不管仓管员还是搬运工，在热情服务客户这一块，我觉得做得都还不够好。虽然在和客户交流的时候不粗鲁，但是基本上不会出现类似于“请”这些用语，有时还可能会让客户觉得冷漠，对他不理不睬。“顾客是上帝”，我们不用把客户真的当成上帝，但是至少要给每一位客户一个温暖的微笑。
6、仓管员办公桌的电话经常会出现无人接听的情况，这样很可能会造成一些信息传达的延误，导致工作效率的降低。
7、偶尔会在厕所这些地方发现烟头，在上班时间办公场所是禁止吸烟的，这就表明有员工在工作时间利用上厕所的时间抽烟。
以上是我发现的一些问题，我觉得这些问题虽然都是小问题，但也不能任其发展，“千里之堤，溃于蚁穴”，我们要防微杜渐，在事故没有发生前对遏制它，首先，要加强对员工的培训，特别是仓库里的搬运工，他们素质参差不齐，更要加强对他们的培训；第二，要加强制度的执行力，一个没有执行力的制度是根本起不到任何作用的。我相信在我们物流部所有同仁的共同努力下，我们的物流部一定会变得越来越好。
物流园考察报告总结 篇11
自xx年入职以来，先后在华东一公司和从化公司工作。在一年多的仓库管理工作中，收发货、库存、仓库安排是重点。我熟悉公司仓库的运作及相关规章制度。
在一年多的工作中，不可避免的会遇到各种各样的问题，比如文件的原始签名不见了；文档更改后未记录的数量。在部门负责人和同事的帮助下，所有工作失误都得到及时纠正，后续工作也没有出现类似的失误。
在新的一年里，以极大的热情，结合实际工作环境和自身工作经验，有必要加强以下事项:
1.加强仓库物资的分类摆放，及时做好物资发放后的整理工作，使仓库物资的账卡实时同步。
2.严格按照规章制度，收发货流程，收发货单据，各种单据都做的很细致，单据都不差，不留手尾。
3.加强与仓库交叉部门的'沟通。对于现场的材料，及时与施工部门相关人员沟通，防止不必要的收发货错误。
4.从化仓库的材料比较分散，要及时检查存放点，做好存放材料的防潮和防盗工作。
5.加强业务学习，及时掌握仓库管理文件及相关要求。
发现工作中的问题，改进工作中的不足，精心管理仓库，成功完成领导交付的每一项工作，合理科学地安排材料，以增加仓库的实际容量，确保库存材料不遭受不必要的损失。定期整理盘点库存物资并进行清理，及时了解仓库物资的进出动态。树立高度的责任感，把公司利益放在第一位。认真学习业务，不断提高管理水平，为公司的可持续发展做出贡献！
物流园考察报告总结 篇12
岁月匆匆，一年已经在我们的眼前飞快的逝去了。回忆起过去一年的点点滴滴时，心中不免也翻起一些涟漪。我来到仓库管理员这个岗位已经差不多有三四年了，转眼之间我又不知不觉的度过了一年，时间可真是一件迅而不及的事情。过去虽然没有一些轰轰烈烈的大成就，可是我能够尽忠职守，坚持岗位第一战线，把公司给予的厚望放在心里，时刻警惕前行。在纪律方面，我从未犯过重大错误，在这样的生活之中，总能为自我树立一些更好的目标，树立自我新的生活姿态，为未来寻找方向，寻找目标。
在这份工作上，一个清醒的头脑是十分重要的'。很多时候那些密密麻麻的数据难免让人感到十分的压抑，可是这份工作本质就是这样的。所以我不断的培养着自我的严谨的工作技巧和态度，坚持一个理智清醒的状态，在工作上不尽量坚持完美，不要因为自我的一些疏忽让自我处于一个十分窘迫的境地。虽然平时的生活都很窘迫、忙碌，但在这样的忙碌之中，我也常常能够找到自我的价值所在，这也是一件比较有意义、有力量的事情。
在学习上，我也丝毫没有过放松。不管是我刚刚进来还是我已经是一名老员工，我认为自我都不应当放弃学习，都应当把那一份学习的心放在第一位上。因为一个人，不管是在学校还是在社会，学习必然都是最先的一件事情。想要成就一件事情，往往仅有先学习，后才能提高。所以对于学习来说，我丝毫不敢放松，也不敢暂停学习。如若一不细心暂停了，或许我们就离他人很远很远了。
20xx年是一个很有挑战的一年，也是我进入企业这么久第一次遇到这样的难关，好在我们都成功的挺过来了，也在这一年的末尾做了一个好的结尾，为接下来的20xx年做了一个更好的开端。这个节点是我们成长历程中一个很重要的印记，而我也会在这次工作经历中更加正确的认识自我，升华自我。期望能够经过更加理智的一些改变慢慢让自我变得更好起来。我也相信，我会在接下来的20xx年之中，继续取得更加优秀的成绩，要比之前这20xx年更加的优秀，也要为自我树立起一个更好的榜样来，继续前行，继续成长，继续创造新生活！
物流园考察报告总结 篇13
今年，我社区的防汛工作在街道办事处及区防汛指挥部办公室的领导下，根据《防洪法》和区防汛工作会议精神，以积极主动的态度，结合辖区实际，本着抓早、抓实、抓好，立足于防大汛、抗大灾的思想，大力宣传《防洪法》，使辖区的企事业单位及广大居民人人皆知。本着“任何单位和个人都有保护防洪工程设施和依法参加防汛抗洪的义务”。成立了相应的社区防汛组织机构，及时检查辖区存在的防汛安全隐患，采取预先处置的办法，顺利开展今年的防汛工作。
一、主要作法
(一)健全组织，加大宣传力度
根据《中华人民共和国防洪法》及上级各有关部门的文件精神，燕北里社区建立了以主任张娜为组长、派出所民警李学瑞为副组长的`防汛领导小组，并制定了《燕北里社区防洪抢险预案》《关于做好20xx年防洪工作的通知》、《关于组织20xx年义务疏掏工作的通知》，同时召开了辖区企事业单位、单元楼栋长等负责人参加的防汛工作会议，及时将有关文件精神传达到所有单位、居民中。社区建立汛期24小时值班和夜间巡查制度，如遇洪涝灾情及时处置和上报。为加深广大群众对防汛工作的认识，在社区通过壁报、版报等形式，向社区居民进行宣传，取得了较好的效果。
(二)周密计划，细心准备
在建立健全组织和宣传的基础上，周密计划、细心准备，本着“谁受益、谁负责”的原则，组织辖区各单位早计划、早准备。7月份，办事处就下发了防汛工作计划，要求各单位的防汛准备工作要赶在雨季之前完成，抢险队伍、抢险物资准备到位，并将各单位上报的防汛物资统一进行登记核实。社区组织志愿者和辖区各单位抢险人员组成了三个抢险队伍，以应付各种突发灾害；对值班室进行了改造，并配备雨具、电筒等有关值班用品；对通讯线路进行了维修，保障了通讯畅通；对防汛预案进行了修改，标明了辖区防汛示意图，使各项工作都落到实处。在汛期，组织人员对各单位防汛工作、防汛物资储备情况进行定期和不定期检查，坚持了24小时值班制度，遇到重大天气预告情况，及时通知辖区各单位及居民做好防汛准备，做到了有备无患。
(三)对办事处汛情回复情况
自7月10日办事处防汛热线开通后，社区防汛相关人员在接受到防汛信息后，能及时回复，并按相关内容做好记录。启动防汛预警程序，同时及时通知辖区单位、居民，做好防汛准备，从而确保辖区安全渡汛。
(四)认真检查，抓好落实
针对今年防汛工作的严峻形式，燕北里社区数次召开全体党员会议，将汛前的准备工作、防汛期间的各项规章制度、发生灾情的应急措施明确给全体党员，做到了在职、在位、在岗。坚持24小时值班制度，并做好检查工作，一遇大雨，随时对重点防洪区域进行检查，带班领导坚持岗位，及时上报灾情，并按灾情程度启动不同的抢险预案。为防汛提前做好准备。
二、存在的问题
辖区内由于老旧小区偏多，原排水管道有部分老化、破坏，而新的排水管道又没有接通，部份单位地势低洼、排水不畅； 7、8月份连续几场大雨使公安局家属院低洼区积水，造成防汛和安全的隐患。为此，我社区找来工人对该路段进行疏掏，从而消除该地段存在的防汛安全隐患。
三、今后打算
防汛工作是一项长期性的工作，关系到国家和人民的生命财产安全，只能加强、不能松懈。我们要从中不断的吸取教训、总结经验，不断完善防汛预案、措施，做到有备无患。同时，应加强对《防洪法》的宣传，使广大群众自觉参与防汛工作，增强广大群众的水患意识。针对燕北里社区部分老旧小区及单位低洼容易被淹的情况，加强防汛意识，想办法改造水利设施，同时加强辖区防汛隐患排查工作，及早采取预先处置和协调相关单位整改的办法，确保安全渡汛。
物流园考察报告总结 篇14
20xx年三外科在院党委的的领导下，结合医院中心工作，以开展“优质护理服务”活动为契机，深化“以病人为中心”的服务理念，紧紧围绕“改革护理模式，履行护理职责，提供优质服务，提高护理水平”的工作重点，不断提升护理服务水平，完善各项护理规章制度，改进服务流程，改善住院环境，加强护理质量控制，努力开展工作。现将一年来的工作总结如下：
一、加强培训教育，不断提升优质护理能力。
社会在发展，时代在进步，只有不断学习才能与时俱进，才能在激烈的医疗竞争中立于不败之地。我科护理人员在临床护理工作中深深地体会到，为患者提供优质服务不仅需要有扎实的理论知识、娴熟的操作技能，护士富有同情心和尽职尽职的奉献精神对护理事业的发展起到推动作用。
1、以“三基三严”为基础，护理人员业务技能得到提高。认真抓好“三基”学习和考核工作。范围涉及到基本知识、基本技能、基本操作及其他急救知识等。同时积极参加护理部组织的业务学习，加强了护士的在职教育。在加强理论学习的同时，注重操作技能的提高，根据工作计划安排，操作考核始终贯穿于日常工作中。我科在组织“三基”及专科技能的培训中，特别强调临床需要什么技能就重点学习和考核某项知识要点，做到考与做不分离的做法，使考试更加贴近临床，采取现场考核与现场点评，实物示教与规范演示相结合，组织岗位练兵。
力争使每个护士熟悉基本的技能业务，以老带新，坚持边学边实践，做到一岗多能，形成个个爱学习、人人钻研业务的好风气。既各司其责又主动配合，形成团结和谐、朝气蓬勃、富有战斗力、竞争力和创新精神的团队，增强了凝聚力，提高了我科护理综合素质、工作效率。在“512”护士节期间举行了护理技术操作比赛中，获得操作比武3等奖。全年共参加“三基”理论考试4次，科室一人获得第二名的好成绩，合格率95%。5名护士能够利用业余时间自觉的学习文化知识，报读成人自考，续专、续本。不断提高自身文化修养。
2、护理文书书写规范培训，增强法律责任意识。认真贯彻落实卫生部的《病历书写基本规范（试行）》和省制定的《病历书写基本规范（试行）实施细则》，加强了对病历质量的检查。工作护理文书的规范不但能更好的反映病人住院期间医疗护理动态变化、为医疗护理诊断提供重要的依据，更为医疗护理行为提供了重要的法律凭证。我科把增强护理人员的法律意识和提高医疗文书的书写质量两项工作作为一项重点工作来抓。组织护士参加护理文书书写规范培训，不断强化护理文书正规书写的重要意义，使每个护士能端正书写态度，同时加强监督检查力度，每班检查上一班记录有无纰漏，定期和不定期检查及出院病历终末质量检查，发现问题及时纠正，每月进行护理文书质量分析，对存在问题提出整改措施，并继续监控，对责任心差，书写潦草的护士进行重点帮扶。今年出院病历份，护理文书合格率达到了98%
3、加强礼仪培训，提升人性化服务水平。大方得体的行为能为患者带来良好的心境。科室在组织护士进行礼仪培训时，要求护士举止文雅，端庄大方，动作轻巧，着装整齐，与病人交往面带微笑，态度和蔼，使护士外在形象与内在修养相结合。今年，我科老年人股骨折患者多，生活护理是老年患者最基本的`需求。为此我科把为患者做生活护理作为护理工作的重要一部分，护士主动帮助患者翻身、拍背，使病人得到全面、及时、满意的护理。病人称赞护士“技术精湛，服务一流”。在强化人性化护理教育后，护士转变了服务观念，较好的克服了粗心、大意、毛躁等缺点，主动服务的意识更浓厚一些。也让“三好一满意”的主题在为患者的服务过程中得到了较好的体现。
二、严格规章制度，抓好护理质量安全管理。
每周护士会进行安全意识教育，查找工作中的不安全因素，针对问题，提出整改措施，消除差错事故隐患，认真落实各项护理规章制度及操作流程，定期和不定期各项护理制度的执行情况。确保安全医疗的根本保证。
1、明确岗位责任制和护理工作制度，如责任护士、巡回护士各尽其职，熟悉自己的工作内容、应尽的职责。引导责任护士对分管的病人全面履行观察病情、治疗护理、基础护理、健康指导职责。杜绝了病人自换吊瓶、自拔针、口服用药不到口、健康教育不到位的不良现象。
2、坚持查对制度。
（1）要求医嘱班班查对，每周总核对1—2次，并有记录；
（2）护理操作时要求三查七对；
（3）坚持填写输液卡。
3、认真落实骨科护理常规，坚持填写了各种信息数据登记本，规范了护理常用各种标牌、标签（如床头牌、一览表、输液卡、氧气吊牌、物品标签等），加强了病区药品管理特别是毒麻药品、危险药品管理，加强了操作时的细节管理。
4、坚持床头交接班制度及晨间护理，预防了并发症的发。根据科室特点对护理床头交接班的重点、时间要求、内容、流程等进行规范。使床头交接班的质量得到提升，对患者的病情观察得到连续。
5、严格执行了病区消毒隔离制度。坚持了每天对病区治疗室、换药室进行紫外线消毒，一次性用品使用后及时毁形，浸泡，集中处理，并定期检查督促。对各种消毒液浓度定期测试检查坚持晨间护理一床一中一湿扫。我科在卫生员辞职的一段时间中，在只有一个卫生员的情况下，病房卫生得到了改善。病人有了一个舒适整洁的就医环境。
三、发挥专科优势，为兵服务不打折扣。
虽然医院降格为临床部，但为兵提供优质服务没有变。随着新时期军队国防的建设的需要，部队外训、野练任务多而繁重，官兵出现意外伤也是在所难免。“不能让战士们流血流汗又流泪”，三外科在以科主任学术领头人的带领下，把“士兵第一、基层至上”的为兵服务理念实实在在地落实到每一个住院战士的身上。同时，进一步深化护理服务，为军人患者提供个性化、人性化的护理服务。根据患者年龄、性别、知识水平的差异，帮助患者，缓解心理压力，护士应耐心细致、态度温和、具有同情心，增加患者的信任，使之积极配合接受治疗。定期反馈患者的意见，军人病房内设有意见本，患者有什么困难和意见、建议，写在本子上，相互沟通，相互协调，给予帮助和解决，患者可以与医护人员畅谈，发表自己的看法，增进了理解，护士能够及时了解患者的不满之处，尽快做出相应改进，取得患者的信赖、理解和支持，满足官兵需求。通过护理满意度调查，针对护理工作中存在的问题，制定措施，全心全意为部队官兵服务。
四、自查自纠找问题，针对问题找措施。
在提高护理技能和落实优质服务活动中，我科做了大量的工作，但离上级领导的要求、患者的满意还有差距，年内找出存在的主要问题是：
1、基础护理不到位，专业技术不精湛，出现一次导尿操作严重失误，引起患者强烈不满。
2、护理文书书写有漏项、漏记、内容缺乏连续性等缺陷。
3、病房管理有待提高，病人自带物品较多。
4、健康教育工作不细致护士在工作中，只忙于完成各种治疗、护理操作，忽视了对患者进行细致的健康指导，认为进行过一次健康指导就算完成任务，健康教育缺乏动态连续性。20xx年，我们在继续抓好护理质量，提高护理人员业务技术水平的基础上，以优质护理服务为核心，创新管理方式，不断提高社会满意度。
特制定20xx年护理工作计划如下：
1、加强护理安全管理，完善护理风险防范措施，加强重点环节的风险管理，有效的回避护理风险，为病人提供优质、安全有序的护理服务。
2、对重点员工的管理：如实习护士及新入科护士等对他们进行法律意识教育，提高他们的抗风险意识及能力，使学生明确只有在带教老师的指导或监督下才能对病人实施护理。同时指定有临床经验、责任心强具有护士资格的护士做带教老师，培养学生的沟通技巧、临床操作技能等。
3、进一步规范护理文书书写，减少安全隐患，重视现阶段护理文书存在问题，记录要“客观、真实、准确、及时完整”，避免不规范的书写，如错字、涂改不清、前后矛盾、与医生记录不统一等，使护理文书标准化和规范化。
4、以病人为中心，提倡人性化服务，加强护患沟通，主动做入出院病人健康宣教。提高病人满意度，避免护理纠纷。五、以基础理论知识，专科理论知识，院内感染知识为基础，加强“三基”培训计划，提高护理人员整体素质。
物流园考察报告总结 篇15
从xx月到今天已经有一个月的时间了，我终于通过了公司的考核，顺利转正了。在试用期的这一个月里面，我是拼尽全力在工作，不是因为工作的难度太大，而是我想要在工作中表现自己，让公司领导能够看到我的努力。现在我也是实现了我的这一个小目标，成功从文员试用期，变成了一名正式的办公室文员。现在，我就我的试用期经历、学习、收获到的一些经验做一下工作总结吧。
一、思想上面
因为我是从其它行业转到文员这个行业上面来的，所以对待这个岗位的工作，我基本就是个小白。所以在思想上，我就清醒的知道，这对我来说，不仅仅是新的环境、新的领导，跟是一份新的挑战新的任务。所以在思想上面，我是一名“学生”，用着上学学知识的心态来对待这个岗位，来对待各位领导和同事交给我的东西。我在工作中依旧保持一个孜孜不倦的学生意识，向各位前辈请教。在上班的同时，还利用空闲的时间学习这个岗位的基本知识，了解具体的操作流程，争取让自己在最短的时间里面，转变好自己的心态，用一个更好的姿态去迎接面对这个新岗位的挑战。
二、工作方面
我的工作就是办公室文员，而办公室文员就是一个公司的枢纽一样的机构，协调好总经理与其他各个部门，所以我必须要仔细认真的对待总经理下达的每一个通知，冷静地处理好每一项事物，否则一个不小心在某一个环节没有注意，那将导致下面所有部门出现问题，我的罪过就大了。
作为一名办公室文员，我要做的工作是十分的杂乱且多的。接听客户电话我们要做，引导客人到会议室等待领导我们要做，公司各个员工的档案管理我们要做，各个项目的文书处理我们也要做……面对这么多的工作，我努力提高自己的责任意识，积极地向各位学习，认真仔细的`处理各项工作在，争取零错误处理好这些工作。在各位的配合下，以及办公室其他同事的帮助下，我试用期里面，落实好了所有交代给我的任务，以一个跨行的新人做到了不出现任何差错的转正。
在这一个里面，我最大的成绩，就是协助办公室的各位同事，完成了公司这一年的工作总结报告。虽然因为新手的原因，我能做的都是些边角小料的工作，但是我从这里却学习到了很多，这就是最大的收获了。
三、不足与总结
毕竟我是从别的行业跨行过来的，所以在工作上面与其他的同事有很多的差距，在思想上面，也比不过其他的同事。所以在后面的工作中，我会继续坚持向大家请教学习，争取成为一名让领导放心、让同事认可的办公室文员！
物流园考察报告总结 篇16
12月14日下午，在吴园长的带领下我园老师前往凯里市第四幼儿园参观学习，在参观学习期间受到那里的领导和老师及小朋友们的热烈欢迎与热情款待，此行更是使我到对幼儿园有了一种全新的认识和感悟！
在凯里市第四幼儿园周到细致的安排下，欧园长的热情引导下，我们在第四幼儿园进行了参观学习。期间，杨老师、尹老师和我到中二班听了杨老师的一节多媒体教学活动——《乘车的规则》；又到中一班听了一节教学活动——《交通工具种类多——铁路上》。在听课中他们老师的认真、丰富多样的方式方法引领幼儿轻松的参与活动，让幼儿在活动中欢乐愉悦的学到了生活的基本常识，让我感悟很深，我一定会学习他们的长处，应用到以后的教学活动之中。之后，我在她们美丽的园内细致的观看了一番。走过的每一个教室都让我有一种家的感觉，温馨、丰富多彩、充满欢乐、又不失个性的氛围。其中有：室内外物品的归类摆放；区域中适当的图文结合标志，墙面、挂物展示的边框老师们也都精细的装饰过；整个参观过程中四幼老师们的接待也都处处体现细致贴心，令人印象深刻。正如四幼给我们展示的，作为幼儿园，只有充分的利用各种资源，全力的发挥自己的优势，把工作做细，做足细节，做好细节，才能提高幼儿园的品质，让幼儿园成为孩子们的乐园。
在与四幼欧园长的汇报交流、多媒体展示她们园的活动图片和他们各班级段的早操中能明显的感受到整个四幼拥有浓浓的少数民族氛围。让幼儿真真切切的生活在民族地区，从小接触民族的文化、了解民族的习俗，培养幼儿热爱我们的少数民族。还有她们推出的幼儿民族舞蹈曾多次获过国家、省、州级的奖项。
我对美术方面不是很感兴趣，可到了幼儿园一定要懂得关于美术方面的知识。这次在参观四幼中让我感受到整个四幼环境设计和局部的装饰都体现出一种理念性，美感。走廊上美工作品的展示，不仅布局美观、丰富，而且幼儿作品形式多样，感觉四幼的孩子们都是小小的艺术家，作品中体现出孩子们的童真和欢乐情绪，很有感染力。从中我也得到了很多感悟。四幼的老师们在有限的空间内尽可能的为孩子们创造丰富的'教育环境。
在欧园长的汇报交流中说了一句话，“幼儿园要给老师们一个家的感觉，让老师们自己愿意呆在幼儿园中”。这一点我感受到了，园长那种亲切、随和、注重交流、体谅教师的态度，让这个团队充满了亲和力、凝聚力，幼儿园不仅是孩子们的家，还是老师们的家。只有一个快乐、融洽的团队，才能带出快乐、融洽的孩子。
此次学习让我又获得了一次成长的机会，像四幼中班吴燕红教研组长说的那样，“从小学转岗到幼儿园，只要自己用心、适应并胜任此项工作只需一个过程，或许半年或许一年。”我很赞同她的说法，我会努力用较短的时间去适应，不断的努力去胜任从事幼教工作的。
物流园考察报告总结 篇17
九月底，在教育部门的领导下，我和几位老师有幸到孙柏中心小学参观学习，在历时1天的参观学习中，我们实地参观了孙柏中心小学特色作业及文化氛围。观看了孙柏中心小学的作业展板，听了中心小学老师的讲解展示。虽然这次学习活动很快结束了，但所参观的学校的校容校貌、教育理念、办学特色、师生风采无不给我留下了深刻的印象，使我感触颇深。下面我就从以下几方面谈谈这次参观学习的一点感受和体会。
一、学会布置特色作业。
我们所参观的孙柏中心小学，集中优势教育资源，办优质教育，把作业办出了特色，并取得了显著成效；着眼于学生的德、智、体、美、劳等五育并举，学生的实践能力与创新意识兼顾，不仅仅把作业固定在书面，还设置了许许多多手工制作及创意性作业。例如：学生的手工制作地膜覆盖机，培养学生动手能力的同时还能把制作应用于实践当中，为广大百姓服务，使学生成为关心群众的人。相比之下，我以前在潜意识之中还是只看重学生的书面作业，在布置作业方面缺少创新和实践。
二、教育的成功源自教育细节的成功，作业的成功也在于细节。
作为一名品社老师，我特别看了一下孙柏中心小学老师们怎么布置品社作业？我发现：为了使学生通过做作业各方面能力得到锻炼，老师在布置作业时让学生自己当成一名设计师，每次作业就是一次新创作，让学生自己设计版面，并根据内容配图。这些做法对我们都是一种启发和提醒，如果我们在这些方面进一步鼓励学生的话，那么对学生身心的健康成长、才能的展现无疑是一种促进。
三、提高自身基本素质，做学生的良师益友。
教师一言一行，一举一动都直接对学生起着潜移默化的作用。在对作业进行评价时，孙柏中心学校的老师们真正做到了一名良师益友。例如：在语文作文批阅时，老师们设置了“回音壁”“老师我要对你说”“心灵之约”“老师的建议”等等，具有人性化，又像是孩子们的朋友在对话。
四、教师要有责任心。
教师肩负着即教书又育人的`重任。首先，教师要有严谨的治学态度，设计作业、布置作业和批阅作业老师们都精心投入，字体相当工整，这就充分说明老师们在用心。这样学生也会更加热爱学习，把作业当做于老师沟通的桥梁。
总之，此次参观学习是一次难忘的学习经历。对我来说是受了一次极好的教育，也是对我教育教学工作的鞭策！通过学习，我认识到，作为一名教师，树立终身学习的意识，不作井底之蛙，在反思中调整自己，努力践行设计有意义的特色作业，才能不虚此行！我在今后的工作中，要多学习先进经验，不断改进自己布置作业的方式方法，力争让自己的学生作业更好。
物流园考察报告总结 篇18
物流运输企业的成本控制是企业实现经济效益最大花的关键点，直接影响到运输企业的盈利大小，因此，将油运企业的成本控制在合理范围内，对企业实现经济效益的持续发展有着积极的战略意义。
一、企业物流运输成本的构成
物流运输企业的成本构成有四大部分：仓储成本、存货成本、管理成本、运输成本.
仓储成本使针对货物检验、入库、装载、补充、来对货物实行物流加工、存储金额制定、损耗费用计算等，在这一方面企业会对货物进行相对应程序的登记。存货成本是对货物进行购买、储存和货物被损坏时进行的赔偿等相关费用，这方面在企业的运输存储过程中至关重要。管理成本包括工作人员的工资薪酬待遇、对相关设备的维修保养、固定资产税等。运输成本是物流运输企业的主营业务成本，即为企业在运输过程中产生的成本，包括人工、燃油、路线、装卸等费用。
二、企业物流运输成本控制存在的问题
（一）物流运输企业现代化建设力度不足
油运企业的管理者的管理水平参差不齐，导致在运输现代化建设上出现诸多不合理现象。企业的配送方式决定油产品选择何种运输手段，但是由于油运企业配送制度不合理，发生油产品从供应地运往接受地时并未科学考察天气情况，从而造成运输中的安全隐患，极易因天气干燥导致油管内摩擦力过大，易产生起火爆炸现象。
对油产品的运输方式的选择上不合理，在不了解实际情况的状态下，选择了相对费用较高的运输方式，极大的提高了运输成本，使油运企业的经济效益大大折扣。
（二）物流运输企业成本控制手段的多样化欠缺
我国物流运输企业的成本控制手段出现单一化的发展弊端，一种控制手段是独立于物流运输企业成本控制的第三方控制，由于受诸多因素的影响，极容易导致运输过程中成本管控不合理、不尊重油价现况、不合理安排人员的情况发生，难以有效控制运输成本。这种由第三方进行成本控制的手段会造成成本控制方式的单一化。另一种是由企业内部管理人员进行控制，油运企业的成本核算体系缺乏明确细致的分类核算，从而影响了对油运企业成本的'全局性规划，影响了企业的发展方向。
（三）缺乏健全的物流运输体系
我国对油运行业的管理部门较为零散，对其的管理力度不足，还未形成具有统一性、针对性、全面性的油运输管理体系，从而导致在运输过程中极容易出现安全隐患，特别是国际运输时，更容易受到海盗侵扰。因而导致其油运企业运输成本无法实现有效的落实，从而影响油运企业的发展水平，致使其成本管理得不到有效的控制[2].
三、企业物流运输成本控制方法
（一）实现运输条件的优化配置
一个油产品的运输条件包括距离、过程、时间、方式和费用五大方面，要想实现油运输条件的最优选择，必须从这五大方面进行优化配置.在油产品运输过程中要考虑运输距离的长短，避免舍近求远，保证油产品的距离最优化；运输过程作为企业运输中的重要项目，减少不必要的运输成本投入，针对所运输油产品的不同特点合理的选择运输工具，加强现代化科学技术的投入力度，提高运输工具的承载量，提高运输效率；要缩短运输时间，减少油产品在途中的停滞时间；节约运费，提高企业运输过程的经济效益。
（二）完善成本控制体系
对于油产品的登记要建立一套完整的登记制度，根据油产品的不同性质、类型、特点进行有针对性的分门别类，加快油运速度。油运过程中的很多费用都存在一定的人为因素，因此，要加强对油企业人员的培训教育，提高企业工作人员的成本意识。建立专门化的成本管理体系，强化责任意识，设立绩效考核机制并与人员的工作业绩相挂钩，从对人员的控制上达到对运输行业企业的存货成本控制。可以通过对淡旺季的运输成本管控，来有效保证旺季运输利益最大化，淡季运输成本最低化，实现全年经济效益的有效整合。
（三）健全运输企业的管理制度
要控制好油运企业的总成本，并且对油运企业中运输环节和风险进行进行合理分析、规划和评估，全面控制企业成本。
油运企业要在企业的成本控制上完善企业的主营运输业务，并且进行系统性的分析，不断提高油运企业的运输的效率。在对油运企业的成本控制管理体系中，要注重成本控制的广度和深度，加强信息化控制方向，对成本的预算、核算、控制、反馈机制加强创新，并且利用科学技术的发展力度，从而有效的推动油运企业的快速发展。
四、总结
物流运输企业的成本控制是企业在市场竞争中处于不败地位的关键因素，对企业的经济效益的高低发挥着重要作用。市场行业间的竞争愈发激烈，油运企业若想在激烈的竞争中立于不败之地，必须要加强对油运企业成本的控制，特别是运输成本的管理控制。本文通过论述企业物流运输成本的构成，分析了油运企业运输过程中存在现代化建设水平不足、成本控制手段的多样化欠缺、运输体系不健全的问题，并对其解决方法提出了探讨，分别是实现运输条件的优化配置、完善成本控制体系、健全企业的管理制度，从而提高油运企业的运输效率，降低运输成本，实现企业经济效益最大化的目标。
参考文献：
[1]张艳丽,李萍.物流运输成本的控制[J].合作经济与科技,2011,09:30-31.
[2]都卫政,徐卫平,孙颖辉.企业物流运输成本控制方法探索与研究[J].现代商业,2011,23:9+8.
[3]雒欢.物流运输企业成本控制的探讨[J].赤峰学院学报(自然科学版),2015,14:63-64.
物流园考察报告总结 篇19
一、物流成本的含义
根据国家颁布实施的《企业物流成不构成与计算》，该标准将物流成本定义为企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，包括在运输、仓储、包装、配送等环节中的人力、物力、财力的总和及与存货有关的成本。
二、物流成本的分类
在微观的角度看待物流企业的物流成本时，一般将其分为：仓储成本、包装成本、配送成本、运输成本、装卸搬运成本、流通加工成本等。
三、物流成本的特征
(一)具有不明显性
在企业成本统计中，对外部的运输成本及向仓库支付费用等成本显而易见，此类成本较为直观，但是物流企业发生的费用大部分却是一些隐形成本。例如：企业内的人员费、设备费用、资金占用等费用。
(二)具有乘数效益
例如，企业的营业额为100元，物流成本为10元，其物流成本每节约1元就相当于其营业额间接增加10元。这就是物流成本减少的乘数效益。
(三)具有系统性
物流是一个系统工程.在物流活动中，不光在企业内部存在不同部门之间的成本而且在企业外部也存在多种成本，这些成本相互关联且此消彼长。因此必须将各个成本之间进行优化，达到总成本最优。
(四)具有难控性
由于在物流系统中难以揭示的成本有很多，比如过量的生产及过量的供货等，这就使得对其成本的控制具有一定难度。其次，企业的物流成本核算与控制通常是在两个不同部门之间进行，这更加剧了成本控制的难度。
四、影响物流成本的因素
(一)物流的信息化程度
信息化建设是现代物流企业生产建设中一项重要的工作，其直接关乎企业能否在未来的市场赢得一席之地。信息化程度越高，使得供应链之间的信息共享程度越高。在不同的阶段建立快速的相应机制，让各部门协调发挥各自的职能进而使资源更合理的分配。
(二)物流的有效性程度
在物流系统的各个环节之中，合理规划每个阶段，使其成本达到最低的`条件下服务相对最好即物流的有效性。此时的成不与服务之间存在效益背反现象，因此追求物流的有效性是企业的根本目标。
(三)物流的运作方式
目前我国企业物流方式大致三种，全部自营、部分自营部分外包、全部外包。据调查我国50%的企业都有意愿将物流业务外包给第三方。企业需根据自身的企业战略合理选择物流运作方式.
(四)物流成本的计算方式
物流成本的计算方式与前三个因素不同，其不会真实的影响物流成本。只是在统计的结果上，采用不同的计算成本的标准就会得出不同的结果。因此亟需主管部门行业协会制定统一口径的物流成本计算规则。
五、物流成本管理
(一)物流成本管理的含义
微观的讲，是指对物流成本进行计划、实施、分析、比较、控制及优化的一个动态过程，进而达到控制成本的目标。
物流成本概念和优化研究
(二)物流成本管理的内容
首先，应对上一物流周期的物流成本进行计算，再综合本期的情况对成本进行预测。其次，通过合理的分析进行物流成本决策。再次，在对各阶段物流成本进行计划和控制。最后，将结果与决策进行比对，分析误差原因总结经验与不足。
(三)物流成本管理的意义
其一，物流成本的降低是现代物流企业获得利润的最有效途径。
其二，有助于提高企业的管理水平进而提升企业的核心竞争力。
六、各阶段物流成本优化的手段
(一)运输阶段物流成本优化
1)合理的配置，提高载货率。充分发挥载货工具的载货量，合理的配置主要有以下几种方式：拼装整车运输与解体运输、组织轻重装配等。
2)合理选择运输工具。根据距离长短的实行铁路、公路分流。实行联合运输。
3)分区域销售合理运输。
4)实行直达运输和直拨运输。
5)通过物流深加工使运输合理化。
(二)仓储阶段物流成本优化
1)提高仓储从业人员的专业能力。仓储工作人员专业技能加强会大大提高仓储的效率，这一点可以借鉴日本企业在仓储方面的管理经验。
2)提高仓储的信息化程度，根据自身情况合理选择各种现代化的仓储管理系统，这将大大提高仓储利用率。
3)合理原则仓储设备，根据货物特点合理分配仓储设备提高周转速度。
(三)包装阶段的成本优化
1)优化包装设计方案是在源头上降低包装成本的措施。在满足包装质量要求的条件下，选取数量最少，材质最经济的方案。
2)包装规格的标准化，不仅是提高产品质量的保证而且是各个物流园与企业间无缝对接的基础
3)尽量发展机械化包装，这样有助于提高劳动效率进而降低成本、
(四)配送阶段的成本优化
1)加强配送计划性。在配送过程中，一些临时和紧急的配送往往都会大幅增加物流成本。紧急的配送往往只注重时效性，路线中基本存在载货率低且返空等情况，这就造成了资源的浪费，因此配送计划的合理制定很有必要。
2)配送路线的合理规划，路线的选择对物流的成本、速度和效益都影响巨大。运用数学的模型及数据库的资源能起到事半功倍的作用。
(五)装卸搬运阶段的成本优化
1)尽可能消除无效装卸。
2)装卸搬运安排的合理化。对各资源的参数进行匹配，提高机械化、标准化程度都能大幅地降低装卸成本。
3)尽量做到组合话搬运。针对不同类型的物料，进行散装处理和集装处理。
(六)流通加工阶段的成本优化
1)加强加工和配送的结合，建立高效加工中心并完善配套设施。
2)进行多阶段、多层次的加工，避免单一组织。
参考文献：
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