关于土木工程的论文3000字 篇1
这次实习安排在毕业设计之前，具有相当重要的意义。毕业设计贯通整个本科四年所有专业知识，将平时所学的零散知识点第一次完完整整的串联起来，第一次让我们最真实的体会结构设计的方法和过程，对本专业学生今后的工作、生活和继续深造具有深远的影响。而这次实习过程中，建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中给予指导，带领我们从实际工程中去认识书本知识的现实存在。通过比较，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和经验。
这次实习期一共五天：结构和施工四天，建筑一天。
实习的工程项目有：__办公楼、____枢纽、__学院新校区、_大学_校区图文信息中心和学院综合楼、_大学建筑馆
结 构
一、结构选型
本次实习工程项目多为多层结构。对于多层结构而言，在_地区，采用框架结构既能满足受力需要，功能需要而且相对而言经济性好，因此结构形式多选框架结构或者框架剪力墙结构。
框架-剪力墙结构是目前结构选型中常用的形式，是框架结构和剪力墙结构的有机结合。框架结构易于形成较大的自由灵活的使用空间，以满足不同建筑功能的要求;剪力墙则可提供很大的抗侧刚度，以减少结构在风荷载或侧向地震作用下的侧向位移，有利于提高结构的抗震能力。
二、结构布置
1、平面布置
结构的平面布置是指在结构平面图上布置柱和墙的位置以及楼盖的传力方式。从抗震角度看，最主要的是使结构平面的质量中心和刚度中心相重合或者尽可能靠近，以减小结构的扭转反应。_地区主要的地震设防烈度为6度，因此建筑物是需要考虑抗震要求的。在这次实习中，所有的建筑平面都并不规整，不满足平面布置的要求。但是结构设计者通过灵活的设缝和柱网的布置，将不规则的建筑平面分割成多个规则的平面，从而使各个单独的分体系满足了抗震要求。
在抗震地区设缝应为防震缝，平面形状复杂时，用防震缝划分成较规则、简单的单元。但对高层结构宜尽可能不设缝。
2、竖向布置
竖向布置的要求是：结构沿竖向(铅直方向)应尽可能均匀且少变化，使结构的刚度沿竖向均匀。由于本次参观的工程项目都属于多层建筑，因此在竖向布置上的要求体现得并不多。
三、基础设计
任何建筑物都建在地层上，因此，建筑物的全部荷载都由它下面的地层来承担，受建筑物影响的那一部分地层称为地基，建筑物向地基传递荷载的下部结构称为基础。
进行地基基础设计时，必须根据建筑物的用途和设计等级、建筑布置和上部结构类型，充分考虑建筑场地和地基岩土条件，结合施工条件以及工期、造价等各方面的要求，合理选择地基基础方案。
本次实习中各工程采用的基础形式，既有柱下独立基础(浅基础)又有桩基础(深基础)。以_市_办公楼项目为例：该项目处于_江畔，地质条件复杂，同时地下水位较高，并根据综合评价，采用承台桩基础最为适宜。____枢纽的一幢配套用房也采用了桩基础的形式。但与前者不同的是这里的桩直接与地基梁连在一起，取消了承台，二者类似柱与梁的关系。从中我们可以看出，基础形式的选择和组合，在符合规范的前提下，还是有很大的自由度的。
四、柱网的布置
柱是框架结构的主要竖向受力构件，柱网的布置对整个建筑结构的功能和力学性能有这至关重要的影响，同时优良的柱网布置能够方便施工，加快施工进度。
柱网布置应满足以下几点要求：
1、满足生产工艺的要求。
2、建筑平面布置的要求。
3、柱网布置要使结构受力合理。
4、方便施工。
五、承重框架的布置
柱网确定后，用梁把柱连起来，即形成框架结构。梁柱刚接构成双向梁柱抗测体系。一般情况下柱在两个方向均应有梁拉结，故应在房屋纵横向均应布置框架梁。因此，实际的框架结构是一个空间受力体系。但为计算简便起见，可把实际框架分成纵横两个方向的平面框架即横向框架和纵向框架。
横向框架--由建筑物短方向的梁柱组成。
纵向框架--由建筑物长方向的梁柱构成。
两向框架分别承受各自方向的水平荷载。对于楼面竖向荷载，可由横向框架承受，也可由纵向框架承受或纵、横向共同承受。根据楼面竖向荷载的传递路线，可将框架的承重体系分为三种：
(1)横向框架承重体系： 横向框架跨数往往较少，有利于增加横向房屋抗侧移刚度;纵向连系梁截面尺寸较小，有利于建筑的通风采光。
(2)纵向框架承重体系：适用于大空间房屋，净空高度较大，房屋布置灵活。
(3)纵横向框架混合承重体系：各杆件受力较均匀，整体性能较好。
施 工
大三暑期学校已经安排了我们进行一次为期一个月的土木工程施工实习。在那次实习过程中，我们主要对施工现场的建筑机械设备，人员组织，施工方法，技术、质量和安全控制进行学习。而本次施工实习的主要目的是配合毕业设计当中的施工设计，因此，我们的实习重点是放在施工组织设计上的。
一、施工组织设计
施工组织设计是用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证。
施工组织设计的基本原则：
①配套投产，根据建设项目的生产工艺流程、投产先后顺序，都要服从施工组织总设计的规划和安排。安排各单位工程开竣工期限，满足配套投产;
②确定重点，保证进度;
③建设总进度一定要留有适当的余地;
④重视施工准备，有预见地把各项准备工作做在工程开工的前头;
⑤选择有效的施工方法，优先采用新技术、新工艺，确保工程质量和生产安全;
⑥充分利用正式工程，节省暂设工程的开支;
⑦施工总平面图的总体布置和施工组织总设计规划应协调一致、互为补充。
施工组织设计一般分为三个阶段：1、施工条件设计(或称施工组织基本概况);2、施工组织总设计;3、各个建筑物等单位工程的施工设计
二、施工进度计划
施工进度计划是在确定工程施工目标工期基础上，根据相应完成的工程量，对各项施工过程的施工顺序、起止时间和施工工艺衔接关系以及所需的劳动力和各种技术物资的供应所优质的具体策划和统筹安排。编制一份科学合理的施工进度计划，协调好施工时间和配置关系，是施工进度计划贯彻实施的首要条件。
施工项目进度计划的编制的基本要求
1、保证拟建施工项目在合同规定的期限内完成，努力缩短施工工期。
2、保证施工的均衡性和连续性，尽量组织流水搭接、连线、均衡施工，减少现场工作面的停歇和窝工现象。
3、尽可能的节约施工费用，在合理范围内，尽量缩小施工现场各种临时设施的规模。
4、合理安排机械化施工，充分发挥施工机械的生产效率。
5、合理组织施工，努力减少因组织安排不当等人为因素造成时间损失和资源浪费。
6、保证施工质量和安全。
三、施工平面布置
1、施工平面布置的意义
施工场地平面布置是施工组织设计的重要组成部分之一，它对指导现场文明施工有着重要的意义。否则，施工场地布置不合理会造成施工秩序的混乱。一个项目的施工场地要容纳上百人上千上万的队伍进行施工，各自承担不同的任务难免会互相干扰，再加上施工场地布置得不明确或考虑不周到，施工过程中就有可能占用其他队伍的施工场地，影响其他队伍施工，就会产生纠纷。许多材料、机械需要存放，进行施工场地平面布置时如欠全面考虑，就可能出现存放位置占用了建筑物的设计位置等等，这些都会影响施工进度而增加施工成本。由于施工场地布置粗糙直接影响施工安全，并容易发生触电、失火、水淹等危害，造成经济损失和人身安全事故。因此，必须要充分重视施工场地的布置。
2、施工平面布置的作用
1)确定生产要素的空间位置。
2)项目施工过程中，确保施工互不干扰做到有秩序的进行施工。
3)可使施工所需各种资源及服务设施，相互间有效的组合和安全运行。
4)减少场内物、料的二次搬运费、降低施工成本。
5)施工现场平面布置图是现场平面管理的依据，现场调度指挥标准。
3、施工平面布置图
施工平面布置图是建设项目施工阶段建设区域平面布置的一种简明图解形式，用以表示在建的建筑物、构筑物和现有的建筑物、构筑物以及为施工服务的临时性的生产、行政和生活用房、机械设备、塔吊轨道、室内和露天仓库、道路(铁路)、给排水管线、电力和热力网及其他管线的相对平面位置。
建 筑
我所要做的设计是三段式：建筑、结构、施工三个部分都要自己完成。其中建筑设计对我来说是一片空白，平常了解到的也就是进行建筑造型和功能的划分。但是到底如何设计，如何进行划分，我是一点头绪都没有的。一切都是从零开始。
建筑实习是在我校比较有特点的建筑馆进行的。这座建筑馆算是建筑系最原始最真实的一个教材，整个建筑融合了建筑设计的许多要点，当然在实习过程中也体验到了它的缺点。所以它是我们进行建筑实习的最佳对象。
实习所了解到的要点
一、入口设计
建筑物的入口既要满足客观的结构构成，又要产生主观性质的情感的美学意义，但是最重要的是满足功能要求。
比如建筑馆门口的大踏步设计。它具有以下功能：
1、人员集散地
2、解决高差
3、入口造势要求
二、立面设计
立面设计应根据初步确定的房屋平、剖面的内部空间组合关系作为设计基础。
1、应反映出建筑的性格，即建筑的使用性质
2、应反映内部空间及其组织情况
3、应反映自然条件和民族特点的不同
4、应反映基地环境和建筑规划的总体要求
三、中庭
中庭通常是建筑内部的庭院空间，形成具有位于建筑内部的“室外空间”，是建筑设计中营造一种与外部空间既隔离又相连系的特有形式。
中庭也是一种交流空间，这里可作为集会、庆典、展示的场所，有着丰富建筑物功能的作用。
四、灰空间
灰空间最早是由日本建筑师黑川纪章提出。其本意是指建筑与其外部环境之间的过渡空间，以达到室内外融和的目的，比如建筑入口的柱廊、檐下等。也可理解为建筑群周边的广场、绿地等。
按照我的理解，就像灰色是黑白的过渡色一样，“灰空间”就是封闭空间与开放空间的中介，或者说是内容与功能不同的空间之间的过渡空间。由于它的存在，冲破了封闭空间的制约而争取与户外空间取得更加广泛的联系，从而使主体与客体情景交融。
五、平面设计
平面设计是建筑设计的开端，对建筑物的整体效果起着至关重要的作用，因此平面设计中要注意解决以下几个方面的问题。
①各功能用房是否满足使用要求。
③各功能用房之间是否联系方便、相互影响较小。
③建筑平面与周围环境是否协调。
④建筑设计是否经济合理。
⑤建筑平面是否满足国家强制性标准的要求。
⑥建筑形象是否有鲜明的个性。
各类民用建筑的平面主要由使用部分，交通联系部分和结构部分组成，其中使用部分和交通联系部分是平面设计所关注的重点。
总 结
实践是理论联系实际的过程，本次实习使我加深了对结构概念的理解，从另一个更高层次的角度去看待施工，第一次接触了建筑设计，了解到了一些设计过程中常见的问题和解决思路。在查阅资料的过程当中，了解到了许多有用的概念和理论。同时也发现了自己知识掌握和认识上的一些问题。
本次实习使我更加明确了设计的任务和过程。我将尽量把这次实习所得，灵活的运用到即将开始的毕业设计当中去。
关于土木工程的论文3000字 篇2
20xx年过去了，我们迎来了崭新的20xx年，这也预示着我们离毕业不远了。20xx年，我们迎来了大学生活的最后一个学期，学校为我们安排了生产实习，大致分为识图、学习PKPM和参观建筑物。我也充分利用了这次生产实习进行了实践活动。这次实习是我们学习理论知识三年以来的第一接触现场，可以想象其意义的重要性，我们第一次将理论知识与实际相结合。从实践中，我对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基矗它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基矗通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题。
一、工程识图
首先是对施工建造图纸的感性认识，建筑工程建设中，设计师用工程图表达设计方案，建造者照图施工，最终将设计蓝图转变为实际工程。工程建造过程中的质量管理、造价管理也无不以图为依据。所以图纸在现代工程建设中是不可缺少的重要技术文件，而且也是借以表达和交流技术思想的重要工具。工程图被喻为 “工程界的语言”，对于从事建筑工程专业领域的人员来说，无论是从事设计、施工还是造价、管理工作，识读建筑工程图是一项最基本、应用最多的能力。 虽然知道识读施工建造图很重要，但由于在大一学年学习《工程制图》
时因空间想象能力差感到学习困难，在识读建筑工程图时因缺少感观认识和建筑构造、建筑结构等知识难以识读建筑施工图。
工程识图实训是建筑工程技术专业教学计划中重要的实践教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。为了培养我们的空间想象能力，在专业课老师的指引下有组织、有顺序的进行了为期一周的识图实训。先以渐进尾声，从中我有所收获，也明白自己颇多不足之处。仅此谈谈自己的所获所感。
我从图书馆借了相关规范，实训过程中首先复习了制图的基本知识，明确投影的基本概念，明确专业制图有关标准规定的图示特点、视图名称和配置，比例、图线、尺寸标注、材料符号、图例、编号等的意义。
在识图的过程中，首先根据图纸目录了解整套图纸的组成，图纸目录可以看出该套图纸中包括了A2、A1、A0等几类图纸。图纸均采用标准图，其上标有名称、所在的标注图集和图号或页次。详细阅读了施工中说明，了解了图样的设计依据、施工要求、批文和相关规范。
在图纸中的项目概况部分包括了建筑名称、建设地点、建设单位、建筑面积、建筑基底面积、建筑工程等级、设计使用年限、建筑层数和建筑高度、防火设计建筑分类和耐火等级、屋面防水等级、地下防水等级、抗震设防烈度等，以及能反映建筑规模的主要技术经济指标。
用料说明和室内外装修：墙体、墙身防潮层、地下室防水、屋面、外墙面、勒脚、散水、台阶、坡道等部位。油漆、涂料等的材料和做
法，用文字说明或部分文字说明，部分直接在图上引注或加注索引号。这些细部采用索引符号要求我们能正确识别，并能快速找到相关部位放大图的位置
在图纸上门窗表详细说明门窗性能(防火、隔声、防护、抗风压、保温、空气渗透、雨水渗透等)、用料、颜色、玻璃、五金件等的设计要求。幕墙工程(包括玻璃、金属、石材等)及特殊的屋面工程(包括金属、玻璃、膜结构等)的性能及制作要求，平面图、预埋件安装图等以及防火、安全、隔音构造。对采用新技术、新材料的作法说明及对特殊建筑造型和必要的建筑构造的说明。
拿一张建筑图中的一层平面图来说吧。首先要读的肯定是《建筑设计说明》，这是看整个图集先要浏览一遍的，翻开一层平面图，很多轴线，标号，当然还有一个指北针，接着是平面图里面的内容了，楼梯，门窗，走廊，阳台，柱，梁，台阶，散水等等，这些基本的东西在以前的《工程制图》课程中就学过，也比较简单。对于工程估价来说，需要计算建筑面积，所以就要对建筑面积的计算原则了解，当然这是很基础的内容了，在老师在黑板上示范一次后，我们自己也找了个图，按照步骤计算了下，觉得还是挺简单的，就是过程琐碎了些。屋顶平面图跟一层平面图不太一样，多了屋顶坡脚，楼梯当然只有只有向下的指示箭头。立体图和截面图这里就不详细说了，这两部分和平面图一起看才能对整个房子有完整的认识。接下来就是详图了，楼梯，散水，阳台，女儿墙。这些在《房屋建筑学》中学习过，所以读起来也是相对轻松了。
关于结构图，我感觉相对难了些，上面所标注的符号是在以前的课程中没见过的，比如JKL，CT，JL，还有在某一个节点标有很多数字，这些看起来就让人头疼，不过对照平法施工图制图规则，就知道了。有了基础，牢靠的认识后，就可以进行工程估价的内容了，算面积。每一个小部分都要认真计算，虽然有些工作是重复的，但是丝毫不能大意。
说了这么多，到目前为止，我还是有些问题没有解决的，比如在一些梁柱节点处的各个数字的具体含义，建筑面积的计算，有些细节不是很清楚，一些图上没有表现出来，但计算要用到的条件不清楚，另外就是截面图，立面图和平面图配合起来看等等。这些都是在后面的课程中，我需要慢慢去解决和积累的。
建筑工程识图能力培养并不是一蹴而就的，因为建筑工程图中的信息涉及建筑制图、建筑材料、建筑构造和建筑结构等多门课程的内容，加上在大一大二相关课程学的并不是很扎实。但是我相信经过我自己的努力学习，亲身去看建筑结构，网上查看相关建筑模型，认真听老师讲课并及时和老师同学讨论，自己亲自计算，在所有的工作都做到位的情况下，我肯定能克服心理障碍，学习工程识图。
在实训过程中，老师跟我们讲到变形缝，变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度变化、基础不均匀沉降或地震时有一些自由伸缩，以防止墙体开裂，结构破坏。而后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙暂时不浇注混凝土。缝中钢
筋可采用搭接接头，等荷载差不多稳定时，一般是结构封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架结构，这时为了保证建筑物的整体性和一定的刚度，就地设置单元墙来增加建筑物的整体性和刚度。
识读施工图时，必须掌握正确的识读方法和步骤。在识读整套图纸时，应按照“总体了解、顺序识读、前后对照、重点细读”的读图方法。此外看图必须由大到小，由粗到细;仔细阅读说明或附注;牢记常用符号和图例;注意尺寸的单位。要想熟练地识读施工图除了要掌握投影原理，熟悉国家制图标准外，还必须掌握各专业施工图的用途、图示方法和表达内容。另外还要经常深入到施工现场，对照图纸，观察实物，这也是提高识图能力的重要方法。
二、PKPM学习
经过一段时间的PKPM实习，对PKPM软件有了一个基础的认识。要想熟练运用还需要一定时间的练习。下面就这段时间的学习谈一些心得体会。
(一)、PKPM的发展方向
PKPM程序的发展方向主要有两个方面：
一个方面就是计算，它的方向就是集成化、通用化。集成化大家都能感觉到，PKPM程序都是以PM程序所建数据为条件，以空间计算为核心，基储后期的CAD出图都能采用前面的数据。所有这些都构成了程序集成化的雏形。程序的通用化主要表现在计算上，PKPM程序的计算程序由以前的平面计算(PK)---->三维空间杆件(TAT)---->
空间有限元(SATWE)---->整体通用有限元程序(PMSAP)。能计算的结构类型有砖混、底框、钢筋混凝土结构、钢结构等。现在又在开发特种结构的计算程序：如高压塔架、巨型油罐等。在PM程序中就可以建立起这些结构的空间模型。当然现在的PKPM系列程序还不能计算。
PKPM程序发展的第二个方向就是开放计算参数的开关。有很多参数以前都是放在程序的“黑匣子”里的，设计人员不能干预。程序放开这些参数有两个原因，首先就是要让设计人员真正的掌握工程的设计过程，能够尽可能的控制设计过程。其次就是要把一些关键的责任交由设计人员来负，程序只能起到设计工具的作用，不能代替设计。所以就需要我们的结构设计人员充分的理解程序的适用范围、条件和校对结果的合理性、可靠性。如《高层建筑混凝土结构技术规程》的
5.1.16条要求“对结构分析软件的计算结果，应进行分析结果判断，确认其合理、有效后方可作为工程设计的依据”。
(二)、空间计算程序
1、PKPM几个空间程序的不同
现在，PKPM程序拥有的空间计算程序有三个，即TAT、SATWE、PMSAP
1)、TAT--它是一个空间杆件程序，对柱、墙、梁都是采用杆件模型来模拟的，特殊的就是剪力墙是采用薄壁柱原理来计算的，在它的单元刚度矩阵中多了一个翘曲的自由度θ'，相应的力矩多了双力矩。因此，在用TAT程序计算框剪结构、剪力墙结构等含钢筋混凝土
剪力墙的结构都要对剪力墙的洞口、节点做合理的简化，有点让实际工程来适应我们的计算程序的味道。作这种简化都是因为分析手段的局限所制(资料书的P129)。当然，在作结构方案时，对结构作这样的调整对建筑结构方案的简洁、合理有很大的好处。它的楼盖是作为平面内无限刚、平面外刚度不考虑的假设。在新版的TAT程序中，允许增设弹性节点，这种弹性节点允许在楼层平面内有相对位移，且能承担相应的水平力。增加了这种弹性节点来加大TAT程序的适用范围，使得TAT程序可以计算空旷、错层结构。
2)、SATWE--空间组合结构有限元程序，与TAT的区别在于墙和楼板的模型不同。SATWE对剪力墙采用的是在壳元的基础上凝聚而成的墙元模型。采用墙元模型，在我们的工程建摸中，就不需要象TAT程序那样做那么多的简化，只需要按实际情况输入即可。对于楼盖，SATWE程序采用多种模式来模拟。有刚性楼板和弹性楼板两种。SATWE程序主要是在这两个方面与TAT程序不同。
3)、PMSAP---是一个结构分析通用程序。当然，它是偏向于建筑的，但它是一个发展方向。现在的比较著名的通用计算程序有：SAP84、SAP91、SAP20xx、ANSYS、ETABS等程序，这些程序各有特长。
2、程序的参数及选择开关
1)、PMCAD中的参数
(1)总信息：
结构体系、结构主材：主要是不同的结构体系有不同的调整参数。
地下室层数：必须准确填写，主要有几个原因，风荷载、地震作用效应的计算必须要用到这个参数，有了这个参数，地下室以下的风荷载、水平地震效应就没有往下传，但竖向作用效应还是往下传递。地下室侧墙的计算也要用到。底部加强区也要用到这个参数。
与基础相连接的下部楼层数：要说明的是除了PM荷载和最下层的荷载能传递到基础外，其他嵌固层的基脚内力现在的程序都不能传递到基矗
(2)、材料信息：其他与老的程序一样填法，就是钢筋采用了新规范的新符号。
(3)地震信息
设计地震分组：就是老的抗震规范的近震、远震。按抗震规范的附录A选择即可。大庆属于7度区，设计基本地震加速度为0.05g。
计算震型个数：这个参数需要根据工程的实际情况来选择。对于一般工程，不少于9个。但如果是2层的结构，最多也就是6个，因为每层只有三个自由度，两层就是6个。对复杂、多塔、平面不规则的就要多选，一般要求“有效质量系数”大于90%就可以了，证明我们的震型数取够了。
这个“有效质量系数”最先是美国的WILSON教授提出来的，并且将它用于著名的ETABS程序。
《高层建筑混凝土结构技术规程》的5.1.13-2条要求B级高度的建筑和复杂的高层建筑“抗震计算时，宜考虑平扭藕连计算结构的
扭转效应，振型数不应小于15，对多塔楼结构的振型数不应少于塔数的9倍，且计算振型数应使振型参与质量不少于总质量的90%”
周期折减系数：这个参数是根据《高层建筑混凝土结构技术规程》的3.3.16条(强条)要求，按3.3.17条进行折减的。
(4)风荷载：
修正后基本风压：根据《建筑结构荷载规范》的7.1.2条，对与高层、高耸以及对风荷载比较敏感的其他结构，基本风压应适当提高，并应由有关的结构设计规范具体规定。按《高层建筑混凝土结构技术规程》的3.2.2条，对与特别重要或对风荷载比较敏感的高层建筑，其基本风压应按120xx年重现期的风压值采用。按规范的解释，房屋高度大于60m的都是对风荷载比较敏感的高层建筑。
1.风荷载
风压标准值计算公式为：WK=βzμsμZ W：βz=1+ξυφz/μz 在新规范中，基本风压Wo略有提高，而建筑的风压高度变化系数 μE、脉动增大系数ξ、脉动影响系数υ都存在减小的情况。所以，按新规范计算的风压标准值可能比89规范大，也可能比89规范校具体的变化包括下面几条：
1)、基本风压：：新的荷载规范将风荷载基本值的重现期由原来的30年一遇改为50年一遇：新高规3.2.2条规定：对于B级高度的高层建筑或特别重要的高层建筑，应按120xx年一遇的风压值采用。
2)、地面粗糙度类别：由原来的A、B、C类，改为A、B、C、D类。C类是指有密集建筑群的城市市区;D类为有密集建筑群，且房屋较高的城市市区。
3)、凤压高度变化系数：A、B、C类对应的风压高度变化系数略有调整。新增加的D类对应的风压高度变化系数最，比C类小20%到50%。
2.地震作用
1)、抗震设防烈度：：新规范改变了抗震设防烈度与设计基本地震加速度值的对应关系，增加了7度(0.15g〉和8度(0.30g)两种情况。
2)、设计地震分组：新规范把直接影响建筑的设计特征周期Tg的设计近震、远震改为设计地震分组，分别为设计地震第一组、第二组和第三组。
3)、特征周期值：比89规范增加了0.05s以上，这在一定程度上提高了地震作用。
3.地震作用调整
1)、最小地震剪力调整：：新规范5.2.5条规定，抗震验算时，结构任一楼层的水平地震的剪重比不应小于表5.2.5给出的最小地震剪力系数λ。对于竖向不规则结构的薄弱层，尚应乘以1.15的增大系数。
2)、0.2Q0调整：新规范6.2.13条规定，侧向刚度沿竖向分布基本均匀的框一剪结构，任一层框架部分的地震剪力，不应小于结构底
部总地震剪力的20%和按框-剪结构分析的框架部分各楼层地震剪力中最大值1.5倍二者的较小值。
3)、边榀地震作用效应调整：新规范5.2.3条规定，规则结构不进行扭转祸连计算时，平行于地震作用方向的两个边桶，其地震作用效应应乘增大系数。一般情况下，短边可按1.15采用，长边可按1.05采用：当扭转刚度较小时，宜按不小于1.3采用。软件未执行这一条。
4.作用效应组合
1)、作用效应组合基本公式非抗震设计时由可变荷载控制的组合zs=γGSGK+γJQJZ的iYQiSω非抗震设计时由永久荷载控制的组合zs=γGSGK+立的hSQik抗震设计时的组合。
2)、恒荷载作用的分项系数：当其对结构不利时，对于可变荷载效应控制的组合，应取1.2，对于永久荷载效应控制的组合，应取l.35：当其对结构不利时，一般应取1.0。
3)、可变荷载作用的分项系数和组合值系数：一般应取l.4;对于标准值大于 的工业房屋楼面结构的活荷载应取1.3;楼面活荷载的组合值系数见荷载规范表4.1.1，取值范围在0.7-0.9之间;风荷载的组合值系数为0.6;与地震作用效应组合时风荷载的组合系数为0.2。
5.设计内力调整
1)、梁设计剪力调整：抗震规范第6.2.4条和高规第6.2.5、
7.2.21条规定，抗震设计时，特一、一、二、三级的框架梁和抗震墙中跨高比大于2.5的连梁，其梁端截面组合的设计剪力值应调整。
2)、柱设计内力调整：为了体现抗震设计中强柱弱梁概念设计的要求，抗震规范第6.2.2、
6.2.3、6.2.6、6.2.10条和高规第4.9.2条规定抗震设计时，特
一、一、二、三级的框架柱、框架结构的底层柱下端截面、角柱、框支柱的组合设计内力值应调整。
3)、剪力墙设计内力调整：高规第7.2.10、10.2.14、4.9.2条规定，抗震设计时，特一、一、二、三级的剪力墙底部加强区和非加强区截面组合的设计内力值应调整。
三、现场参观
我们主要参观的建筑物是人民医院，我和几个同学一起在内部参观了一下，每一个建筑物都要承受荷载的作用，人民医院受到的荷载包括活荷载、恒荷载、风荷载等，在进行工程结构设计时，我们先须要确定工程结构上荷载的大校
人民医院的恒荷载：应包括两类，第一类是构件的自重，包括结构自重及相邻构件自重，若是算墙的自重就必须加上墙上作用的版、梁等自重。第二类扣除自重之后的恒荷载，包括装修面层荷载、吊顶荷载等。
人民医院的活荷载：按其时间变异特点，可分为持久性活荷载和临时性活荷载。持久性活荷载是指楼面上在某时段内保持不变的荷载，根据国家规范的《建筑结构规范》(GB 50009―20xx)取标准值、组合值系数、频遇值系数以及准永久性值系数。不仅如此，在计算楼面活荷载时还要考虑楼面活荷载的折减。因为在设计梁、墙、柱和基
础时，还要考虑实际荷载沿楼面分布的变异情况，即在确定梁、墙、柱和基础的荷载基本代表值时，还要按楼面活荷载标准值乘以折减系数。
雪荷载：是房屋屋面的主要荷载之一，属于结构上的可变荷载。大庆属于东北地区，受雪荷载影响较大。下雪的时候，风会把部分将飘落到屋面上的雪吹到附近的地面上或其他较近的物体上，这种现象称为风的飘积作用，实验证明，风速越大，房屋周围建筑物越少，风的飘积作用越校雪荷载Sh等于基本雪压S0与房屋积雪分布系数Ur乘积。
风荷载：在实际工程中，一般须要考虑几十年的时间范围内最大风速所产生的风压，则该时间范围内的最大风速定义为基本风速，而该时间范围内可理解为基本风速出现一次所需要的时间，即重现期。
计算基本风速的保证率是设计时必须考虑到的，设基本风速重现期为T年、则1/T为每年实际风速超过基本风速的概率，因此每年不超过基本风速的概率或保证率P为： P=1-1/T
我国建筑设计中的基本风速重现期已由过去30年改为现在的50年。对高层结构、高耸结构及对风荷载比较敏感的结构，重现期应适当提高。根据《高层建筑混凝土结构技术规范》(JGJ3―20xx)规定：对于特别重要或对风荷载比较敏感的高层建筑，其基本风压应按120xx年重现期的风压值采用。所以，对于东方明珠这类的建筑物，风速重现期应设为120xx年，所以P=0.99。
我觉得实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们以后立足本行业增添了一块基石。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这几天的实习是不行的，还需要我们在平时的学习中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。
实习中，我们在专业技术人员和指导教师的帮助下，将所学知识和实习内容互相验证，并对一些实际问题加以分析和讨论，使我们对建筑工程技术专业的基本知识有一个良好的感性认识，为后续专业理论知识的学习奠定一个良好的基础，同时，我自认为对建工行业的工作性质有一个初步的了解，培养我对本专业的热爱度，强化我的事业心和责任感，巩固专业思想。
我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西，也相信自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。
关于土木工程的论文3000字 篇3
一个多月的实习生活虽然辛苦却过得相当充实，而且我为自己能真正帮上忙而感到高兴。回想起7月10日我到工地时已经是南2区二层刚浇完混凝土正在弹线放样，直到现在屋面等主体工程的完工，我经历了一层楼面一层屋面的施工过程。
根据伸缩缝把每层分为南北各2个区，即四块，但却不是四个施工段。为了赶工期，采取成倍加速施工，就是南北各一个施工员和各一个施工班组。一个施工段分为1、柱钢筋焊接与扎筋;2、承重架搭设;3、支模、包柱、柱砼浇注;4、板梁扎筋;5、楼板砼浇注;这样的五个基本步骤。
作为施工员在楼板浇注后，应着手进行弹线放样工作，把每跨的轴线、柱头线放出来。具体而言是先从下层用铅垂线引点，在、Y方向各确定一条线(一般距离轴线1m)，在风不大且没有障碍物、距离不远的情况下可用尼龙绳拉线，然后用钢卷尺量出每跨距离，描点紧接着弹线放样。操作时两边拉线的人一定要清除石子、钢管等障碍物，并且拉紧绷直，描点的人应弹几下再描，一般6-9m一个点。不过这种顺利的日子不常有，在你弹线时，脚手架、钢筋等一般都会“从天而降”，这时候拉线是不可能了，不过可以用经纬仪来定点、描点。比较复杂的弹线放样(有角度的弧型等建筑)也是靠经纬仪来确定点的。
对于柱钢筋焊接采用的是电渣压力焊。因为它多用于现浇混凝土结构构件内竖向钢筋的接长，且与电弧焊比较，工效高，成本低。作为施工员须检查焊接接头上下钢筋的轴线是否保持一致，其最大偏移不得超过0.1d(d为钢筋直径)，同时也不得大于2mm，而且接头不得有裂纹和明显的烧伤缺陷。质量检查为每300个接头一批，切取3个试件做拉伸试验，如有一根不合格，则再双倍取样;重做试验，如仍有一根不合格，则该批接头为不合格。柱钢筋的加箍与绑扎有点难，既要矫直钢筋又要加箍。加箍筋得从上面套下去，工人得在承重架上爬上爬下，还有每格一米要放块混凝土保护层。
承重架搭设时施工员要在每根柱钢筋旁的脚手架打上标高。听郑工说，一般第一根脚手架在离地面1.8m—2.0m的位置。这样设置法的原因是一般人身高为1.7m左右，戴上安全帽不容易撞到头，太高则工人搭设时手够不着或者太费力。听他这么一说，感觉还真是合理，既考虑了行人的安全又考虑到工作的方便。不过，在走楼梯或楼面高低不同处时还是常常撞到头，所以工地上的人一般都是“俯身”走路。
支模、包柱、柱砼浇注时，楼面的模板是在一个水平面上一般不怎么会做错，但是屋面是结构自防水，所以有2.3%的坡度，而50米的长度高低相差就1m多，每跨梁的宽高一般都是要验证一下，例如350800的梁，除去板厚110则为690，但是有时量出700也没关系。梁或板的跨度大于4m时，应使梁或板底模起拱，防止新浇筑混凝土的荷载使跨中模板下挠。设计无规定时，其拱高度应为每跨长度的1/1000~3/1000(木模板为1.5/1000~3/1000，钢模板为1/1000~2/1000)。包柱时要用柱宽的板和方模密密麻麻的钉住，然后四边用槽钢与“步步紧”固定好以防止弹模，而且在柱的上、下两端要用脚手架固定以防止侧移。浇筑时应先在底部填筑一层50—100mm厚与混凝土内砂浆成分相同的水泥浆，然后再浇筑混凝土。不过现在采用商品砼的话，一般不“坐浆”了而是在模板底部的外面弄上点自配混凝土以防止其漏浆。
梁板扎筋，这可是我的“老本行”。三层、屋面的南2区三块地方都是我把的自量关。我可以很负责任的说：“这三块地方的钢筋在数量上绝对没有多一根或少一根的情况，但不能肯定的说没有一点问题。”我在混凝土浇注的时候还发现有些梁才垫了几个保护层或者垫块没放下去;二排钢筋与上排筋的距离都有50甚至100的距离，与25的距离相差甚远;底筋中的个别钢筋1~2m才箍了几个箍筋;板筋的垫块常常被踩碎，双层双向板的马凳如果如果不绑扎也很容易滑脱，在没有马凳的时候用2块垫块撑着板筋。为了工期，对于这些小错误也就默认了。对于我查的这些日子里记忆最深的几句话是“你怎么查的这么积极啊!?”不知道是不是每天上去走走看看是不是多了?但几乎每天都能查到点问题，真不知道我不积极点的话，多一根或少一根钢筋的情况能不能让监理答应浇注。“我会给你做好的。”这句是个带班对我说的。是我听得最不爽的话，他们自己配错了钢筋或者工人拿错了，被我查出并要求改正，却认为是给我完成工作。最可恶的是，这也是句搪塞的话，明天复查还是没“给我做好”。“监理都没意见，你这么处处都是问题?不能都照书上的啊!”这是个干了7年钢筋的带班对我说的。的确时间可以磨练人，书本上的知识与实际工作时的差异另我瞠目结舌。楼板砼浇注前施工员要在柱钢筋上打上标高以方便测板厚。大约2500平方米的梁板一般要800~900方左右的商品砼。
并采用泵送，一辆混凝土搅拌运输车最多是8方的量，也就是要100多辆次的，浇注时间长达14小时。一般为了不留施工缝，甚至要做好夜间施工被城管处罚的准备。混凝土的浇筑成型工作包括布料摊平、捣实和抹面修整等工序。施工员此时的工作是监督他们连续浇筑，抹面修整避免蜂窝麻面，并且注意板厚。用钢筋插入测其板厚，楼梯处一般较厚些。如果不可避免的要留施工缝，则定要留在结构受力(剪力)较小且便于施工的位置。而对于有次梁的楼板结构，宜顺着次梁方向浇筑，施工缝应留在次梁跨度的中间1/3范围内。
而施工缝处继续浇筑混凝土时，应待其的抗压强度不小于1.2MPa方可进行。且应除去表面的水泥薄膜、松动的石子和软弱的混凝土层，并加以充分湿润和冲洗干净，不得积水。浇筑时，施工缝处要先铺水泥浆(水泥：水=1：0.4)或与混凝土成分相同的水泥砂浆一层，厚度为10~15mm，以保证接缝的质量。浇筑混凝土过程中，施工缝应细致捣实，使其结合紧密。气候炎热，空气干燥，不及时进行养护，混凝土中水分蒸发过快，出现脱水现象，使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而在表面出现片状或粉状剥落，影响混凝土的强度。此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，其中水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，影响混凝土的整体性和耐久性。所以在混凝土浇筑完毕后，应在12小时内加以养护。养护方法有：自然养护、蒸气养护、蓄热养护等。我们这里一般采用自然养护中的洒水养护和喷洒塑料薄膜养生液养护(不易洒水养护的高耸构筑物和大面积混凝土结构)。
拆模的顺序一般是先拆除侧模板，后拆除底模板。侧模板的拆除，应在混凝土强度达到能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏。一般夏季为1天，冬季为2~3天。多层楼板模板支架的拆除，应按下列要求进行：上层楼板正在浇筑混凝土时，下一层楼板的模板支架不得拆除，再下一层楼板模板的支架仅可拆除一部分;跨度在4m及4m以上的梁下均应保留支架，其间距不得大于3m。
最后的工作是在拆模后进行的，就是打楼面的柱标高，用来砌墙、安装门窗、铺地砖等用处。打标高看似简单，其实要打得准还是有一定难度，常常会在反复检验中发现差了那么几毫米。一般2mm是允许也是正常的，它是由于拿标尺的人在划线或对线等工作时造成的，当然也不排除测的时候有时候太暗或者尺斜了也照样打上去的关系。不过如果能与基准点(原始点)时时核对的话，或者打一圈后能闭合的话，那么打的标高就算相当不错了。不过我也发现，打得准弹得不一定准。弹出的墨线与打的线高差有时在正负2mm左右。经我观察与体验，弹线在两根邻近柱子时一根柱子上已弹完线，此时两柱长的长度可能弹出一条与原来不重合的线。本以为是两柱中间的伸缩缝处地基沉降引起的，但是伸缩缝是横向的变形，所以估计就是误差造成的。不过在100m的距离内不允许超过5mm的误差。
砌筑的主要工序为：铺灰、砌块安装就位、校正、灌浆、镶砖等。铺灰时水平缝采用稠度良好的水泥砂浆，稠度5~7cm，铺灰应平整饱满，长度3~5m。而校正用托线板检查砌块垂直度，拉准线检查水平度。小型砌块水平缝与竖缝的灌浆厚度宜控制在8~12mm。由于本工程采用的是加气砼砌块，灌浆厚度在3~5mm，而且每两皮就要装上“连墙件”，就是一块铁皮用射枪钉与柱钉住，而且每两皮的墙上还要放拉结筋，外墙每隔3米1个构造柱，内墙为4.5米1个构造柱。由于楼层有4~5m的高度，所以每两层之间设一道过梁，但是楼层之间又有梁的话可不做过梁。
1个月的实习生活结束了，从中我体验到了社会生活的辛酸苦辣。不过我深深的体会到一个工程想要做的好、做的快，必须提高农民工的文化素质和专业技能，只有他们认识到了工程质量的重要性，认识到了多筋破坏少筋破坏等严重性，他们才能真正地做好工作，加快工程速度。在这样的条件下，施工员们才能真正开展工作，不至于像我实习时得把问题层层上报解决。从实习中我对所学的理论知识加深了印象，增强了劳动观念，加深了对于社会、国情和专业背景的了解。而且工作勤勤恳恳，积极勤奋，认真负责，在完成一项工作后能主动申请工作，得到了带我的郑委明施工员的肯定，给项目部留下了深刻的印象，塑造了理工学院学生的良好形象。
关于土木工程的论文3000字 篇4
经过一个多月的时间，我如期完成了题为“xx市某厂加工车间框架结构设计”的毕业设计。在设计期间，我碰到了各种专业的问题，都及时得到了老师和同学们的正确解答。在没有规范参考的情况下，指导老师给我们复印了一些规范资料进行参照与分析，并且详细地给我们介绍设计的每一步骤，耐心讲解了如何运用力学的知识计算结构的荷载、内力以及配筋。最后在使用PKPM结构设计辅助软件设计结构时，指导老师们不仅在课上传授我们软件知识，并且课余时还亲自到宿舍进一步详细指导。除此之外，同学们之间也非常热心地互相帮助，都能够把自己所掌握的知识传授给我。
通过本次综合毕业设计，使我巩固了两年多以来在学校所学的专业知识，并且还从中学到了一些新的建筑结构知识，以及了解和掌握了如何使用PKPM结构设计辅助软件。
再此，我要对指导本次毕业设计的徐红波、王新、杜静老师深表感谢，与此同时，还要感谢帮助过我的同学们，谢谢你们对我热情和耐心的指导!今后我会将我的所学，一如继往地努力回报于社会。
关于土木工程的论文3000字 篇5
三年的研究生生活即将走向结尾，本人的学位毕业论文也在导师的指导下完成。再次，我要感谢母校西南交通大学，在这里，我得到了很多人的帮助与支持，感激之情溢于言表。
首先我要感谢我的导师李xx老师，三年过来，李老师让我对自己的学术观点和研究方法都有了新的认识，从论文的选题到课题组的成立，直至最后论文的落稿，他都倾注了大量的时间与精力，并使我日后在建筑设计的道路上坚定的走下去。
其次，我要感谢西南交大11级建筑学院的所有老师和同学，他们在我论文撰写过程中提供了很多宝贵意见，同时给予我的学习和生活上的帮助也使我免去了很多后顾之忧，从而更多的将精力投入到论文当中。
最后，我要感谢我的父母和家人，他们对我研究生期间的理解和支持是我完成学业的重要基石。
关于土木工程的论文3000字 篇6
一、前言
毕业实习是学生大学学习很重要的实践环节。实习是每一个大学毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过毕业实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解土木工程专业所从事工作的实际，了解了工作过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
在实习过程中，我以昆明市政设计研究院为实习场所，参加电脑CAD绘图工作，顺利完成了两周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。
二、实习内容
(1)熟悉市政道路设计任务
市政工程是指市政设施建设工程。市政设施是指在城市区，镇(乡)规划建设范围内设置，基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物，构筑物，设备等。市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施，给水，排水，燃气，城市防洪，环境卫生及照明等基础设施建设是城市生存和发展必不可少的物质基础。是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。
城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活，工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
(2)与公路的区别
城市道路一般较公路宽阔，为适应复杂的交通工具，多划分机动车道，公共汽车优先车道，非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线。为美化城市而布置绿化带，雕塑艺术品。为保护城市环境卫生，要少扬尘，少噪声。公路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水。
(3)城市道路的要求
现代的城市道路是城市总体规划的主要组成部分，它关系到整个城市的有机活动。为了适应城市的人流，车流顺利运行，城市道路要具有：
①适当的路幅以容纳繁重的交通。
②坚固耐久，平整抗滑的路面以利车辆安全，舒适，迅捷的行驶。
③少扬尘，少噪声以利于环境卫生。
④便利的排水设施以便将雨雪水及时排除。
⑤充分的照明设施以利居民晚间活动和车辆运行。
⑥道路两侧要设置足够宽的人行道，绿化带，地上杆线，地下管线。
城市各重要活动中心之间要有便捷的道路连接，以缩短车辆的运行距离。城市的各次要部分也须有道路通达，以利居民活动。城市道路繁多又集中在城市的有限面积之内，纵横交错形成网状，出现了许多影响着相交道路的交通流畅的交叉路口，所以需要采取各种措施，如设置色灯信号管制，环形交叉，渠化交通，立体交叉等以利交通流畅。城市交通工具种类繁多，速度快慢悬殊，为了避免互相阻碍干扰，要组织分道行驶，用隔离带，隔离墩，护栏或划线方法加以分隔。城市公共交通乘客上下须设置停车站台，还须设置停车场以备停驻车辆。要为行人横过交通繁忙的街道设置过街天桥或地道，以保障行人安全又避免干扰车辆交通;在交通不繁忙的街道上可划过街横道线，行人伺机沿横道线通过。
此外，城市道路还为城市地震，火灾等灾害提供隔离地带，避难处所和抢救通道(地下部分并可作人防之用);为城市绿化，美化提供场地，配合城市重要公共建筑物前庭布置，为城市环境需要的光照通风提供空间;为市民散步，休息和体育锻炼提供方便。
(4)城市道路的分类
根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，分为：
①快速路。
②主干路。
③次干路。
④支路。
快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线型，与一般道路分开，使汽车交通安全，通畅和舒适。与交通量大的干路相交时应采用立体交叉，与交通量小的支路相交时可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。两侧有非机动车时，必须设完整的分隔带。横过车行道时，需经由控制的`交叉路口或地道，天桥。
主干路连接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通运输。主干路上的交通要保证一定的行车速度，故应根据交通量的大小设置相应宽度的车行道，以供车辆通畅地行驶。线形应顺捷，交叉口宜尽可能少，以减少相交道路上车辆进出的干扰，平面交叉要有控制交通的措施，交通量超过平面交叉口的通行能力时，可根据规划采用立体交叉。机动车道与非机动车道应用隔离带分开。交通量大的主干路上快速机动车如小客车等也应与速度较慢的卡车，公共汽车等分道行驶。主干路两侧应有适当宽度的人行道。应严格控制行人横穿主干路。主干路两侧不宜建筑吸引大量人流，车流的公共建筑物如剧院，体育馆，大商场等。
次干路一个区域内的主要道路，是一般交通道路兼有服务功能，配合主干路共同组成干路网，起广泛联系城市各部分与集散交通的作用，一般情况下快慢车混合行驶。条件许可时也可另设非机动车道。道路两侧应设人行道，并可设置吸引人流的公共建筑物。
支路次干路与居住区的联络线，为地区交通服务，也起集散交通的作用，两旁可有人行道，也可有商业性建筑。
三、工程概况
实习单位：_研究院
工程名称：_扩建工程
基本信息：_路全长x公里，道路红线宽45—68米，绿化红线宽69—108米，双向8—10车道机动车通行能力，照明，交通，公交，地下管网，景观绿化等设施齐备
计划开工日期：20_年x月全面展开
四、实习过程
我来到单位的时候工程已经开始了，于是我是中途参与的。要能设计城市道理，首先就要学会使用鸿业城市道理设计软件。
HY-SZDL市政道路软件是鸿业科技开发的系列CAD软件产品之一，是国内最早研制并推出的专业市政道路类软件。HY—SZDL市政道路软件由专业开发人员与市政设计人员联手开发，专门面向设计人员的设计思路，习惯。它可直接复制，删除整个工程，可自动统计该工程各类设计资料并形成表格，并可根据各项工程的设计要求和个人习惯进行个性化设置。可自动完成各种标准和非标准板块道路的绘制，交叉口自动处理，为喇叭口，出入口，车港等细部处理提供了各种工具，并自动进行计算机和测量坐标的换算，平面坐标，路宽，平曲线等参数自动标注。可以进行超高加宽设计。可根据中桩处的自然地形标高及控制点标高，进行动态拉坡设计，设计结果自动存储，根据设定自动分幅出图。自然标高可用逐桩输入，文件转化或地形图提取，边坡设计采用组合式布置，可布任意型边坡，自动计算土方面积，分幅出横断图，自动生成征地线并计算占地面积。根据相交道路中心线上控制点设计标高虚拟出交叉口曲面并生成等高线，自动计算各个角点标高，设计结果可生成三维视图，进行空间分析。软件中包含大量三维图块，并可任意扩充，可自动或交互布置，对路面自动进行填充处理，自动生成三维渲染图。
这款软件使设计人员从繁琐的任务中解脱出来，所以秦副经理要我看了三天的软件说明。看完后，我被分配画出广福路的平面图。第一次用这个软件，基本是靠自己摸索，周围的哥哥姐姐们都也在忙着画图。我发现甚至连道路中线都没搞明白，以为道路中点连起来就是道路中线。结果在被训了一顿后，终于认识到了自己的错误。于是先从路的两端引出两条直线，然后在交点附近设计圆曲线。此时课堂上学的知识重新回到了脑中，缓和曲线，ZH点，HY点，QZ点，YH点，HZ点一气呵成。由此可见，我们其实理论知识不差，缺的就是实践经验。
第二天早上，我自信满满的给秦副经理看，结果又是一顿训斥。“你的道路的起点和终点怎么没标!”我才知道，原来做设计需要的考虑的东西很多很多。于是我又要了广福路相邻两条路的图纸，做出了其他两条路的道路中线连接了上去。
平面图算是弄好了，接着是纵断面。这个我们测量实习的时候干过，我以为很简单。在软件的帮助下，周围得离散点很快就提取出来，地形的高度值就知道了。结果发现很多道路中线点的值有些异常。检查之后，发现原来周围的坐标点表示的是地面的高度，而此时的道路是在立交桥上。于是我利用前后的点内插法算出这个点的高度。最后使用软件进行动态拉坡设计，设计结果自动存储。出图后请秦工来看，结果他在填挖值又找出错误。“新路填高了1米，周围的住户怎么办?”我这才发现城市道路和公路的不同，城市道路一般是旧路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。我发觉边坡点设少了，于是修改了原有边坡点，增加了新的边坡点。总算把填挖值减小到容许范围。
接着，过了一天，到了设计和绘制标准平面图了。为了不出现那些明显的错误，整整一个上午都在查资料，看人家做的样例。下午动工了，有了样例之后很快就做完了。标准的双向四车道，两边红线范围剩了20多米，心想做成人行横道好了。然后一个办公室的谭山叫我一起出去送图纸，在昆明城里开车的时候我有意无意问到，是否红线范围里的土地都要用完。他说一般情况是的，不然浪费了。我心里一惊，问说广福路宽48米呢，全部就算四车道也用不完啊。谭山对我哈哈一笑，说你数数车外，我们现在正在广福路上呢。我一数，原来广福路居然是八车道，不，严格来说是十车道的，两边还有辅道。怪不得我还剩下一半多的红线范围没用。回到单位后，我立马开始改，增加车道。然后修改绿化带和人行道宽度，终于充分使用了48米的道路。
但是按照惯例，又被秦工喷……“你怎么设计了这么多3，75米的道路?”我说“用3，75的刚好能完全利用48米宽的道路。”秦工丢下一句话就走了“不行，我们不需要这么多这么宽的车道。”我问了问旁边的陆大志，才知道无论多宽，一个方向只需要一条3，75米的快速道。陆工接着教我把多余的宽度用在绿化带和隔离带。
改完之后，地下管线的布置又难住了我。因为完全没学过，但是既然人家让你做了，你就不能说我不行。于是我照着以前范例的管线标了标，就拿给秦工检查了。不出所料，又是一顿喷“输电线是强磁场，能和煤气管放在一起么?”“输水管和污水管能挨的这么近么?”我表示是照着以前的图纸布置的，秦工说，你现在要的不是照抄，而是质疑，学会质疑为什么他们这样布置。我只好说我没学过，现在只能学习，没有质疑的那个能力。秦工显然愣了愣，带着我去找了些资料，然后我就坐在那里看起来，原来布置的间隔都是有规定的，还有强电和弱电不能放一起，强电和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，给水和电力一般布置在西北边，煤气和电信一般布置在东南边……等我全部做完后已经是晚上7点多了，而正常下班时间是5点，陆工走前过来看了一眼，惊讶地说“你在画标横(标准横断面图)!”我笑笑。他接着说了一句：“你太强了。”
算是对我实习最好的一个称赞吧。走之前给实习鉴定表盖章的时候，x工语重心长的说：“经过这几天的实习，应该你也发现大学生和真正设计人员之间的差距了，无论你以后进不进我们公司，都希望你能不断学习，打下扎实的基础。”接着提笔在“实习单位鉴定意见”一栏写到：“该生实习期间积极参与我单位工作，学习态度端正，吃苦耐劳，总体表现优秀，望今后加强理论学习，为毕业就业打好基础。
这就是我毕业实习的故事。
在实习过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。包括施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成，和各级技术人员的职责与业务范围，还有在施工项目管理中各方(业主，承包商，监理单位)的职责等。
这次实习让我深深的体会到自己知识的匮乏，还有很多知识需要学习，包括书本上的和实际中的。增强了我回到学校踏实努力学习的信心，利用这次实习的机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的大学生活中应该发展的方向。而且也确实让我喜欢上了这个行业，我会努力的提高自己，以期待以后在这个行业中有更好的发展。
关于土木工程的论文3000字 篇7
一、实习时间
20__年_月26日20__年_月17日
二、实习地点
__工程项目部
三、实习目的
生产实习是我校建筑工程技术专业学生学完大二课程以后进行的第二次实习，是继大一的认识实习之后有组织，有目的，深层次的实习。学生深入工地现场，与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导，参与实践，全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺，以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点，以及生产管理的经营运作模式。在实习过程中，学生可以整合课堂所学专业知识，深入对所学知识的理解，强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力;增强理论联系实际的观念，培养学生独立分析问题和解决问题的能力，加强专业意识和职业责任感，为大三课程的学习起到了实质性的指导作用，为我们将来走向工作岗位打下了坚实的理论与实践基础。
四、生产实习内容
(一)工程概况
工程位置：秦皇岛市海港区燕山大街西段河北京秦高速公路管理处院内。
建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。
工程名称：秦皇岛京秦房地产开发有限公司住宅楼1#楼。
建筑功能：住宅
结构形式：剪力墙结构
建筑层数：地下一层，主体十二层(局部机房及楼梯间十四层)
建筑面积：建筑面积12108.2㎡
地下面积845㎡
地上面积11263.2㎡
建筑基底面积878㎡
建筑高度：37.95m(主体女儿墙顶)
工程项目设计等级为三级，建筑类别为高层住宅建筑。耐火等级地上为二级地下为一级，安全等级为二级，抗震设防烈度为七度。建筑物使用年限为50年。
工程位置：秦皇岛市海港区燕山大街西段河北京秦高速公路管理处院内。
建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。
工程名称：秦皇岛京秦房地产开发有限公司住宅楼2#楼。
建筑面积：住宅为3916.05㎡;下房层为584.68㎡;宿舍为584.68㎡，食堂、办公为696.62㎡，建筑占地面积为1097.68㎡。
建筑层数：6+1层
结构形式：砖混结构
建筑高度：19.45m
本工程抗震设防烈度为七度，室内地坪标高0.000相当于绝对标高9.90。
(二)工程简介
建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。
施工单位：秦皇岛市政工程有限公司建筑安装分公司。
设计单位;中冶京诚(秦皇岛)工程技术有限公司。
监理单位：北京日日豪监理有限公司。
(三)建筑节能设计
建筑节能 本工程体形系数为0.248﹤0.3
1.屋面保温;本工程采用80厚挤塑板加最薄处60厚1：10水泥珍珠岩作为屋面隔热保温材料。
2.墙体保温
①外墙粘贴40厚挤塑板。楼梯间隔墙外贴40厚聚苯板。
②住户外窗为中空玻璃断桥合金窗，中空玻璃气密性等级不低于现行国家标准《建筑外窗气密性分级几检测方法》GB/T7107-20__规定。保温性能等级不低于现行国家标准《建筑外窗保温性能分级及检测方法》GB-T8484-20__规定的检测结果，外窗传热系数不应大于3.0。
③玻璃选用应符合JGJ113-97《建筑玻璃用技术规范》门单块大于1.5平米的玻璃和落地窗1100以下的玻璃均应采用安全玻璃(夹层玻璃厚度大于或等于6.38㎜)。
④钢筋混凝土凸窗及阳台栏板外壁贴50厚单面泰柏板;在施工过程中与栏板一起支模浇筑。地下室顶板铺50厚挤塑板;接触室外空气的阳台底版贴50厚挤塑板。
建筑节能
1.本地区采暖期室外平均温度划分区域为Ⅱ级
2.建筑物体形系数：﹤0.3
3.屋面保温材料采用100厚聚苯板和60厚水泥珍珠岩，聚苯板容重不小于15㎏/m。
4.外墙外侧抹30厚聚苯颗粒保温砂浆;楼梯间内墙(与用户的隔墙)内侧抹20厚聚苯颗粒保温砂浆，下房顶板铺40厚挤塑板保温，钢筋混凝土阳台栏板外壁贴50厚单面泰柏板;在施工过程中与栏板一起支模浇筑。接触室外空气的阳台底板贴50厚挤塑板。
5.外门窗保温性能等级按照现行国家标准《建筑外窗保温性能分级及检测方法》GB/T8484-20__进行检测，检测结果外窗传热系数不应大于3.0。
6.住宅外窗采用中空玻璃，墨绿色断桥合金，下房采用玻璃实腹钢窗，楼梯间采用合金窗。
﹙四﹚主体工程施工
1.基础工程
由于时间的原因，我们到达工地的时候基础与地下室都已经做完了，都开始了基础以上部分的施工，不过我们还是从图纸上了解到了基础的部分技术资料。该剪力墙住宅楼的基础采用的是长螺旋压灌混凝土桩，桩径为500㎜，桩长在3.0～10.0m。考虑到土层(从上到下依次为杂填土，粉质黏土，粉砂，粉质黏土，粗砂，强风化混合花岗岩)及地下水(地下水位埋深5.00～5.60m)的影响而采用桩基础。共有两种型号的桩：一种桩的单根承载力设计值为 505KN,主要用于楼梯与电梯间墙下基础主要是考虑到这些部位荷载较大。另一种型号的桩单根承载力设计值为615N。桩，承台，承台梁及连系梁均采用 C30混凝土，垫层采用C15混凝土，钢筋采用的是一级钢和二级钢。钢筋保护层厚度：桩为50㎜，承台为100㎜，地基梁为35㎜。其构造要求为：①承台梁上部钢筋应在桩间距范围内搭接，下部钢筋应在桩位范围内搭接，每个截面上下钢筋搭接截面面积不得超过25%(绑扎)与50%(焊接)。②桩伸入承台 100㎜。桩钢筋锚固入承台长度为钢筋直径的35倍。③现场应进行试桩，试桩数量不少于桩总数的1%，且不少于3根。④承台底及承台侧面如遇软弱土，应全部换填非液化土，夯实系数不小于0.94。
2.钢筋工程
由于是全剪力墙结构的，所以现场钢筋与混凝土是占主导地位的。而钢筋又是重中之重了。在整个的施工过程中钢筋的绑扎或焊接可以分为墙体(当然也包括柱)钢筋的绑扎，梁板钢筋的绑扎以及楼梯钢筋的绑扎。其中又以梁板钢筋的绑扎和焊接是最为复杂也是最为重要的。现在我就依次把从工地上所看到的学到的知识要点归纳如下了：
①墙体(暗柱)钢筋
剪力墙钢筋可分为水平钢筋与竖向钢筋。钢筋绑扎时水平筋在竖直钢筋的外侧这样也刚好便于工人施工。而其墙体的拉筋是按照直径6㎜间距600㎜的二级钢来布置的，其设计时是按照两端135弯钩来考虑的，但实际中考虑到施工的方便在钢筋下料是其一端做成135儿另外一端做成90弯钩了。简力墙中又布置有许多的暗柱(AZ)，它按其部位的不同可分为角柱(JZ)和约束柱(YZ)，这些暗柱都是起到进一步提高墙体的承载力及其稳定性的。暗柱的纵向钢筋采用绑扎或焊接，其搭接长度必须符合要求。而柱的箍筋则在上下两端是加密的，主要考虑到柱上下的剪力都比较的大的缘故。箍筋的摆放也是有要求的，其两个 135弯钩不能在同一个方向上而是应该间隔的布置错位放置，也是考虑到构造要求的。剪力墙钢筋绑扎完毕后还要在下部焊接其长度等于墙体宽度的钢筋条(本工程无特殊说明的，其外墙是200厚，内墙是160厚)，目的是支墙模时产生保护层兼起内撑的作用。另外在墙体的水平筋上还的加黑色的橡胶圈即混凝土垫块。
②梁板钢筋
在本工程中的梁有两种：连梁(LL)和悬梁(_L)。现在梁和板的配筋图都采用的是平法标注的方法，大大的简化了图纸量，也便于钢筋工的看图施工下料。在工地上看图纸时，我知道了在平法里面A表示一端悬挑，B表示两端悬挑。梁的钢筋主要在两端的支座处，两端的负筋要布置正确，一般都是两根通长的在另外在两端附加两根短筋。箍筋也必须是在两端加密，加密长度一般是等于1.5倍的梁高。板的钢筋可分为板底钢筋和支座处的负筋。该住宅楼都是按双向板设计的。板底钢筋按两层布置，短跨钢筋布置在长跨钢筋的外侧(即下面)，支座处的负筋要布置与之相垂直的分布筋，且布置在负筋的下面。板角处的负筋与负筋相互绑扎而无须再用分布筋。电梯的四周还要按要求布置放射筋呈环状布置。
③楼梯钢筋
本住宅楼的标准层高是3米，故楼梯的踏步尺寸采用的是260150。楼梯采用的是板式楼梯且布筋采用的是分离式的，这样大大的简化了施工的程序，加快了施工的速度。楼梯的钢筋主要有沿楼梯板方向的板底纵向受力筋以及垂直受力筋的分布筋;平台梁的上部架力筋以及下部纵向受力钢筋加箍筋;平台板两个方向上面的板底受力筋(双向板)以及四边支座处的负筋。考虑到施工的方便，在短跨方向上的支座负筋采用通长而不是分开布置这样虽然浪费了少量的钢筋但却大大的提高了施工的速度与方便。
3.模板工程
整个施工过程中的混凝土的浇筑都是采用的胶合板模板进行的，但考虑到成本的问题，也没有采用像金海湾似的大模板，而是用小的模板相互拼接而成的，这样就会在墙上及楼板上面留下拼缝，但这并不影响工程的整体质量。我们可以从已浇筑完毕且拆模的墙体上面能看到许多的孔洞，这些就是在支墙模时对拉螺栓留下来的。在支墙模时在对拉螺栓的中间(即剪力墙的中间)用塑料套管套上，待拆模时对拉螺栓取下来而套管留在了墙里，即留下了我们现在看到的许多的孔洞。后期工人再用水泥砂浆填洞。一定要注意的是水泥砂浆里面必须添加少量的膨胀剂，已防止后期在孔洞周围产生裂缝。模板在支设前必须在其内侧刷一道隔离剂，已便于后期模板与混凝土的脱离，方便拆模。模板工程质量的好坏直接影响到后期混凝土的浇筑质量，所以必须严格的把好安装的质量关。我们在现场看到的楼板上面留下许多的钢筋箍。这些就是当时在浇筑这层楼板的时候将其一起浇筑在里面的。目的是为了支上层模板时用的钢管用固定的位置，保证我们所支设的模板能够稳定牢固。待其拆模后工人再用气割将其除去。模板与模板之间的拼缝工人用胶带粘贴好以防止漏浆。而模板与钢筋墙体之间也用橡胶带贴牢防止浇筑的混凝土从接缝处泌出。那么工人又是如何控制他们所支设的模板是垂直的呢?这个就得靠放线员之前所弹的基准线了。我们的技术员在支模之前不光弹出了墙体的位置线，还向墙体的一侧又多放了一条校正线。我们工地上所向外偏移的距离是300㎜。工人就是利用这条基准线用重锤来检测他们所支的墙模板是否竖直而没有歪曲。
4.混凝土工程
我们刚进工地的时候，1#楼主体工程已经做到第四层了。他们打灰就是用泵送混凝土的方法了。刚开始的时候是用泵送车从地面将混凝土送到施工楼面。但我们可以想象泵送车的长臂是有一定的距离的，当我们的房子随着一层层的往上加高，如果再用泵送车往上送灰的话，一个是压力不够，另外一个就是车的管道没有那么长。所以我们工地上当住宅浇到第九层的时候是利用的地泵车往上送已从混凝土搅拌厂制好的混凝土了。混凝土从搅拌厂被运输车送到工地现场的时候，我们的技术员首先要做的就是检验我们的混凝土是否符合我们的设计要求了。于是必须要做的就是两个工作：一个是混凝土试块;另一个就是塌落度实验。只有在都符合要求的情况下才能进行混凝土的泵送。然而我们在现场看到的是我们的实验员一边做着实验，而那边混凝土都已经往上送了。我就想要要是这试验的结果出来显示的是混凝土不合格了那该怎么办啊?或许理论与实际就是差别在这。但现场的监理告诉我们这混凝土从搅拌厂出来一般都是合格的，是不会有多大问题的，要是有也是在误差范围之内的。呵呵不知道这句话是啥意思，好象意思就是说我们做这些实验工作也只是走走程序而已。
混凝土的浇筑首先是从剪力墙开始的然后是板梁。多名工人相互合作，互相配合又密切的分工。工人一边浇筑另外几名工人则忙着振捣。墙体是利用振捣棒而楼板则是利用的平板振捣器。振捣器只是一个初步的整平压实，工人还得用抹子后续抹平，然后在上面加盖一层薄膜，目的是防止水分的过快的蒸发影响混凝土的水化凝结，影响强度。这也是混凝土养护过程中的重中之重。待混凝土达到强度设计值以后放可进行上一层的施工。
由于时间的原因，我们没法看到1#楼的屋顶工程，但我从施工图纸上看到里屋顶的具体做法。总的原则就是要做到防水保温的效果。主要的施工方法是铺80 厚的挤塑板加2厚的高分子涂膜防水层外加1.2厚EPS合成高分子防水卷材最外面就是20厚1：3水泥砂浆保护层。而楼面装修工程按照部位的不同也有它的区别。主要是从起居室、卧室、餐厅;厨房;卫生间、阳台;楼梯间等几个区域来进行不同的施工方法。但总的施工工艺是不变的，即首先是20厚的聚苯板再在上面加铺40厚的豆石混凝土，而面层则由用户自己处理。只是在局部某些地方如厕所等考虑到防水的要求而多做了一道防水砂浆或多加一道防水卷材。
2#楼 该住宅楼其功能复杂用途各不相同。总体上有下房的停车库以及上面的宿舍。而宿舍又分为单身宿舍(集体宿舍)和已婚的住宅。靠东面还有食堂和物业办工的地方，可以说是相当的全了!整个住宅楼是砖混结构，0.000以下采用的是烧结页岩砖，0.000以上采用烧结多孔砖，墙身防潮层置于室内地坪下60㎜处。基础采用的是钢筋混凝土条行基础，共有五中类型的基础，在三四单元处设置了温度伸缩缝而没有设沉降缝。主体工程中的楼盖，楼梯，构造柱，圈梁以及部分的过梁都是采用的混凝土现浇的。承重墙体采用的是P型多孔砖，局部采用的是陶粒空心砌块。
钢筋混凝土构造要求：①板底部钢筋伸入支座5d且不小于120㎜。板边支座负筋一般应伸入梁外皮保护层处。②浇筑板的混凝土时若不得不留施工缝，施工缝应留在贯通横墙内。③构造柱与墙的连接在各种情况下均设马牙槎和2根直径为6㎜拉筋，间距为500，深入墙内长度为1000㎜或到洞口边。④成束电线管竖向置于240墙内，该处砌体改为C25混凝土，做法同构造柱。⑤圈梁兼过梁时：洞口上方增配钢筋且箍筋加密。
(四)现场工程实验
1.混凝土试块实验
做试块用的钢模尺寸为正方形。共有六个，分成两组，每组为三个。混凝土搅拌车进入施工现场后，从搅拌车内取出已搅拌好的混凝土放进各个钢模里。注意钢模事先要用汽油擦拭，目的与模板事先涂隔离剂的作用是一样的便于事后试块脱模。往钢模里灌混凝土要分三次浇筑，每层浇筑都必须振捣密实。最后抹平后放在通风干燥处晾干养护。待混凝土强度达到设计值后，编号取三块送实验室试压，另三块存根。
2.混凝土坍落度实验
实验用的工具是坍落度筒。先将坍落筒放在平整的地面上，用标杆尺定位筒面高度,然后往筒内灌注混凝土，边灌边振捣，最后用平尺将筒面混凝土抹平，用力挤压筒身后，抓住两边耳环迅速的往上提起后，以散落的混凝土最高点为界，量取高度，读取前后两者差值，即为该混凝土的坍落度。现场的监理告诉我们该工地上坍落度在14～16㎝之间是合格的。
五、个人实习总结
三周的生产实习已经告一段落，回顾这些天的经历，确实学到了许多实在的东西，也思考了许多问题。此次在施工现场实习，能亲眼看到各个班组的施工过程，能亲耳听到技术人员针对某某问题的讨论，能亲自看到各种施工图纸，这些使自己对于房屋建筑工程施工基本情况有了感性的认识，也为马上大三课程学习提供了参考方向。以下就为这次实习的一些收获、认识和感想：
⒈通过这次实习，书本上的知识在实习过程中得以消化，对于一些专业术语、具体的施工程序都有了深入的了解，巩固了理论知识。比如说对于钢筋加工的过程，构造柱钢筋的绑扎，从前只是听老师讲解和书本上学习，但对于具体操作并不清楚。这次在现场亲眼看到了以后，将理论同实际联系起来就很直观，印象特别深刻。
2.在施工过程中，很多时候实际施工操作与书本上的理论知识并不一定相符合。比如：一根宽300㎜的梁其下部钢筋为625 3/3，在理论上要求保证钢筋间的最小间距25㎜，但在实际操作时是因为某处钢筋太多而往往办不到。这就需要多年的施工经验积累同理论知识相结合，做出适当的变通。我们必须学好扎实的理论知识，很多东西虽然说都在课堂上学过，可我们还没有学精，没有将其转化为自己的资本，不能够学以致用。不管将来从事施工或者设计，都需要我们平时多留心，多观察，多发问，需要我们不断的积累和广泛收集信息。我们生活的四周，许多东西都是值得去学习去思考的。因此，我们需要打下扎实的基本功，牢固掌握专业知识，培养自己运用理论知识解决实际问题的能力，这样才能在自己的工作领域上站稳脚跟。
3.目前，我国建筑市场的发展还不是很完善，信息缺乏，管理力度不够，建筑规范和相关法律法规没有彻底的贯彻和执行。在实习现场，同样存在着许多问题。比如施工准备不足，道路以及临时设施都没有达到规范要求，没有采取雨季施工措施，钢筋不注意保养，浪费严重等等。相信随着制度的发展完善，各种问题都应该会解决和避免的。
4.当今社会竞争激烈，作为刚毕业入行的新人，我们应该端正自己的态度，给自己作一个好的定位，不要自恃甚高也不应该妄自菲薄。对每项工作都要认真踏实，创造出价值才有所收获。对人应该热忱，处理好周边的关系。所谓先做人后做事，在建筑行业这个大圈子里尤其需要为人处世的能力。并且我们还要学会虚心向他人学习，不懂就问，态度要诚恳，让别人愿意将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能是自己不断发展。
实习结束了，虽然过程是辛苦的，但确是充实而快乐的。提前感受了工作中的酸甜苦辣，使我对未来的生活有了心理准备也充满了向往和自信。在实习过程中，非常感谢其他8位同学的帮助与照顾，也非常感谢吴剑锋老师三周来不辞辛苦的来回奔波在施工现场答疑和指导!
关于土木工程的论文3000字 篇8
设计题目：
山东省烟台市某中学教学楼
摘要：
本设计为山东省烟台市某中学教学楼建筑平面形状为"一"字型
本报告包括该工程的建筑设计、结构设计和施工图绘制根据该工程的特点
合理地制定了设计内容、设计成果和施工进度安排
通过调研山东省烟台市的工程地质条件和中学教学楼的功能要求以及场地情况决定本建筑采用钢筋混凝土框架结构结构设计根据相关设计规范进行
其中施工图绘制采用AutoCAD天正等软件结构计算采用PKPM软件
关键词：
教学楼
框架结构
钢筋混凝土
建筑设计
结构计算
一、课题来源及意义
为满足山东省烟台市某中学教学需要拟建一座五层教学楼要求该楼满足使用方便功能齐全、合理
技术指标符合国家标准经济指标最优化的要求该建筑以教学为核心配备有学生教室教师休息室开水间卫生间等
根据建筑物所在的周边的环境、地理位置、地质条件、交通条件以及教学楼的整体布局效果同时还考虑到该教学楼的主要组成结构、教学楼楼所需的功能要求等采用"一"字型的框架结构
框架结构适合办公、教学、研究等不同的需要房间功能布置灵活
该教学楼建成后可满足该学校的教学需求且该结构整体性好节省建筑材料造价低使用方便
可为老师和学生提供良好的工作和学习的环境
二、工程概况及基本资料
1、建筑面积：3000m2左右
2、建筑层数：4层
3、建筑形状：一字形
4、结构形式：框架结构体系
5、场地情况：场地平坦、无障碍物经地质勘察、文物勘探地质良好、地下无古代建筑
6、地质情况：根据对建筑物的勘察结果地基承载力的特征值为223 kN/m2
7、基本雪压：0.55kN/m2
8、基本风压为0.40kN/m2
9、工程抗震设防烈度：6度设计基本地震加速度值0.05g
10、周边环境如下图
三、设计内容
1、建筑设计部分
根据设计任务书要求完成建筑平面、剖面及立面设计；根据相应的建筑设计规范并结合实际情况初步确定预设建筑物的平面形状立面外观侧面外观单层平面尺寸
以及建筑物的层数；由功能分区的相关原则初步确定建筑物各部分的功能最终初步确定出建筑设计部分的轮廓
（1）设计任务
根据设计任务书要求完成建筑平面、剖面及立面设计
初步确定该教学楼的标准层平面布置如下：
设计内容
该建筑物设计目的是为烟台市某中学教学使用由于场地情况及使用要求选择为"一"型五层教学楼
根据使用要求同时设置辅助房间：普通学生教室、教师休息室开水间、卫生间、门厅楼梯间等根据要求，教学用建筑应根据使用性质、建设规模与标准的不同来确定各类用房一般功能房间、公共用房间、服务用房等组成底层设大厅面积按规范规定其他层设过厅。门卫值班设在大厅内可设阅报栏
本建筑物所有窗户全部为塑钢玻璃窗这样可以增加采光效果各层设男女卫生间两个个卫生间设前室
面积及数量按国家规范确定按照规范要求
中学教学楼厕所设计根据学生男女比例为2:1的比例男厕所每40人设大便器一具
每40人设小便器一具(小便槽按每0.60m长度相当一具小便器计算)；女厕所每25人设大便器一具；洗手盆每150人设一具
考虑到安全疏散安全出口数不少于两个同时考虑到建筑抗震的要求楼梯不宜设在楼的两侧
根据规范和盖楼所容纳的人数设两个楼梯间
在设计时设有两个楼梯出口
底层的内廊端增加设置两个安全出口
有利于出现紧急情况的时候分散和疏导人群该教学楼选用内廊式走廊它的优点是利用楼内的过道将各功能房间有机的组合在一起使各个房间功能独立使用时不会发生干扰
（3）设计成果
1）底层平面图：参考比例1:100
2）标准层平面图：参考比例1:100
3）立面图：正立面侧立面各一个比例1:100
4）剖面图：比例1:100
5）构造详图：若干反映该建筑的细部做法参考比例1:25
6）建筑设计说明书
2、结构设计部分
结构设计是本设计的重点包括结构的选型、布置和结构计算框架结构具有结构轻巧便于布置的特点
同时可形成大的使用空间；施工较方便；较为经济等优点能为建筑提供灵活的使用空间
故本方案采用整体现浇钢筋混凝土框架结构
（1）设计任务
根据建筑设计方案及设计原始资料选择结构体系布置结构构件进行结构内力分析确定构件配筋绘制结构施工图
（2）设计内容
柱网布置应满足使用功能要求还要满足建筑平面功能要求力求做到柱网平面简单规则受力合理同时施工方便
框架梁、柱截面的尺寸可根据梁柱截面估算的方法来初步确定多跨连续梁：一般为h=（1/14-1/8）L（其中L为梁的跨度）
梁宽b=（1/3-1/2）h梁高宽比h/b≤2.5-4.初步确定梁为300mm×600mm柱截面b和h一般取(1/20～1/15)底层高在本设计中5.35m且对于框架结构来说柱的截面尺寸应满足b×h≥300mm×400mm对于抗震结构柱b≥300mm取柱的截面宽度为500mm×500mm
在计算方法上
考虑到尽量能够运用所学的知识
采用多种方法相结合以求设计达到最优化
通过"D值法"计算梁柱的线刚度比确定框架刚度；水平地震作用计算采用"底部剪力法"竖向荷载作用下框架计算采用"弯矩二次分配法"风荷载作用下的内力计算采用改进反弯点法本设计计算结果主要以手算为主PKPM软件为辅助以验算手算结果
在荷载统计方面永久荷载按自重计算
楼面可变荷载按规范要求查取基本风荷载为0.55KN/m2基本雪荷载为0.40KN/m2荷载传递：墙体及门窗自重荷载按线性荷载计算屋面、楼面竖向均布荷载按双向板荷载传递风荷载近似按梁柱节点荷载考虑地震作用按规范计算
根据《建筑抗震设计规GB50011-20__》的规定：丙类建筑地震作用应符合本地区抗震设防烈度的要求本工程按7度设防水平作用于梁柱节点内力计算组合：进行最不利组合根据最不利内力进行配筋计算
竖向荷载作用下采用弯矩二次分配法水平荷载作用下采用D值法并用PKPM验算结果在内力分析时拟采用弯矩分配法
但如果完全结构力学的方法进行计算工作量过于繁重
可以采用一定的工程近似方法进行计算能够满足要求
在此经过三次弯矩分配即可以满足精度要求
本设计采用改进反弯点法（D值法）进行水平荷载计算该方法认为
柱的侧移刚度不仅与柱本身线刚度有关而且还与梁的线刚度有关柱的反弯点高度不是定值
它随梁柱线刚度比、该柱所在层位置、上下层梁间的线刚度比、上下层层高以及房屋总高度的不同而发生变化
（3）设计成果
1）底层及标准层结构平面布置图若干比例同建筑施工图
2）框架结构施工图（配筋图）
3）梁、柱平法施工图
4）楼梯的配筋图
5）现浇板配筋图（预制板的布板图）
6）结构设计说明书一份
3、基础设计部分
要解决的主要问题：根据建筑、结构设计文件和工程地质条件论证地基、基础方案确定基础类型及施工工艺并提交地基基础施工图纸
设计方案
（1）设计任务
根据建筑、结构设计文件和工程地质条件论证地基、基础方案确定基础类型及施工工艺并提交地基基础施工图纸
（2）设计内容
1）地基基础方案符合上部结构特点及工程地质条件并具有较好的经济性；
2）根据现行国家设计规范进行基础设计
（3）设计成果
1）基础平面布置图
2）基础配筋详图图
四、预期完成的设计成果
1、建筑设计说明
2、建筑平面图
3、建筑立面图
4、建筑剖面图
5、楼梯详图
6、结构设计说明
7、基础平面及配筋图
8、梁平法施工图
9、柱平法施工图
10、板平法施工图
11、框架结构施工图
12、楼梯配筋图
五、设计进度计划
第1至3周开题报告外文翻译和建筑施工图
第4至6周结构内力计算第7至9周结构施工图第10至13周整理毕业设计准备答辩
六、参考文献
1、《房屋建筑学》（武汉工业大学出版社）
2、《建筑抗震设计》（中国建筑工业出版社）
3、《混凝土结构设计》（高等教育出版社）
4、《建筑结构荷载规范GB 50009-20__》
5、《民用建筑设计通则GB 50352-20__》
6、《建筑抗震设计规范GB50011-20__》
关于土木工程的论文3000字 篇9
作为一个土木工程专业的学生，毕业设计是大学阶段的最后一次大型课程设计，是大学阶段最为重要的一个环节，以下是“土木工程毕业设计开题报告”，希望能够帮助的到您！
土木工程作为我国的重点产业，直接关系到我国发展建设速度。新型技术不断发展，对传统土木工程造成了极大的冲击，为了顺应科技的发展与时代的潮流，土木工程必将转向新技术、新材料的研究应用之中。本文根据土木工程的意义与现状进行分析，并且总结出土木工程未来的发展前景，希望为我国土木工程建设发展提供参考。
土木工程从远古时期就已经存在，由原始的伐木采石，建造出模仿天然掩蔽物的人类居住场所，到新时期的超高层建筑、水利工程、超高长跨度桥梁，土木工程的发展与变化，代表了人类发展的历程。在历史的发展过程中，土木工程的理论、分析手段、施工技术、地基处理都有了更多的发展与突破。21世纪人们生活水平不断提高，而经济飞速发展为土木工程带来了更多的要求，所以根据土木工程发展现状，分析未来土木工程发展方向，是非常重要的工作。
土木工程发展意义
土木工程的根本含义是征服大自然，通过人力实现自然界带来的效果。随着各项土木工程技术的发展，各种高层建筑拔地而起，桥梁、水利工程、公路使人们的生活更加便利。土木工程是提高人类居住环境与交通的核心产业，提高土木工程建设水平，完善土木工程发展体系，实现社会、环境、经济共同发展的根本性目标，是土木工程发展的重点。人类需要良好的生存空间，舒适的生活环境，为了获得更好的居住环境，更加优秀的土木工程技术将不断。
土木工程发展现状
为了明确土木工程未来发展趋势，必须明确土木工程发展现状，通过现状分析出土木工程的特点。
土木工程理论发展
土木工程设计摆脱了传统设计的缺陷，全面分析了土木工程的环境、经济、安全等因素。新型材料、结构、工艺、施工方法不断出现，人类可以将土木工程的规模扩大化，高层建筑也在不断增长，超高层、超跨度复合结构体施工技术也在不断成熟，土木工程设计逐渐向长、高、柔方向发展，土木工程设计建立在基础理论上，随着土建项目要求更加复杂，土木工程设计也需要更加多样化，只有及时吸收新技术，把握住新优势，才能使土木工程设计更加优秀。目前，土木工程设计已经得到了很好的发展，在受力、形式方面比较成熟。
土木工程施工发展
施工发展主要体现在材料、设备、工艺这三个方向，其中材料中发明了复合高强钢材、碳纤维、玻璃纤维、双层玻璃、镁合金、镀膜玻璃、铝合金、节能混凝土等新型建筑材料，新型材料在许多建筑中得到应用。工程实施设备更加自动化、科学化、机械化，通过新型施工机械，可以使大规模土木工程得以实现，有效提高土木工程建设发展速度。在城市地下工程中，也出现了各种不同的施工工艺，例如明挖、暗挖、盖挖、盾构、沉管、冻结、注浆等工艺技术，为地下空间开发打下了坚实的基础。
虽然我国土木工程在理论、设计、施工中得到了很好的发展。但是技术水平与发达国家相比还存在一定不足，为了提高我国土木工程发展水平，必须加强新型结构、新型材料、新型技术的研究与应用，将土木工程理论与技术完美结合，帮助土木工程收获更大的成果。
土木工程未来发展趋势
社会经济水平不断提高，大型城市与超大型城市数量飞速增长。人们对生活空间的作用提出了许多要求，寸土寸金已经成为城市居民的共识。为了应对日益增长的人口基数，高层、超高层建筑数量不断增加，有限的城市空间得到了极大的应用，已经成为城市发展的主要建筑体系，受到社会各界的重视。城市飞速扩张的同时，不仅仅对生存空间提出了要求，也对电力、能源提出了许多要求。大型水利工程建设、矿产资源开发、石油、天然气的运输，都是城市经济发展的重要影响因素。所以在我国建设大型公共土木工程，是非常重要的国家建设项目。我国能源分布较广，一般在西南地区存在较多的能源储备，所处地区地形特征较为复杂，并且山区、高原、丘陵等环境较多，导致资源开发较为困难。为了提高大型土木工程建设速度，实现水利工程建设、矿产资源开发等工程项目，采取大跨度桥梁与隧道是工程建设的关键因素土木工程毕业设计开题报告工作报告
从以上几种发展形式来看，未来的土木工程将逐渐应用于高层建筑施工、水利工程建设、矿产资源开发、能源运输等工程之中，通过大跨度桥梁与超长隧洞，改变自然环境带来的阻碍，实现更加快速的经济发展。通过精密的理论研究、新型工程材料、先进施工工艺，实现大跨、复杂结构、高层的土木工程建设，逐渐将大型土木工程普及到工程建设中，这就是未来土木工程的发展方向。
结语：
我国土木工程部分领域已经在世界中名列前茅，但是土木工程理论、设计、施工中还存在一些问题。为了提高我国土木工程建设水平，需要积极学习发达国家土木工程技术，合理运用土木工程技术，实现经济腾飞发展。在未来的土木工程研究中，需要加强结构形式、建筑材料、施工工艺等探索与研究，也需要加强土木工程理论与技术的融合，实现更大的突破。
参考文献：
[1] 任秋荣，叶龙，李向召.土木工程发展现状及趋势[J].制造业自动化，20xx(12)：150-152.
[2] 李青柱.土木工程发展现状及未来趋势浅析[J].民营科技，20xx(06)：181.
[3] 薛扬欣.土木工程发展现状与趋势探讨[J].山西建筑，20xx(27)：277-278.
[4] 祝彩霞，刘慧.浅析土木工程的发展现状与发展趋势[J].中国高新技术企业，20xx(15)：164.
关于土木工程的论文3000字 篇10
一、引言
我们向往着美好的明天，所以一直为着心中的那个梦而奋斗。在今天这个人才竞争的时代，就业形势分析开始成为人才争夺战中的另一重要利器。作为当代大学生，若是带着一脸茫然，踏入这个拥挤的社会怎能满足社会的需要，使自己占有一席之地?
就业形势分析，换个角度理解，就是对我们心中的那个蓝图的描绘，就是给自己的梦想插上翅膀。远大的理想总是建立在坚实的土地上的，青春短暂，从现在起，就力争主动，好好规划一下未来的路，去描绘这张生命的白纸。“尽人事，听天命”，对于我们可以控制的，理当全力以赴;对于不可控制的，我们应当抱有坦然接受的胸怀和气度。要抱着不做则已，要做就要做好的信念。这样，才能赢得收获。
二、国内大学生就业现状
随着各大高校连年扩招，每年毕业生人数也连年增长，20xx年是高校扩招后毕业生的人数达212万，20xx年毕业280万人，比上一年增长 32.1%，20xx年毕业达到了338万人, 20xx年毕业的大学生人数在700万左右，比20xx年的680万人数增加20万左右。大学生人数不断增多，已经成为近年来需要解决就业岗位的首要考虑因素。虽然政府在不断增加就业机会，而面对不断增加的就业人群，那只是点毛皮而已。大学生就业问题仍然不容乐观。
三、国内大学生就业特点
1.就业岗位与毕业生人数差距太大
从经济学的角度来说，就是供过于求。每年毕业的大学生的数量比社会上所需要的就也岗位数量多的多;而且，这个差距还在逐年的增大。有关资料表明，从 20xx年至20xx年，全国高校毕业生从114万增加到413万，是扩招前的4倍;然而，用人岗位增加的比例却远远小于此。这也是大学毕业生就业困难的一个直接原因，相信这也是社会公认的。
2.热门专业人才过剩
前些年，出现了几个热门专业，如计算机，土木工程等等。不可否认，这些专业至今仍然是热门专业，仍然是社会的焦点问题。致使众多考生纷纷报考这些专业。大多数人都是这样认为的：既然是热门专业，那么社会上的需求量就大，工作自然就好找。这话不假，可是，当所有的人都这么想的话，就会出现供过于求的情况。虽然需求量大，但学习这些方面的人才更多，已经超过饱和。这就是人们通常所说的扎堆现象。这也就是为什么热门专业的毕业生们找不到工作的一个重要原因。
3.薪水与自己心中的希望值不符
很多大学毕业生，尤其是名校的毕业生，刚刚毕业，刚刚踏入社会，就认为自己高人一等，希望自己的薪水高出社会现实水准。从而对一些企业的相对较低的薪水不屑一顾。其实，这就象军人打仗一样。能带兵打胜仗的将领，不一定受过什么好的教育，但通过实践，他们可以带兵打出漂亮的一站;而那些从学校里学出来的将领却未必有那样的本领。因为他们只是
通过理论来看战争，很少付诸实践，只是纸上谈兵，真要上战场的时候，有些事情跟纸上的并不一样。所以，即使是名校毕业的学生，也不能自以为是，有些事情并不象想像中的那样。所以，也不能期望太高。现在的大学生们的薪酬期望值普遍下降，有的甚至开到只有800元，但这毕竟只是少部分，仍有大部分毕业生的期望值高出社会现实水准，这就是人们常说的“高不成，低不就。”中的“低不就”。
4.各企业选人挑剔
在大学毕业生“就业难”的同时，用人单位也普遍存在着“选材难”的问题。好多企业虽明知其公司的栋梁和骨干是大学生，企业的发展离不开大学生，但是，他们每年基本上不要应届大学生。这将是应届大学生值得思考的一个问题，企业是不会无缘无故不要应届生的。
四、造成大学毕业生就业困难的原因
1.社会竞争激烈
中国是世界上人口最多的国家，13亿，这个数字是令人无法想像的。所以，根本不能保证每个人都有自己的工作，都有自己的岗位。换句话说，也就是社会对高校毕业生的吸纳能力正在逐渐减小。而高校毕业生的数量却是逐渐增加的，而且，增加之势远远大于减小之势。随着政府机构改革、人员分流，国有企业深化体制改革、精兵简政，虽然私有企业不断增加，但就业岗位少，不能从更本上解决问题。另外，招生规模的不断扩大，高校年年在扩招，毕业生的数量一年比一年多，造成社会对毕业生的整体社会需求量与实际毕业人数之间的矛盾突出，毕业生求职择业的竞争加剧。再过两、三年，我们的毕业生人数将成倍地增加，加上往年未就业的待业毕业生，这个将会是一个盘大的数据，给就业带来严峻的考验。
2.扎堆现象
专业扎堆现象在上面已经跟大家讲过了，下面就来说说就业单位扎堆和地区扎堆的问题。大多数毕业生都把高薪的外企当作就业的首选，根据相关资料我们可以看出，20xx年的毕业生把外企当作就业首选的百分比高达29.85%，将近三分之一。其实，外企并不是容纳大学毕业生的最主要力量。另外，还有 15.2%的高校毕业生把政府机关当作就业单位的首选，这就使得报考公务员的人们越来越多，"公务员热"不断升温。由于北京，上海等地区相对较为发达，人们通常会认为，那里的就业机会会很多。因此，有相当一部分毕业生就业地区就首先选择此类地区，从而形成了地区扎堆的现象。而相对不发达的地区，象大西北，西藏等地区却没有那么抢手，其实这些欠发达地区才最需要人才，去建设，去发展。
3.其他原因
除了上述2大原因之外，还有许多各方面的因素影响着大学生就业问题，如性别问题，相关资料表明，女性毕业生的就业率比男性毕业生低6.4%。还有，城乡区别问题。据报道，来自农村的毕业生的就业率比来自城市的毕业生的就业率低10.09%。
五、自动化专业介绍
自从升入重庆大学之后，我一直有个疑问就是“什么是自动化”，相信所有与我一样的学生都会有这种想法。实际上，自动化专业主要研究的是自动控制的原理和方法，自动化单元技术和集成技术及其在各类控制系统中的应用。它以自动控制理论为基础，以电子技术、电力电子技术、传感器技术、计算机技术、网络与通信技术为主要工具，面向工业生产过程自动控制及各行业、各部门的自动化。它具有“控(制)管(理)结合，强(电)弱(电)并重，软(件)硬(件)兼施”鲜明的特点，是理、工、文、管多学科交叉的宽口径工科专业。 二、自动化专业所学本专业课程设置的覆盖面广，所学的东西与其他学科交叉甚多。这也与本专业的来历有关，自动化专业大部分源于计算机或者电子工程系的自动控制专业。 那么我们来看看这样一个“万金油”的专业需要哪些方面的知识和能力吧。自动控制理论、 运筹学、 信号与系统分析、 计算机软件技术应用、 算法语言及程序设计、 模拟电子技术基础、 电路原理等等，甚至连流体力学也要修。可以说自动化专业需要工科各方面的知识，其课程 与电子工程、计算机、电机工程甚至化学工程都有交叉。
六、自动化就业及其前景
自动化专业是教育部确定的七个电气信息类专业之一。本专业培养具备坚实的电气信息学科的基本理论知识，能在电气工程、自动化过程装置、计算机控制系统等领域从事自动化信息控制系统的研究、设计、运行及管理等方面的高级工程技术人才。自动化”一是属于信息产业。信息产业被人们誉为“朝阳产业”，发展快、需要人才多、待 遇高，是当今科技发展的趋势所在。因此，作为信息产业中的重要一员，自动化专业同样有 着光辉的前途。二是自动化应用范围广。目前，几乎所有的工业部门都可以同自动控制挂上 钩，现代化的农业、国防也都与自动化息息相关。三是本专业对于个人发展非常有利。所有的行业都可以同自动化挂钩，转行非常容易，“硬”可转电子工程， “软”可转计算细分招聘专家， 精准求职首选： 细分招聘专家， 自动化英才也可转通信，当然待遇也是非常不错。本专业毕业生有着广阔的就业渠道，因为自动化技术的应用广泛，其就业领域也五花八门。与本专业就业领域相关联的行业在近年来借助市场经济的搞活和对外开放程度的加深，也获得了飞速发展。民航、铁路、金融、通信系统、税务、海关等部门的自动化程度越来越高，科研院所、高科技公司也借助强大的人才优势，发展迅猛。未来随着自动化技术应用领域的日益拓展，对这一专业人才的需求将会不断增加，自动化专业的毕业生也将借助这一技术的广泛应用而在社会生活的各个领域、经济发展的各个环节找到发挥自己专长的理想位置。自动化专业一直以来是社会急需的人才。包括电气自动化、铁路、化工等诸多领域。
如果当自己的专业知识达到一定程度的话不妨尝试做以下几项：自动化工程师——从事自动化系统的维护、优化等工作; 自动化设计师——从事自动化系统的设计和开发;
软件工程师——处理自动化系统中相关的软件的设计和开发。 还可以从事教学和相关的研究工作培养目标当然我们更多的人专业知识如果并没有达到上述高度也不妨事。经过网上查找资料以及自己的加工大体可以确定一下诸项就业方向：
1、电厂(包括各个公司，工厂的配电室)
2、软件开发(特别是单片机或EDA等)
3、PLC(大体是工控方向，搭建操作平台等)
4、各个矿山，或金属冶炼场所(进行自动化设备的维护，操作等)
5、去学校当老师
6、做销售工作(专门卖自己专业相关的东西)
7、公务员，每个专业都可以的
8、各种什么研究所
10、产品设计，就是硬件电路设计了
11、自动化就业方向很广的，仔细观察生活就知道很多自动化设备的。不过做设计有前途，
做销售有“钱”途，做维护就是工薪阶层，属于服务行业
12、自动化选择面广，学好单片机和PLC哪都吃得开，英语好的话外企也不是不可能......
13、自动化本科学出来基本上和没学差不多，什么都懂，但是什么也不精，但是上研以后那就不得了了，硬件方面的发展不可限量。
七、结束语
一个人，若要获得成功，必须拿出勇气，付出努力、拼搏、奋斗。成功，不相信眼泪;未来，要靠自己去打拼!自动化大多数人说就是一个万金油专业，所以我感觉，说实话就是强者将来在哪方面都强，弱者在哪方面都不强。或许一但将来我们学不好就会落得个“样样精样样松”的下场。所以虽然现在已经大二了，但是我们更应该好好学习。掌握好自己的专业知识。这样将来我们自动化学子一定会有个美好的未来。然我们正行走在路上的自动化学子们一起努力，共同打造一片属于我们的天下。成为一个适应并能够驾驭未来的人。
关于土木工程的论文3000字 篇11
形势与政策课是高校思想政治理论课的重要组成部分，是对我们学生进行形势政策教育的主要渠道、主要阵地，是我们每个大学生的必修课程，在我们大学生的思想政治教育中担负了重要的使命，具有不可替代的重要作用，更好地贯彻落实了中央的有关精神，是我们当代大学生关注的热点问题，帮助我们掌握正确分析形势的立场，观点和方法。
首先，给我们授课的老师滔滔不绝，睿智敏捷的思维，丰富多彩的素材，以及别有风趣的讲演，无不为我们展示了一位领导所具备的良好素质和出众能力，在这里，我们不仅享受着知识的积淀所带来得无限快乐，更被其无穷的讲演魅力所深深陶醉。我赞美他，是因为他优秀，我们钦佩他，是因为我们年轻，我们用自己年轻、活跃、开放、包含的个性来聆听哲人的教诲，固然会受益匪浅、泽被至深。
我们认识到，形势与政策左右我们的发展，对我们具有重要意义。史有“识时务者为俊杰”，今应为“适时务者为俊杰”。社会历史的大发展已决定了个人发展的最大环境、最大上限，制约着可选择度，决定着大学生成功的机率,影响很具体,也很深远.因此，我们应学会认识和把握形势与政策。形势是制定政策的依据，政策影响形势的发展。我们必须吃透政策的原意，懂得灵活变通，具备创新能力。与此同时，我们还应顺应形势与政策，发展自我：找准自己的发展目标，结合自己的优势，定位自己的方向及发展地位;依据个人目标，制定切实可行的方案，努力奋斗，构建知识结构体系，拓展素质，不断提高个人能力，打造出“诚、勤、信、行”的品牌大学生;利用形势与政策，为我所用，形成对形势与政策的敏锐的洞察力和深刻的理解力，培养超前的把握形势与政策的胆识，“艺高人胆大，胆大艺更高”，利用形势与政策，实现自我大发展。树立一个远大理想，做一个成功人士!
关注世界。当今世界飞速发展，“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的时代过去了。地球村里的变化日新月异。生在当代，作为大学生的我们，岂能做那四角的书柜?抛掉陈旧的观念，拥抱外面精彩的世界，才是我们应该做的。
其次，青年是推动社会和历史前进的一支重要力量。无论是人类社会发展的历程中，还是中华民族发展的历程中，青年都发挥了重要作用。而大学生是青年中，知识层次较高，最具潜力，最有创造性的群体，因此，当代大学生的精神面貌和人生价值取向，将直接影响到国家的未来，事关中华民族伟大历史复兴的全局。
再者，当今国内外形势风云变幻，进入21世纪的中国正面临着难得的机遇和巨大的挑战，当代大学生也面临着深刻的国内外环境，所以，在高校大学生中广泛开展形势政策教育，对当代大学生如何在纷繁复杂的国内外形势下，正视我国面临的机遇与挑战，坚定信念，振奋精神，努力学习，报效祖国，具有重大的现实价值，与深远的历史意义。
综上所述，作为21世纪的大学生，我们更应该把握住自己，努力学好专业知识，为祖国明天的建设添砖加瓦。
最后，我想说，学校开设的《形势与政策》课非常必要。因为， 高等学校形势与政策教育是高校大学生思想政治教育的重要内容，是提高大学生综合素质、开阔胸怀视野、增强责任感和大局观十分重要的方面，它使我们更深刻地认识了世界，认识了中国，认识了我们与世界的差距，以及我们自身的不足，使我在思想上迈进了一大步。
关于土木工程的论文3000字 篇12
一、 大党的纯洁性
保持党的纯洁性 是党领导全国人民走向胜利的重要保证。纯洁性是马克思主义政党的本质属性?始终保持党的纯洁性是始终保持党的先进性的前提和基础?是我党区别于其他政党的显著标志?也是我党千锤百炼更加坚强的重要原因。一个政党?如果失去了先进性?将被历史淘汰?如果失去纯洁性?就会被社会湮没。20世纪80年代以来?世界上一些国家和地区执政几十年的老党、大党之所以会先后失去政权?有的甚至走向衰亡?其原因之一就是其执政党的纯洁性不够?鱼目混杂?在大是大非面前违背党的基本要求?经不住考验?丧失了立场?导致一个政党的机体发生了质变。我们党自成立以来始终以保持纯洁性为目标?深入推进党的思想建设、作风建设、组织建设、制度建设和反腐倡廉建设?团结带领各族人民取得了革命、建设、改革和发展的一个又一个胜利。回顾中国共产党90年的建设历程?就是始终保持党的纯洁性的过程。
保持党的纯洁性?是加强党的建设的重要目标
保持党的纯洁性?也是促进科学发展的重要保证。我们一定要站在全局和战略的高度充分认识保持党的纯洁性的重大意义?加强党的自身建设?落实党要管党、从严治党的方针始终使我们的各级党组织和党员队伍保持纯洁性、增强先进性。
二、国际形势
纵观世界经验及发展形态，会发现目前局势并不是很稳定，且正处于低迷状态。据相关专家分析，20xx年世界经济前景并不乐观，未来两至三年，发达经济体都难有好的表现，美国财政整顿难以避免;欧元区金融市场虽有安定迹象，但是实体经济紧缩仍会持续，重债国家的财政整顿还将继续;日本公共部门债务占GDP的比重过高，同样面临着财政整顿方面的压力。但多数新兴经济体能够成功避免“硬着陆”，一方面是因为新兴经济体具有较高的增长潜力，另一方面是因为新兴经济体仍有进一步的财政和货币政策扩张空间。
20xx年世界经济的前景主要取决于三大因素：欧洲能否有效地阻止债务危机蔓延、恶化;美国能否止步“财政悬崖”;新兴经济体能否避免“硬着陆”。
一、美国经济呈“锯齿”型波动。
二、欧洲经济难复苏。欧洲经济已失去活力，很难走出下滑“漩涡”。
三、新兴经济体：挑战与机遇并存。
身为大学生，我们应当努力学习，实践科学发展观，并通过教育，提高自身素质，用自身的发展促进世界的和平与发展，努力促进全人类社会和谐。我们需要的不仅是国家和政府的努力，更需要我们每一个中国人的共同努力，特别是我们当代大学生，要改变原有的精神面貌，树立自己的人生目标，为自己的人生目标努力奋斗。不仅是为了自己，也未来伟大祖国的美好未来，尽职尽责，在有一天你可以对自己的良心说，我可以肩负起保卫国家，让祖国更加民主富强，让人民更加幸福美满的责任，实现中华民族的伟大复兴!
三、精神建设
20xx年9月28日中共中央政治局召开会议，研究中国共产党第十八次全国代表大会筹备工作，确定中国共产党第十八次全国代表大会(简称中共)将于20xx年11月8日在北京召开。
五年一次的执政党代表大会，无疑是中国政治生活一件大事。是中国共产党在全面建设小康社会的关键时期和深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期召开的一次十分重要的会议，对中共团结带领全国各族人民继续全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化、开创中国特色社会主义事业新局面具有重大而深远的意义。
世界正处在大发展大变革大调整时期，文化在综合国力竞争中的地位和作用更加凸显，维护国家进入了全面建设小康社会的关键时期和深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，文化越来越成为民族凝聚力和创造力的重要源泉、越来越成为综合国力竞争的重要因素、越来越成为经济社会发展的重要支撑，丰富精神文化生活越来越成为我国人民的热切愿望。
全面建成惠及十几亿人口的更高水平的小康社会，既要让人民过上殷实富足的物质生活，又要让人民享有健康丰富的文化生活。我们必须抓住和用好我国发展的重要战略机遇期，在坚持以经济建设为中心的同时，自觉把文化繁荣发展作为坚持发展是硬道理、发展是党执政兴国第一要务的重要内容，作为深入贯彻落实科学发展观的一个基本要求，进一步推动文化建设与经济建设、政治建设、社会建设以及生态文明建设协调发展，为继续解放思想、坚持改革开放、推动科学发展、促进社会和谐提供坚强思想保证、强大精神动力、有力舆论支持、良好文化条件。国家文化安全任务更加艰巨，增强国家文化软实力、中华文化国际影响力要求更加紧迫。
大国崛起离不开文化思想的崛起。改革开放以来，中国的经济崛起已经是不争的事实。我们要在经济奇迹、经济崛起的同时，实现文化复兴。因为大国发展，不仅是经济现象，而且是文化现象;不仅是经济增长，而且是文化增长;不仅是经济发展，而且是文化发展;不仅是经济繁荣，而且是文化繁荣;不仅是经济复兴，而且是文化复兴。当今中国不仅应是经济大国，而且更应该应是文化大国。而中国文化强国之路又面临的极大的挑战和机遇!
一、文化全球化趋势带给中国文化的挑战
(一)是文化认同危机。
(二)是中国的文化赤字。
(三)是精英文化的生存和发展面临威胁。
(四)是国家文化安全。
二、全球化时代中国文化发展面临的机遇
(一)是可以以此为契机营造一个有利于我国和平崛起的国际文化环境。
(二)是有利于我国文化产业快速迈进国际市场，提升国家的文化影响力。
(三)是有利于我国自身文化产业融资。
(四)是有利于提升我国文化产品质量和档次。
(五)是有利于扩大文化发展空间。
(六)是有利于文化消费习惯的养成。
四、生态文明建设
党的xx大首次提出建设生态文明，强调要“共同呵护人类赖以生存的地球家园”。把生态建设上升到文明的高度，是我们党对中国特色社会主义、经济社会发展规律和人类文明趋势认识的不断深化。建设生态文明，不仅对于贯彻落实科学发展观、继续推进中国特色社会主义伟大事业和全面建设小康社会具有重大的现实意义，而且对于维护全球生态安全、推动人类文明进步和可持续发展具有深远的历史意义。
生态文明是人类在改造客观世界的同时改善和优化人与自然的关系，建设科学有序的生态运行机制，体现了人类尊重自然，利用自然，保护自然，与自然和谐相处的文明理念。建设生态文明，树立生态文明观念，是推动科学发展、促进社会和谐的必然要求。它有助于唤醒全民族的生态忧患意识，认清生态环境问题的复杂性、长期性和艰巨性，持之以恒地重视生态环境保护工作，尽最大可能地节约能源资源、保护生态环境。
五、总结
形势与政策学习不仅让我认识到了解国内外形势，准确把握政策的重要性，培养了我对认识世界，了解世界的兴趣，更教会了我如何去准确的判断形势，正确的理解与把握政策。形势与政策课教会了我用联系的眼光看待独立的事件。国内国际的一些重大时事不同程度的影响着，改变着世界的或者中国的当前形势。
最后，我想说学校开设形式与政策课是我的一笔非常宝贵的财富，这门课教会我认识世界，了解世界的第二个方法便是透过现象看本质，通过对形势本质的剖析，让我们能够过滤现实世界纷繁复杂的细节，抓住事物的本质，更好的理解当代的形势，把握政策的真正本意本源。通过联系的眼光和透过现象看本质的方法，我不再像过去那样，登陆网络就被铺天盖地的信息所掩埋，我懂得如何去筛选已有的信息，如何去寻找需要的信息，使自己不再人云亦云，有了自己看待事物，判断形势的逻辑。此外，在学习了形势与政策课，掌握了一定判断形势把握政策的能力后，我们在课余时间，在焦点事件发生时，也学会了互相交流一下自己的看法和观点，在交流中互相学习。他不仅提高了我的综合素质，开阔了我的视野，同时还培养了我的能力与责任感，让我清楚地认识到当代中国与世界先进水平的差距，坚定了自己的信念，使自己在大学生活中取得了长足的进步。
关于土木工程的论文3000字 篇13
一、毕业设计题目来源
随着城市化进程的加快，城市人口的急速膨胀和现代化生活节奏加快，人们出行次数增多以及汽车的普及，相应的城市交通量大大增加，由于道路资源的低效率分配利用以及市区道路的结构性缺陷等原因，城市中道路的相对不足和机动车辆的飞速增加带来了交通阻塞、车速下降、事故频繁等一系列问题，使得城市交通问题日益突出.解决城市的交通速度问题，不能仅仅把希望寄托在无休止的增加道路上，而轨道交通正是解决长期交通堵塞的较好方案. 地铁，是一座城市融入国际大都市现代化交通的显著标志.它不仅是一个国家的国力和科技水平的实力展现，而且是解决大都市交通紧张状况最理想的交通方式.中国城市地铁建设正处于起步阶段，政府在解决人民群众基本需求，特别是交通需求方面的任务异常艰巨和繁重.公共交通需求急剧上升，修建地铁和轻轨已是各大城市基础建设的必要内容，是现代化大都市的标志，未来5～10年将是中国城市地铁大发展的黄金时期.””规划纲要提出：”加快发展铁路运输.重点建设客运专线、城际轨道交通、煤运通道，初步形成快速客运和煤炭运输网络.”这表明中国城市进入了地铁时代.
二、中国地铁发展现状与趋势
我国地铁建设事业起步较晚.改革开放以来，随着国民经济的不断发展，我国的城市化进程也在逐步加快.经济的发展，人们生活水平的提高，城市规模的扩大，城市人口的急剧增加，居民出行和物资交流的高度频繁，城市交通面临着严峻的局势.伴随着我国城市现代化、工业化进程，地铁这种动力大、不占用地面空间的交通运输设施，正在大中城市建设中悄然兴起，并成为解决城市交通问题的最佳选择.早在20世纪8O年代中期，国家就推出在百万人口以上的大城市中逐步发展地铁交通的政策.随后在80年代末，国家制定的产业政策再次明确其在基本建设中的重要地位.地铁交通以其速度快、运能大、污染少的优点，越来越受到人们的青睐.新世纪开始，国家首次把发展地铁交通列入国民经济”十五”计划发展纲要，并作为拉动国民经济持续发展的重大战略.随着经济的发展，改革开放的深入，在中华大地上，许多大城市加快了地铁建设的步伐.为了缓解城市交通的阻塞，京、沪、津、穗4个特大城市不仅在续建地铁，而且要重新规划城市轨道交通的蓝图，以利于城市新世纪的发展和外延.
地下街的发展将日益完善，它将从单纯的商业性质演变为包括多功能的、有交通、商业及其他设施共同组成的相互依存的地下综合体.未来在大城市的中心区，将建设四通八达不受气候影响的地下步行道系统，它很好地解决了人、车分流的问题，缩短了地铁与公共汽车
的换乘距离，同时把地铁车站与大型公共活动中心从地下道连接起来.未来地下空间的发展是高效地利用空间，将能源、物流、运输以及排污集中在地下进行处理，为城市的地上空间预留了一片新鲜的天地.我国地下城的发展还不够完善，随着经济的发展，完整高效的地下城将成为现实.
三、毕业设计基本要求
(1) 建筑面积规模：9000～10000㎡，其中站厅层考虑地下街约4000㎡;
(2) 使用功能：地下一层为站厅与地下街层，地下二层为站台层;
(3) 层高与埋深：覆土厚度为8～9m,地下一层为站厅与地下街层，地下二层为站台层;
(4) 出入口设计：出入口设计应与总图设计、地面街景协调统一，并设自动扶梯; (5)地下一层考虑增加地下街管理用房，包括办公、财务、库房及卫生间、水暖电设备用房等。室内设计开题报告地铁车站建筑由以下几部分组成： ①乘客使用部分：出入口、地面站厅、地下中间站厅、楼梯、电梯、坡道、步行道、售票、检票、站台、厕所等。
②运营管理部分：行车主副值班室、站长室、办公室、会议室、广播室、信号用房、通讯室、工务工区、休息值班室等。
③技术用房部分：电器用房、通风用房、给排水用房、电梯机房等。 ④生活辅助部分：客运服务人员休息室、清洁工具室、贮藏室等。
表2-1地铁车站房间功能分配
(6) 建筑等级：建筑安全等级为一级，防护等级6级，考虑平战功能转换，建筑抗震等级为6级;
(7) 战时功能：战时可用于人员疏散、车库、物资库，交通等功能; (8) 建筑层数：地下2层，地下一层为站厅层，地下二层为站台层; (9)建筑功能布局：地下一层：地下商业街和地铁站厅，设备用房;地下二层：地下商业街和站台。
四、建筑设计构思
1、地铁车站建筑设计各阶段要点
首先，要有前期准备，要认识到该工作具有周期长、反复多、涉及专业多的特点。这就要求设计者要有一定的知识储备，除熟悉本专业技术资料外，还要了解相关专业的知识。在设计过程中要有创新精神，但要严把质量关。在方案设汁阶段，要明确该阶段的主要任务是稳定线位、站位和车站形式。在线位稳定方面，从整体走向来分析，从客流吸引、远期规划、征地拆迁、工程实施、环境保护等方面来综合比较;在站位稳定方面，应根据使用功能优劣，出人口、风亭设置位置，地下管线情况，地面交通情况，施工场地布置，施 I：工法等综合考虑，决定是路中还是路侧、是跨路口还是不跨路口;在车站形式方而，应根据规划线网和本站功能要求，是中间站还是换乘站，是几层车站、是岛式还是侧式、有无配线，找出本站特点，决定车站形式。在初步设计阶段，要明确本阶段的重点是确定车站规模、控制投资。规模的确定是根据计算和经验确定车站的站台宽度、车站的长度，层数、层高、覆土深度等得出的;投资的控制要有节约意识，综合比较，能省则省，但要适宜。
施工设计阶段主要保证罔纸的完整、精确，施工的可行性。设计图纸、说明书、设备材料表等文件要满足使用要求，满足施 、安装和加工等多方面要求。还要注意，各专业图纸中管线、门窗、隔墙、孔洞、预留、预埋对应问题。
另外还要注重后期配合，为工程服务，为现场服务，主要解决图纸中不详的问题和T程中遇到的实际问题，并以合适的方式及时处理。
2、地铁车站建筑设计原则
地铁车站是地铁线路中的交通枢纽起到客流地上、地下的相互转换及快捷运送客流的作用。车站应根据线路走向合理布点，站间距考虑要适当，市区宜在1.I公里左右，郊区可略长些。站址的确定应符合线路设计要求，没在能够最大吸引客流的地方，如：商业中心、居住区，以便乘客在地铁和其它公共交通之间的换乘。同时注意与地面建筑规划相协调，并注意对该地区的地下管网、工程地质、水文地质、地面建筑的拆迁改造进行调查研究，力求掌握基础资料的准确性，减少工程的潜在矛盾。由于地铁车站建于地下，在建筑设计上必须注意以下的设计原则：
(1)地铁车站是人流比较集中的公共交通建筑，在设计中首先要满足其使用功能要求，地铁车站的站位应该为乘客提供最大可能的方便，使多数乘客步行的距离最短。车站布局还须考虑与其它公共交通有方便的换乘条件，将旅游景点、游乐中心、住宅密集区、办公密集区等与车站相通，为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件，使车站建筑具有合理的、完善的、流畅的使用功能。
(2)车站布设应与旧城改造和新区土地的开发相结合，车站分布应方便施工，减少拆迁，降低造价，并注重城市轨道交通建设与周边经济发展的互动效应，为可持续发展创造条件。
(3)地铁车站是建于地下的公共交通建筑除了结构应有的安全可靠性外车站建筑的设计中也应考虑所有的安全因素如楼梯和自动梯数量、位置及宽度的考虑必须满足在灾害情况下的紧急疏散要求，有足够明亮的照明设施，以降低人在地下的恐惧心理，有清晰详尽的导向标志，安全出口通道有完善的消防设施及有足够的新风和排风排烟设施。
3、车站位置选择
车站站位的选择需要综合考虑多方面的因素，如与相邻车站的站距尽量均匀、车站周围的地面环境、有无与规划建筑结合的可能性、是否有利干吸引客流、车站是否利于预留发展等等。黑大站所处地区为哈尔滨迅速发展的地区之一，根据本站所处地理位置的重要性，同时考虑了与地面交通及未来规划新的地铁线路之间的衔接问题。
4、车站形式的比选
岛式车站是地铁车站采用较多的形式，其优点是站台面积及其楼、扶梯的利用率高，站厅布置和管理较为集中，侧式车站就存在上述的不足，这样一方面降低了工程造价;另一方面也降低了车站的建筑高度，满足了建筑限高的要求。
5、车站规模
车站规模的大小，将直接影响到工程造价的高低。黑大站在满足车站超高峰小时客流、安全疏散以及站位重要性的前提下，将车站设计为大约20m岛式站台车站，并对设备、管理用房进行合理、紧凑地布置，充分考虑到节约投资，确定车站总长约为150m。
五、结构设计构思
地铁车站的主要施工方法有明挖法、盖挖法以及暗挖法施工。目前，国内外最主要的施工方法采用明挖法施工， 本车站主体及站后折返线均采用明挖法施工。主要结构尺寸的拟
定是在满足建筑限界和建筑设计的基础上、考虑施工误差， 测量误差、结构变形及后期沉降等因素，根据地质和水文资料，车站埋深，结构类型，施工方法等条件经过计算确定。
车站为地下二层双柱三跨框架明挖结构，主体结构均为钢筋混凝土框架型式， 由侧墙、立柱、梁板组成结构体系，顶板、中板承受竖向荷载，通过纵向主梁下的柱子和边墙将荷载传递到底梁和底板。
六、存在问题及解决措施
1、强柱弱梁问题
实际上是一个结构构件的抗震问题。目前地铁设计中一般遵循的设计规范是《铁路工程抗震设计规范》(GB 111—87)、《建筑抗震设计规范》(GB 50011--20__)。其中《建筑抗震设计规范》是针对地上建筑的研究、归纳成果而制定。结构设计理论是以极限状态法为基础，由于地震作用机理对地上结构和地下结构是不相同的，照搬此规范用于地铁设计是非常有局限性的，尤其对于暗挖施工和覆土厚度较大的地下结构，地震时结构会受到地层的强大约束，震害明显轻于地上建筑，无论用底部剪力法还是时程分析法都无法真实地反映出地震作用下结构与地层的相互作用。
《铁路工程抗震设计规范》(GB 11l一87)自1987年以来没有进行修编，采用容许应力法进行结构设计。地震发生时，结构及其上部覆盖层产生与地表地震加速度成比例的惯性力，同时地震引起主动侧压力的增量，满足此种工况的条件必须是结构单位体积的重量(含结构净空在内)大于围岩的比重。但由于地铁结构内净空较大，结构单位体积的重量小于围岩的比重，地震发生时，结构与围岩几乎一同变形，采用上述理论也是难于反映真实的地震作用，同时该规范在地下结构构造上也没有明确的要求。根据一般的地面建筑的概念，为增加框架柱的延性，结构往往设计成强柱弱梁的体系，根据结构类型和抗震等级，框架柱的轴压比都受到严格的限制，其箍筋的体积配箍率也有明确的规定。而地下结构由于覆土较大，导致框架柱承受的荷载较大，为满足承载和限界的要求，往往设计成强梁弱柱的结构体系，由于规范中对地下结构的抗震等级没有给出统一的要求。这就有可能在设计中忽略弱柱问题，使框架柱成为地震中的薄弱环节，而形成箱体的梁、板、墙纵向刚度较大，延性好，具有较强的抗震能力。日本的一些地震工程实例中，地铁结构产生的破坏也往往是柱的脆性破坏，因此设计中必须重视框架柱的抗震问题，必须提高其延性和承载能力。
2、计算跨度问题
对于板和梁的计算跨度，大多数设计人员采用的是支撑点中心到中心的距离，再考虑刚
域的影响。实际上，地铁车站的纵梁都是多跨连续梁结构，按照一般计算方法，纵梁的计算跨度应取净跨+支撑长度或取I.05倍净跨，并取其中的较小值用于计算。由于地铁框架柱的纵向尺寸一般较大(一般为0.8～1.2 m)，柱的纵向间距一般为6～8 m，以柱纵向尺寸为0.9m，柱的纵向间距为8m为例，其计算长度应取8m与7.455m(1.05×7.1)中的较小者，即取7.455 m作为计算长度，如果计算跨度按照中心到中心即8 m计算，其弯距值将增大0.15倍，这样就会导致梁的尺寸偏大或配筋量偏多，同样的问题也会出现在板上。
3、斜托的影响
为减小板厚，增加板支点处的抗冲切能力，设计时一般在板下部设有斜托，实际计算中往往会忽略斜托的刚度影响及其产生的拱效应。这从图11～图13的结果中就可以看出：考虑斜托厚度及其拱效应的计算结果最小(见图13)，而仅考虑斜托厚度不考虑其拱效应的计算结果(见图12)比既不考虑斜托又不考虑拱效应的计算结果(见图11)的负弯距偏大，正弯距偏小。这说明设计中斜托的作用是不能忽视的。
4、变形缝的设置
地铁车站往往较长，其下部地基可能不均匀，或者车站纵向结构形式变化，或者上部荷载的变化等，都可能造成地基的不均匀沉降;另外，大体积混凝土结构的浇筑以及混凝土自身因温度的收缩膨胀、徐变等问题可引起结构的纵向变形。如果沿纵向不设置变形缝，结构就可能沿环向开裂，重者导致结构漏水，轻者结构表面会出现大量裂纹。如果设置变形缝，缝的两侧就有可能产生影响行车安全的差异沉降，尤其对置于软弱地基上的的结构，缝的设置更应慎重。目前南方地区一些地铁车站要求不设缝，其结果是结构完成后许多车站会发生环向裂缝，形成漏水现象。如果单靠加大纵向配筋还不能完全解决这个问题，因为普通钢筋要发挥作用是在混凝±受力变形之后(裂缝出现时钢筋应力可能只有40～60 MPa)，因此变形缝的设置问题将是一个直接影响工程质量或工程安全的问题，是一个需要进一步研究和认真对待的问题。
七、时间安排及设计成果
1、时间安排
设计共14周
建筑：4.5+0.5周
结构：7.5+0.5周
基础：2周
答辩时间：执行学校统一安排
2、设计成果
建筑部分：
(1) 总说明及总平面图(1:500)
(2) 地下各层平面图(1:200)
(3) 纵向剖面图(1:200)
(4) 横向剖面图(1:100)
(5) 大墙剖面(1:20)
结构部分：
(1) 主体结构顶板、楼板、侧墙、梁柱框架配筋图
(2) 结构节点(1：:20)，结构设计说明
(3) 基础配筋图(1:20~1:100)
施工部分：
施工方案及可行性，需要有施工设计说明。
参考文献
(1) 高振铎(译). International Railway Journal，20__年(04)
(2) 马骞.中国城市轨道交通项目现状和可持续发展调研[J].铁路通信信号工程技术(RSCE)，20__(04)
(3) 陆化普，朱军，王建伟.城市轨道交通规划的研究与实践[M].北京：中国水利水电出版社，20__
(4) 姚勇，王汝恒，王月明，雷劲松.土木工程专业应用生本科人才培养模式研究.西南科技大学高教研究所，20__(02)
(5) 鲍先凯，薛刚.土木工程专业岩土与地下方向毕业设计教学改革研究 中国电力教育,20__(32)
(6) 关宝树.隧道工程设计要点集[M].北京：人民交通出版社，20__.
(7) 王良，惠丽萍.北京西客站地铁车站结构设计[J].铁道标准设计，1995，(3)
(8) 张庆贺，朱合华.地铁与轻轨[M].北京：人民交通出版社。20__.
(9) 丁瑞元，周建非.调查·分析·建议—— 上海地铁车站调研有感[J].地下工程与隧道，20__，(2).
(10) GB50157—20__地铁设计规范[S].
关于土木工程的论文3000字 篇14
课题背景和意义：
中国的现代室内设计在中国改革开放的大好形势下，适应城乡公共建筑和住宅建筑大规模兴建的需要，近几年迅速成长起来，取得了飞跃发展，度过了模仿东、西方传统室内设计和西方现代室内设计的时期，逐步走上了创新之路。这从近几年建成的工程及各类展览、评奖的作品中可以看出。一方面，很多作品科技含量比较高，使用新材料，采用新工艺，创造了室内新的界面造型和空间形态，达到较佳的声、光、色、质的匹配和较佳的线、面空间组合和空间形态，给人耳目一新的感受和鲜明的时代感。另一方面，从一些作品可以看出设计师对传统文化和现代文化融合进行了较为深入的研究，通过艺术语言综合、重构，使简练的室内界面及空间形态蕴涵较深厚的文化神韵和意境。
别墅多以景观为卖点，而能真正体现别墅特性的莫过于山地别墅，纵观整个别墅建筑类型，山地别墅已城成了别墅形态金字塔的顶尖，位居各类别墅之首。
从全球看来，中外政坛、财富界领袖都选择山地别墅作为终极居所，如美国最早的豪宅赫斯特别墅便坐落于美国洛杉矶一个小山丘上，而微软总裁比尔盖茨的“大屋”（Big House）别墅豪宅也座落于山坡上，不远处是奥林匹克山，透过窗子便可看到半个西雅图的景色。正如中外的建筑师和别墅收藏家所言，山地是别墅的最佳生态背景，而山地别墅的精髓就在于其不可复制的环境与人文之美。无论是美洲的西雅图山地别墅，或是欧洲的阿尔卑斯山地别墅，还是北欧丹麦的山顶别墅，皆以其周边独有的山体环境而成为世界著名别墅的代表。可见，山地别墅的核心价值并不在于其建筑产品或者建筑形态，而是其所在区域的巨大环境资源优势，山地已成为精品别墅一个必备可少的关键要素，如果项目周边保留了大量珍贵的人文资源，保持了原始景观纯朴的自然风貌，则其必然有着成为稀缺珍贵的山地别墅的巨大潜质。
另外，山地别墅产品的开发特性亦是其能位居别墅金字塔顶端的原因。山地别墅开发要尽量保持山地的原生态植被，最大限度地减少对山地自然环境的人工破坏，在施工时，因不能有大型机械进入，很多地方需要人工去仔细雕琢。在规划上，山地别墅所有的建筑都要按照个体对应的地势，落差和自然景观来进行设计，保证别墅建筑群能够依山而列，错落有致。衡量一个山地别墅是否成功的一个重要标准就是，整个山地别墅是否能真正地融入周边的环境中，因此山地别墅的建筑和园林景观设计不能使用传统的项目开发流程，而要遵循“先有环境，后又建筑“的设计顺序，同时不能有过多的人工雕琢痕迹，不能有突兀凌乱之感，而要保持与整体环境的和谐自然统一。
别墅室内设计可以提高空间的生理、心理环境质量。从狭义上讲，由于空间条件的不同、业主要求的不同、室内设计的目的也随着客观条件的不同而不断变化，产生不同的设计风格，反映人们对功能和艺术的不同追求，以有限的物质条件创造出无限的精神价值。
山地别墅带来的是一种健康自然的生活方式和生活理念，而这与中国传统人居文化颇为契合，中国人讲究回归自然，山地是传统文化中一个极其重要的精神场所，以陶渊明为代表的回归自然的生活态度便是古人文精神的直接表达，因此，山地别墅在中国不仅是一种享受自然的生活方式表达，更是一种寄情山水的精神传承。随着生活品质的迅速提高，普通商品房已不能满足富有品位的成功人士的置业需求，强烈追求更加高尚的居住格调与生活品质，逃离嘈杂的都市喧嚣，回归纯朴自然的别墅生活已成为广大城市精英们的共识。然而，由于传统别墅远离城市，生活成本高，配套薄弱，只能做为第二居所周末度假之用，别墅使用率一直不高，随着别墅开发理念的成熟，集居家度日和休闲度假于一体的城市别墅悄然兴起。室内设计可以提高空间的生理、心理环境质量。从狭义上讲，由于空间条件的不同、业主要求的不同、室内设计的目的也随着客观条件的不同而不断变化，产生不同的设计风格，反映人们对功能和艺术的不同追求，以有限的物质条件创造出无限的精神价值。
打破一种常规的对于别墅的理念理解，将自然和本源的自己通过设计手法淋漓精致表现出来。
研究的主要内容：
家庭结构：4人（一家四口；职业：文艺事业、学生；）
1） 风格设计：
初步拟定的风格是：现代自然风格略带复古 别墅风格追寻周围的地形环境——有山有水，环绕树林给予了充分的美观融合。既然是选定了风格主线，联系到现今人们的生活，都是繁忙而快节奏的，随便找个地方在疲惫的时候休息快速解决饮食。对于自己家的设计，更多的是砸钱，觉得越是华丽的装饰就是能够给自己的居住带来一种赏心悦目的感觉。往往是这样子的想法，让人更加迷失于生活和最初的想法。从自我出发，给予能够享受得起别墅条件的人们，那些在快节奏生活中披着本不属于自己的皮囊的人们，提供一个真正属于自我的心灵栖所。
空间风格崇尚“简”，就如同人的心境一般“一切如初”。还原本来的自己，人进空间将一切抛开，享受生活的质朴，感受心灵与整体空间的对话诉说。手法上自然运用，从家具以及软装上精心考究，抛开繁琐做到点到为止，为人遐想。
2） 界面设计：
在界面的设计上朴实以及含蓄的设计风格为主调；色彩搭配上，底色运用令人舒心的大地色系，以达到“本源”的这一理念，辅助色则以高级灰为主，家具与硬装修上的细节应该是相称的，选择少面积的艳丽或者是浓郁的点缀色，提升空间的色度和明度，通过中式线条的重组现代化，是的在简易流畅的线条中体现一丝复古的魅力。
看似简洁的装饰语言，调配出了隐匿而雅致的韵味。而编织饰面、麻质壁纸和做旧砖墙纸诉说着自然的质朴，陶瓷器皿以及植被等小物点缀，细枝末节都植入了文人气质，烘托主人的身份同时将山地别墅的主题得到良好的升华。
3） 细部设计：
墙面、地面、顶棚以及家具陈设乃至灯具器皿等均以简洁的造型、质朴的风格呈现，遵循“本源”的理念，通过“简”的手法，表达心灵与空间的共鸣。使用软质的木头木板和硬质的石材作为主要的材料，使得两者相斥的材质进行碰撞，使得空间能够在材质上达到平衡。搭配少许的钢化玻璃以及麻布等较为新颖材料的辅助，给人们一种使得走进空间感觉不受拘束，身心洒脱的感觉。
对于越是要做到“简”的空间，并且是一种自然风格的空间来说，由于线条简单、装饰元素的简化，要在软装上提取精妙的一笔，使得空间开始灵动化，充满语言感。例如客厅沙发座椅靠垫的摆放、室内窗帘的搭配、玄关过道以及会客室的饰品摆放等等，软装到位也是关键。
自然风格，没有特定的表现更多的是自己通过对于空间功能上布局上良好的诠释，自然而形成的一种风格。自然中，自然有复古的元素，颜色统一，不繁杂。
研究方法（或技术路线）：
1) 实地考察
通过去实地考察，可以取的大量的真实，直观的第一手资料是最为重要的研究方法之一。
2) 文献阅读、报刊检索
阅读规划实施相关内容的书籍和文献资料，找出以往实践存在的问题，进行归纳总结；阅读室内设计发展方面的文献。通过查阅近室内设计的相关文章以及网络设计论坛网站相关设计资料的搜集，了解室内设计的主要方向以及研究中存在的问题，对其进行归纳总结。
3) 与指导老师交流
就研究中存在的疑难问题和发展现状向指导老师请教。
4) 分析归纳
将阅读和访谈所收集的资料进行分类，在分析的和综合的基础上，逐步成型课题研究基本框架。
预期结果：
用数据的方式，最直接地记录我的设计，配合效果图传达我的思想以及设计理念。
1）调研报告、开题报告、设计报告
2）毕业设计文本（A3）封面设计与排版、展板（两张A1竖向排版）
3）设计说明及设计过程分析图（设计创意过程手册）
4）材料列表
5）平面布置图、重点景观设计详索引图（比例按实际绘图设定）
6）顶面布置图及顶部装饰剖面图（比例按实际绘图设定）
7）主要空间立面图（比例按实际绘图设定）
8）详图（各主要装饰界面的剖面、节点）（比例按实际绘图设定）
9）彩色效果图的渲染技法不限，3张以上，A3图幅。
文献综述
本次的设计主题是独立式山地别墅D型室内设计。从山地别墅的周围环境——地形地势以及景观入手，通过对于别墅空间分析了解，找到思维启发点后确定设计风格，进行设计。该课题是一幢地上三层地下一层的独立式别墅。地处太湖之滨，风景优美环境宜人。地上三层电梯房、层高3.2米，地下一层层高3米。总建筑面积356.5平方米每套。
入手山地别墅设计，首先要对于山地别墅的概念进行一次了解和资料的搜集。山地别墅的定义是：依托山地优势资源，尽量保持山地原生态植被，让建筑物尽量不破坏山地环境来建造这个产品。其特点是：
1、山地别墅带来的是一种健康的生活方式。一般都是坐落在群山怀抱、水声潺潺的峡谷、山间。所选地域要求空气含氧量充足，水质好，植被丰茂，视野开阔。
2、山地别墅的供应量比较小。在施工方面，要求最大可能的保护原有山体形态和自然植被。不能有大型机械进入，大部分用人工去雕琢。在使用现代工业材料的同时更加强调自然材料的运用。
3、山地别墅在总体规划上打破现代别墅排列式的布局，没有固定的楼间距，让所有的建筑按照不同的地势、落差、和自然景观存在，依着自然元素而栖。
4、山地别墅要融入到环境中：摒弃了更多的人工景观，如喷泉、人工湖、公共花园等等，以及传统的围墙式的庭院，使建筑坐落在自然的环境中，拥有整体、优美的天然环境。
5、山地别墅在设计创意上是生长型建筑。先有环境，再有建筑。在建筑结构、布局、景观朝向上都结合自然地势。要求设计师在设计上结合模拟自然景观。
从全球范围看，山地别墅构成了别墅金字塔的顶尖。中外建筑师、别墅收藏家认为，山地是别墅生长的最佳生态环境。在对于现今的人们的生活来说，正需要这种临近于自然的居所，不仅提供给人们真正享受生活的感觉，从中来感受生态的自然。
居住在大城市的人们，往往忽略了自身健康的问题，所以出现了许多亚健康人士。而如今的潮流就是在节假日有更多的上班族出行旅游，选择的地方多是自然风景区域，体会自然带给自我的一种舒心和愉悦的感觉，在假期结束以后换一种更加良好的心情来工作上班。而条件较为优越的人士，则是在城市购买了住房以后，在较为偏远的城镇也购买了一套住房，两者比较有很大的区别，一个处于闹市而另外一个则是处于靠海或者是丘陵地带。根据人们的心理需求，更多的人希望在结束自己忙碌的工作时间后，到自己的家里能够完全的放松，家也是人的心灵栖息之地。设计的开始，往往不是立马去查找资料和文献，而是需要有一个概念的切入一个灵感的突发，这两者不是虚幻的，而是需要从人的本身出发，我们所要设计的不是一个只能供给他人观赏和缺乏实用性的空间，而是一个能够使人舒适居住且身心得到彻底放松和沉静的空间。一个好的空间和一个有故事有经历的人一样，慢慢去了解慢慢去感受才会体会出他的真谛。
概念的开始设计的起步，源于一些书籍的阅读，无论是设计类也好，或者是杂文诗句等等，都是启发的来源，提升自我的感性，保持感性的思维运用理性手法，让空间也变的会说话。文艺出版社的《十二味生活设计》给予了我很多的灵感。《十二味生活设计:遇见日本创作大师》所介绍的十二位大师，他们共同的特色都是低调的做着自己喜欢的事，不哗众取宠，不追求流行，甚至不接受主流媒体采访。但是，他们的创意与思考方向，在业界都是先驱的代表。更值得学习的是，他们的设计都不只是为了表现自己而已，如何让人类的生活更加便利，内在更加丰富，才是他们创作的原意。
第一位就是身份多元的插画人大桥步，她的插图在六十年代就开始影响年轻人，当时刊登她作品的杂志是男生的服装圣经，插图做七年，与服装品牌杂志合作十年，如此长的时间，在快速消费的时代真不可思议。她至今出版了上百部书籍，在这个网络时代居然办起杂志，因为获得了村上春树和吉本芭娜娜的专访，销量成长十倍以上，相比中国杂志经营的萧条，大桥步也表示：“我不在意营销数量，因为这样想的话就不再有乐趣了。”探讨做一个有活力的创意人的要点，大桥步的宗旨是“不是为了金钱，也不是为了过好生活而工作的，而是为了能持续这份自己喜欢的工作，所以才努力。”喜欢才是创意人员的神。
在美学生活里，日本还诞生造型师这样的职业，即为杂物营造出生活美感，真是讲究到如此细节才会出现的职业吧。冈尾美代子就是，无印良品广告的视觉空间就是她的代表作品之一。看到这里，发现从非主流人群中诞生的生活大师，非常温馨和励志。比如服装设计师皆川明，自有自己工作的节奏。为追求内心幸福感而设计作品，他在求学时即使毕业典礼交不上作品，也不放弃自己的工作节奏。这样遵循自己内心要求的人，原来还是马拉松达人，所以他是拿跑马拉松这样的心智来创作服装的，因此皆川明自创品牌五年才开店，经营七年才开第二家，且多年登上巴黎服装秀，“设计师传达的不是物的外在，而是你的体验，一种情感体验的传达。”
除了坚定自己节奏的服装马拉松达人，还有需要花一年半载制作观看仅几分钟的人偶动画作者，这样的工作犹如宗教的修业，锻炼身心。而喜欢料理上搞创意的面包师，他的宗旨是能做出每天都想吃的面包，也能保有这份心情直到十年后。这样充满哲理的面包师本身就很酷。作者林怡芬也是插画人，她推荐了小团队GRAF，这群由当年的大男孩组成的创意团队，如今已经在和国际艺术家奈良美智、草间弥生合作设计，而他们设计的原则却是创造“最少量”的生活方式。
其实他们共性就是不哗众取宠，低调地做着自己喜欢的事情，不盲目追求流行，在设身处地为他人考虑从而设计的道路上形成了自我的风格，并且这种低调和努力认真成为了一种永恒。
“自然”“简单”“内涵”是最好的概括。我们所居住的所使用的家居或者是一些用品，他们的本源到底是怎么样的我们都忘记了，就好像现今社会压力的巨大，很多的人拼命赚钱却忘记了自己到底喜欢什么，或者是自己到底是谁。我们需要一个彻底能够释放的空间，让我们整颗心完全沉静下来，还原我们的最初，将一切看淡，云淡风轻中，人才是最轻松快乐的。在《居住发现细节》中，日本的住宅设计也给了我许多的想法，他们的设计不单单是设计，而是哲理以及自然的结合。室内中简单的表现手法以及对于空间合理的设计表现，无不体现了自然生态的意味。在城市向国际化大都市不断前进的同时，我们不能够忘记大自然和先祖留下的财产，他的风格说是简约但是也没有简单到极致，这种自然形成的风格，也自然而然成为了一种吸引人思考和给予真谛的风格。
山地别墅D型概念“追溯本源”，定义为崇尚质朴生活，云淡风轻的儒雅人士居住休憩之处。根据山地独有的风貌，将自然和心灵对于生活的感悟相互融合，避开喧嚣的城市，只在此处沉淀只属于自己的那一份感知。通过设计网站和论坛的资料查阅图片观赏以后，平面的布置是最主要的，它是对于人生活的合理考究，一个良好合理的空间布置会给整体设计加分，往往也是最基本的。而材质以及色彩搭配也是无可厚非的，设计上朴实以及含蓄的设计风格为主调；色彩搭配上，底色运用令人舒心的大地色系，以达到“本源”的这一理念，辅助色则以高级灰为主，家具与硬装修上的细节应该是相称的，选择少面积的艳丽或者是浓郁的点缀色，提升空间的色度和明度，通过中式线条的重组现代化，是的在简易流畅的线条中体现一丝复古的魅力。墙面、地面、顶棚以及家具陈设乃至灯具器皿等均以简洁的造型、质朴的风格呈现，遵循“本源”的理念，通过“简”的手法，表达心灵与空间的共鸣。使用软质的木头木板和硬质的石材作为主要的材料，使得两者相斥的材质进行碰撞，使得空间能够在材质上达到平衡。搭配少许的钢化玻璃以及麻布等较为新颖材料的辅助，给人们一种使得走进空间感觉不受拘束，身心洒脱的感觉。
对于越是要做到“简”的空间，并且是一种自然风格的空间来说，由于线条简单、装饰元素的简化，要在软装上提取精妙的一笔，使得空间开始灵动化，充满语言感。例如客厅沙发座椅靠垫的摆放、室内窗帘的搭配、玄关过道以及会客室的饰品摆放等等，软装到位也是关键。
自然风格，没有特定的表现更多的是自己通过对于空间功能上布局上良好的诠释，自然而形成的一种风格。自然中，自然有复古的元素，颜色统一，不繁杂。
总而言之，我所主张的也是对于自己的要求，和本次设计的意图是一样的。抛开浮夸，无论是做设计的开始还是过程中，保持一份最简单的心态抛开所有的杂念让自己的全身心去单纯投入其中，才能让本身和这次的设计完美结合，表达出我所想阐述和诠释的。居住在此的，重新领悟和体会生活。
关于土木工程的论文3000字 篇15
1.背景说明
中国是一个能源消费大国，同时其能源利用效率也很低，加之节能工作的需要、环境保护的要求，工业用热需求量增大，民用采暖和生活用热迅速增加，中国的热电联产前景广阔。热电联产具有节约能源、改善环境质量等优越性，将对实现社会效益、经济效益、环境效益起到积极作用。
2.主要内容
论文首先介绍热电联产概述、经济性指标、热电联产技术及计算方法等相关原理，在此基础上，通过已知的原始数据拟定热电厂的装机方案和原则性热力系统，并用不同方法进行经济性指标的计算。
论文主要分以下几个部分：
1.绪论部分：其中包括热电联产技术相关概述、选题目的及意义、国内外的热电联产现状与发展趋势、本文主要工作；
2.热电厂的热经济性指标：其中包括主要热经济性指标的介绍、经济性分析、提高经济性途径；
3.热电联产技术：其中包括热负荷曲线及分配方式、装机方案的选择原则；
4.热力系统计算方法原理简介：其中包括传统热量法、循环函数法；
5.计算实例：其中包括装机方案的拟定、传统法计算各装机方案、循环函数法计算各方案、各方案比较分析。
3.工作方案及进度安排
3--4周：整理热电厂概述相关文献，了解国内外热电联产现状及发展趋势，整理热电厂相关经济性指标，并尝试用悍治龅确椒ǚ治銎渚济性；
5--6周：学习掌握热电厂热负荷曲线的绘制，了解装机方案的选择依据，学习热力系统的计算方法，其中重点学习掌握传统热量法和循环函数法；
7--8周：根据原始数据，确定年热负荷曲线，确定装机方案，拟定原则性热力系统图； 9--10周：完成各装机方案的热力计算和热经济性的计算，并进行不同方案的比较和讨论，尝试将不同算法进行电算编程；
11--12周：进行毕业论文的规范化书写和计算用图纸的规范化作图；
13---14周：完善论文和图纸，提交论文，准备答辩
4.主要参考文献
1.孙奉仲等.热电联产技术与管理[M].北京：中国电力出版社，20xx.
2.李勤道，刘志真.热力发电厂热经济性计算分析[M].北京：中国电力出版社，20xx.
3.杨义波等.热力发电厂[M].2版.北京：中国电力出版社，20xx.
4.赵婷婷.关于热电联产适用范围问题的研究[D].哈尔滨：哈尔滨工业大学，20xx.
5.胡昊，孙垦等，循环函数法在回热系统中的局部定量计算[J].华北水力水电学院学报，20xx，29（4）：48-50.
关于土木工程的论文3000字 篇16
实习期间，我在实习工厂的注塑车间（部门）工作，注塑部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。
我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有经理1名，主管1名，拉长2名。
车间的各个生产小组有组长1名，技术员1名，加料员1名。
每个生产小组有生产员工10多名左右。
实习过程
（1）了解过程。
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。
车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。
第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着加工该产品，在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。
毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。
在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。
一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。
车间的工作实行两班制（A、B班），两班的工作时间段为：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。
车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
（2）摸索过程。
对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。
明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具（比如：胶料袋子、脱模剂、产品标识单等）。
在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。
另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常（比如：产品出现缺胶、料花、气纹、色差等）。
出现上述情况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮助解决出现的问题，小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。
（3）实际操作。
经过一段时间开机生产、加工包装产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。
对有些常加工的产品也比较熟悉了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产、加工产品的效率也在不断提高。
上班期间，听从小组长的安排，接受小组长分配的工作任务，在自己的工作区认真地进行作业。
当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向小组长、技术员反映情况，请求他们帮助解决。
在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提高自己解决处理问题的能力。
在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。
这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的积极性也有所提高。
在所开的机器不出现大的故障的情况下，在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。
尽量让生产出的产品数量达到班产要求的数量，以便完成生产任务。
每次下班之前，将自己工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。
就这样一天的全部工作内容也就完成了，嘿！这工作任务也较艰巨的啊！实习期间，我对实习工厂的注塑车间（部门）生产、加工包装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。
虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。
在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。
每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。
这更让人珍惜在学校的时光。
此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。
积累了处理有关人际关系问题的经验方法。
同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。
积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。
关于土木工程的论文3000字 篇17
1、实习是土木工程专业教学计划中重要的实践性教学环节，其任务是使学生在毕业设计之前了解国内土木工程的最新成就及发展前景，增强感性认识，开阔视野，收集毕业设计资料，运用所学知识，综合了解土木工程的设计、施工及管理方面的工作，了解工程师的职责，为毕业设计及毕业后尽快适应所从事的工作奠定基础。
2、实习时间
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
3、实习内容
脚手架有扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架、吊式脚手架、附着升降式脚手架及里脚手架。扣件式钢管脚手架由钢管、扣件、底座和脚手板等部件组成，是我们在工程实习中所接触到的。
砌体筑包括：抄平、放线、立皮树杆、挂准线和砌砖等。在施工中应严格按照各工艺要求进行。要确保砖砌体符合“横平竖直、砂浆饱满、组砌得当、接槎可靠”的质量要求，并采取相应的保证措施。
砌块砌筑工艺流程为：运输→砌筑→勒缝→清扫墙面→埋设管线→安装门窗。墙体拉结钢筋是我在实习中第一次接受，其从柱子中按设计或要求规范留设的，用来保证整体的稳定性。为了拆模方便，在拉结钢筋留设时，可以只伸出柱面位置—mm，在砌筑前再焊接接长，焊接长度不超过mm，焊缝厚度mm。
混凝土浇筑时模板检查：混凝土浇筑施工时，设专人模板进行监控检查，发现问题及时处理；墙、柱混凝土浇筑完成后，对墙、柱的垂直度进行二次检查。
模板外观检查：模板准确，接缝严密，加固支撑牢固；模板隔离剂涂刷均匀，无漏刷，无污染钢筋；预埋件、预留孔洞安装牢固；梁起拱高度符合设计要求；垂直、平整等偏差，控制在允许范围内。
梁钢筋绑扎：在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。先穿主量的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将钢筋按已画好的间距逐个分开；穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋。次梁上部纵向钢筋放在主梁上部纵向钢筋之上，为了保证次梁钢筋的保护层厚度和板筋位置，可将主梁上部钢筋稍降低一个次梁上部主筋直径的距离加以解决。
4、实习总结和体会
通过这实习，让我在实践知识上有很大的收获。以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，还学习了许多具体的施工知识，这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。
在实习过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。
这段时间在公司的实习，不仅是把学校所学知识与工程实践的结合，也是对社会、对以后工作岗位的亲密接触。这次实习不仅仅是一种体会，我觉得在自己的专业知识方面也有所提高。
这次实习是以一个工程技术人员的身份和状态来完成的，通过对现场工程的实际参与，有种学有所成的成就感，自己多年苦学终于可在社会实践中得以运用。但同时也感觉到自己知识积累不足，以及在学校学习的理论同工程实践之间的差距。
这些认识对我下一阶段在校的学习、毕业设计会产生很重要的影响。在毕业设计过程中要复习、夯实自己的专业知识，而且更要注重把这些理论知识与工程实践的结合。