从小学到大学及工作，论文是我们常见的研究或讨论某个问题的形式。撰写论文时需注意众多细节，你确定自己掌握这些技巧吗？这里整理了一些关于铁路物流管理的论文参考文献，供大家阅读与收藏。
铁路物流管理论文参考文献 篇1
相约在零点37分的铁路职工恋人
郝康是一名铁路司机，在陕西榆林站跑货运;雷杰是列车乘务员，往返于西安和乌海西之间。同是陕西绥德人，从老乡发展为情侣，经过榆林的列车帮他们定了情。20xx年春节期间，按照列车时刻表。
雷杰值乘的`列车会在零点37分驶入郝康工作的榆林站，但列车因积雪晚点10分钟，原本停靠的8分钟变成了5分钟。跑过一节节车厢，两人终于相见了，雷杰给郝康买了护手霜，郝康给雷杰送上了戒指。这次匆匆相遇，只有1分52秒。郝康说，“本来想对她说嫁给我，今年把她娶了，这都没来得及说”。
铁路物流管理论文参考文献 篇2
1.马克·吐温
马克·吐温作为职业作家和演说家，在文学领域和演说领域都取得了极大的成功，成为世界范围内受人尊敬的文学家和演说大师。但是，他在选择文学和演说之前，曾经试图成为一名商人。他先是投资开发打印机，花费了整整3年的时间，最后把千辛万苦借来的5万美元全部赔光了。他又发现出版商因为发行他的著作赚了大钱，他很不服气，心想：我自己写了文章自己出版发行，所有的利润不都是自己的吗，为何不自己开一个出版公司呢？他于是又投资开了一家出版公司。但是，他不知道，写作与经商是截然不同的两件事，他很快就因为债务陷入了困境，出版公司破产了，他也陷入了更大的债务危机之中。经过两次经商失败的打击，马克·吐温终于认识到自己经商的无能，他彻底断绝了经商的.念头，开始到全国巡回演讲，在演讲的间隙里埋头写作。很快，风趣幽默的马克·吐温名声大噪，成为全国知名的演说家，他脍炙人口的作品也迅速走红。
2.左拉
年轻时的左拉很穷。为了抵挡饥饿，他拿捕雀器在屋顶上捉麻雀，用挂窗帘的铁丝将麻雀串起来在火上烤着吃；为了坚持写作，他把仅有的几件衣服也送进了当铺，只能用被子来御寒。偶尔得到一个蜡烛头，他竟会如过节似的高兴，因为今夜可以读书写作了。正是贫穷磨砺了他的意志，他终于写成了轰动一时的《卢贡·马加尔家族》。
3.杰克·伦敦
杰克·伦敦自幼家境贫寒，但他雄心勃勃为自己设计了一个做大作家、用笔杆子改造社会的远大前程。为了当作家，他在中学补课一年，然后考入加利福利亚大学，但因难以支付学费，只读了半年就辍学了。失学并没有动摇他当作家的决心，他改变主意，以社会为学习的课堂，更加孜孜不倦地学习。达尔文、马克思、尼采等的作品使他学会思考；莎士比亚、歌德、巴尔扎克等的作品使他学会写作。他开始写稿投稿，但却一次次地被退回。可他并不灰心。生活困难，就靠典当过日子，挤时间写。白天时间不够就晚上写；勤奋地做笔记，搞索引，抄卡片。终于在1890年发表了处女作《给猎人》，后来名著累累，成为一名大作家。
4.杨时
北宋杨时仰慕程颐的学问，到洛阳拜程颐为师。当他到程颐家中求教时，程颐正静坐睡觉。杨时求学心切，又不敢惊动老师，便肃立门外等候。当时大雪纷飞，寒气逼人。待程颐一觉醒来，雪已下了一尺深了。后来，人们就用“程门立雪”来比喻学子毕恭毕敬就学师门。
5.贝尔纳
贝尔纳是法国著名的作家，一生创作了大量的小说和剧本，在法国影剧史上占有特别的地位。有一次，法国一家报纸进行了一次有奖智力竞赛，其中有这样一个题目：如果法国最大的博物馆卢浮宫失火了，情况只允许抢救出一幅画，你会抢哪一幅？结果在该报收到的成千上万回答中，贝尔纳的答案获得了该题的最佳答案。他的回答是：“我抢离出口最近的那幅画。”
铁路物流管理论文参考文献 篇3
站在山顶向下俯视的人，只见得黄土埃埃而不见繁花似锦，站在山脚向上仰视的人，只看到白云飘飘却不见万仞峰丛，唯有在山间平视的人，才见到眼前的万水千山。因此，唯有平视，才能见到真实。
平视，才能见到真实的自己。平视，就是要我们不要过分抬高他人，视自己如蝼蚁，也不要过分看低他人，视其如蜱虫，而是以平等，客观的方式去看待，以此看清真实的自己，从而对自己产生正确的认识。西楚霸王项羽，力能抗鼎，勇猛过人，因而看不起其他的人，他自以为天下无双，战无不胜，从不把他人放在眼里，却不知自己不识兵法，不懂谋略，最终身死乌江，落得如此下场，难道不是不平视自己，认清自己的原因吗？假使他平视自己，弥补自己的缺点，熟读兵法，再加上自己的勇猛，天下落入谁手，也未可知。
项羽因未能平视自己而失败，但同时，也有他未能平视他人的原因。项羽勇猛无双，这点无可厚非，因此，导致他过高的看待自己也是人之常情，然而，身处乱世之中，群雄并起，有能力的豪杰，不仅仅是他一个，深通兵法的韩信，知人善任的刘邦，甚至是在他身边的谋士范增，都绝非等闲之辈，如果项羽认识到这些人的能力，平视他人，就会清楚自己所面对的局势，更加理性的去面对眼前的战况，倒也不至于落得自刎乌江的下场。
平视，对于个人而言，十分重要，对于一个社会来说，也是如此。回到几十年前，中国刚刚向世界打开大门的时候，第一批出国的人，被国外的繁华所惊呆，对比当时国内的情况，变不由得轻视自己，认为中国处处不如人，以至于有的人甚至甘愿为了一己私利，到国外过好日子，而不惜出卖国家的机密，造成巨大损失。可是到了今天，当祖国强大起来，再出国门的人，面对国外的繁华，却依然能从容处之，不轻视自己，用平视的眼光去看待世界各国的状况。短短几十年，人们的态度天翻地覆，都是依赖于我国实力的.增长。
总而言之，无论是个人，还是社会，都要有一种平视的意识，要尽量的用客观，真实的视角去看待自身与外物。但是这种意识，并非凭空产生，空穴来潮，社会存在决定社会意识，一个长期食不果腹的人，很难去真正的平视一个富人，所以，打铁还需自身硬，几十年前的国人，很难正式外国，但现在强大的我们却可以，煤炭很难正视美玉，但钻石却可以，只有我们如同煤炭，经过挤压磨砺，形成钻石，才能更好的对自身与外界平视，从而看到真实。
铁路物流管理论文参考文献 篇4
摘要：目前全国许多建筑施工企业结合税务制度的改革，正在进行成本控制管理措施的探索。一些先进建筑施工企业结合自身在施工成本控制方面的经验和工作方法，提出了一些企业成本控制的措施和方法，但总的来说，由于我国建筑施工企业推行施工企业管理尚处于初级阶段，因此在施工成本管理的方法上还很不完善。随着市场经济的发展，施工成本控制方面存在的问题，极大地阻碍了施工企业的发展。本文分析施工企业在成本控制中存在的问题并提出了改进措施。
关键词：建筑施工；成本控制；成本管理
目前建筑施工企业在成本控制中，许多建筑企业成本核算工作没有系统开展，主要是由于企业短期行为造成的。现在行业发展到了成熟期，建筑企业发展的战略重点转向内部管理，向管理要企业竞争力。施工企业主要以施工项目为主，企业管理的好坏也决定着企业竞争力的强弱。我国施工企业在推广项目管理方法的过程中取得了一定成效，但由于在多年的工程管理中，一向重进度和质量管理，轻视成本管理，从而造成企业的成本控制只停留在理论研究上，在工程施工实践中却未能真正有效地运用。
1目前
在工程企业的投资上，大部分企业都突破设计概算，必须追加投资后才能完成，这里的原因很多除了企业前期研究不足，设计不合理等原因外，工程企业施工成本控制上也存在很多问题，主要表现在以下几个方面。
1.1经营思想问题
由于建筑行业在计划经济的时期利润比较高，所以施工企业只是需要完成指令性任务，很少考虑和核算企业投资的解节超问题，对工程企业成本也不需要太多的重视。所以在完成工程企业的时候，只管干，不管算。但是随着近几年本行业的企业不断增多，行业日益成熟，市场竞争日益激烈，好多建筑企业感觉到了危机，所以开始注重对企业成本控制的加强，然而，一种观念的转变要很长时间，以至于在具体的企业管理控制工作中仍然存在思想上的不重视现象，造成企业利润点下降的结果。
1.2组织管理问题
从企业的组织管理上看，成本控制存在的问题有：首先是缺少拥有权力，承担责任的成本管理部门。目前，我国施工企业通行的管理做法是把成本核算与成本控制的主要任务委托给财务部门。但是财务部门在实际工作中，更多做的是成本核算，有关成本控制方面主要是通过制度来被动的“卡”,这样有成本发生失控的时候，财务部往往不能承担失控的责任。事实上，成本是一项综合指标，它以货币形式表现，但不是纯财务问题，它涉及到企业施工的每一个阶段，涉及技术，施工组织，核算，管理等企业每种活动的各个方面，因而，仅仅依靠财务部门并不能有效的解决成本控制；其次在成本控制上，缺少系统管理和对企业施工各个阶段成本支出的系统控制。如有的注意材料费用的节约，但不注意时间利用，有的想方设法使用新材料，新工艺以降低成本，但不注意材料库损耗，材料采购成本的降低等等，这些想象都表明了对成本控制缺少系统的研究。
1.3施工方案问题
工程企业中标后，必须结合施工现场的实际情况，制定技术上先进可行和经济合理的施工方案。如考虑企业参加人员的素质，数量，机械设备的技术状况和特点，企业所在地的经济，自然地理条件企业的设计要求和结构特征等，拟定几种施工方法和施工程序，以进行技术经济比较，最后确定最适宜的施工方案。目前，在我国的施工企业在工程企业施工中，不少工程企业都不进行施工方案的技术经济比较，即使比较也只是在技术上进行比较或者是根据经验在局部方案上进行比较，这种情况是因为我国施工企业的人员知识结构和考虑问题的习惯有关系，因此，要有效的，系统的控制企业成本首先要从企业施工准备阶段做起，制定出最佳的施工方案。
1.4成本控制的方法与手段问题
目前，成本控制的工作主要由财务部门负责，制定出的制度是严格的，但是，实施的效果都不理想，其原因之一是缺少一套系统的成本控制方法和先进的手段。没有先进的成本控制手段，企业施工过程中大量的数据信息就难以及时地进行收集，传递，处理和储存，从而就不能及时掌握企业成本的变化情况，成本控制也就失去了依据，更不能采取有效的措施去降低成本，保证企业的利润的最大化。
2建筑施工成本控制的改进措施
2.1建立建筑工程企业成本管理的保证体系
2.1.1目标方针体系。在企业经营整体目标指导下，通过成本的预测、决策和计划确定目标成本，目标成本再进一步分解到企业各层次、各部门，生产各环节，形成明确的成本目标，层层落实，保证成本管理控制的具体实施。构成了成本管理保证体系中的“计划”环节。
2.1.2成本控制体系。围绕着工程企业，企业从纵向上各层次、横向上各部门以及全体人员根据分解的成本目标，对成本形成的.整个过程进行控制。即相对于施工过程对招投标过程中成本预测、决策和计划的事前控制，对施工阶段成本计划实施的事中控制和交工验收成本结算评价的事后控制。根据各阶段、各条线上成本信息系统的反馈，对成本目标的优化控制进行监督并及时改正发生的偏差，使工程企业成本限制在计划目标范围内，以实现降低成本的目标。体现了成本管理保证体系中的“实施”环节。
2.1.3信息流通体系。是对成本形成过程中，有关成本信息（计划目标、原始数据资料）进行汇总、。分析和处理的系统。企业各层次、各部门生产环节，对成本形成过程中实际成本信息的收集和反馈，用数据及时、准确地反映成本管理控制中的情况，就是成本管理保证体系的“检查”环节。反馈的成本信息经过分析处理，对企业各层次、各部门、生产各环节发出调整成本偏差的调节指令，保证降低成本目标按计划得以实现，这就是成本管理保证体系的“处理”环节。
2.2优化施工方案加强成本控制
合理施工方案的确立是建筑施工企业在成本控制方面的基础，施工方案的确立首先要以设计方案为依据，所以从设计方案开始，成本控制的内容就己经展开。
2.2.1设计工作中的成本控制
设计工作是建筑企业施工的向导。对工程的价值、质量、成本起着决定性的影响，因此确保设计的经济合理，应在以下方面加强控制。（1）与建设单位充分沟通，了解面目的功能及特点，结合企业所在地的人文、气候等情况制订相应的主设计风格，不能盲目设计，造成多次改动或者未中标的人力及物力的浪费。（2）针对企业特点，组成专业人员小组，建立良好的合作精神，充分理解企业策划的意图和经营示，避免各环节设计的不统一造成返工修改的浪费。（3）要求设计人员充分了解施工工艺及材料特性，在不影响整体效果与风格的前提下，采用成本较低，施工工艺简便快捷的施工材料。（4）在尺寸规格导数具上充分利用成型材料的模数，求得经济合理的用材方式，避免材料的大量浪费。（5）在风格确定的前提下，紧密结合工程目标造价，避免与目标定价相离的方案出现，造成整体方案的不可行而导致的浪费。
2.2.2结合设计方案确立合理的施工计划
整体施工计划的合理性直接关系到成本控制的最终效果。所以科学严格、经济合理的施工计划对于成本控制应从以下几个方面进行考虑与制订：列出整个施工的工程企业内容，并一一进行材料运输，人工等成本的核算，以及工时的数量进行确立，对以后检查与监控做好的基础工作。对总体工程进行垂直或横向分解，确立出分项工程以及相对应的人工费、材料费、机械费和其它费用等，这样可以分段来控制费用成本的发生。依据分项工程的内容确立出相对应的人员、材料、机械的配备，避免人工窝工、机械闲置等的浪费。以分项工程为基准，建立合理的施工组织计划，并确定以时间为标准或以分项企业为标准的成本计划，以便于实时监控，找出偏差，及时调整避免浪费。结合各分项工程的特点，在施工组织计划中标出各分项工程成本计划量和成本控制的技术方法，以便于在施工过程中运用相应的手段进行相应的检测与调整。
2.3施工阶段成本控制
在旧的管理模式下，建筑施工成本管理的核算部门不在企业部，一般都是以工区或工程处，为企业进行成本核算，企业工程的成本很少有人过问，盈亏说不清，也无人负责。随着管理科学体制的建立，工程企业管理被提升到突出的位置。企业在管理体制上，必须以工程企业为基点，将过去成本管理的核算部门，转到以工程企业为核算部门上来，并向工程企业部转移成本管理的责任，下放成本管理的权力，逐渐形成企业是利润中心、企业是成本中心的企业管理体制。2.3.1施工阶段成本控制的方法工程企业成本控制方法比较多，在不同的情况下，采取不同的控制方法，将会产生不同的效果。这里，就一般的成本控制方法作如下介绍：（1）制度控制。制度控制是企业层次对企业成本实施的总体宏观控制。它规定了成本控制的方法及内容，以解决企业施工过程中成本管理有章可循的问题。这些制度是克服企业以包抗管或以包代管的有效手段。是企业层次行使监督、检查、协调及服务职能的依据和前提，也是企业内部配套改革中的制度建设的重要组成部分。（2）定额控制。为了控制企业成本，企业必须有完整的市场价格信息资料。这些市场资料，加上以往历史资料，用作为建筑安装工程基础定额。企业还应有完善的内部定额资料，结合上现行的质量标准、安全操作规程、施工条件等进行编制，并以此作为编制施工预算、工程企业部签发施工任务书、控制考核工程效绩及材料消耗的依据。企业应当编制的定额为费用指针主要：施工定额、建筑物清拆定额、材料装卸定额、周转材料维修保养定额及钢筋对焊计价单价等。（3）合同控制。在成本控制的过程中，除采取以上办法控制成本外，还经常采用合同控制的办法。合同控制是企业实施成本的一个重要方面，它与上述控制办法的主要区别在于前两者属于行政控制。而合同控制是合作双方在自愿协商的基础上，产生的具有约束力的控制办法。如与企业分包签订的分包合同、与材料供货商签定的采购合同和机械供货商签定的租赁合同等。
3结语
在成本管理活动中，成本控制是最重要的环节，工程项目成本控制在满足合同条款要求的前提，对施工过程中发生的各种费用支出，采取了各种措施进行严格的监督，及时纠正偏差总结经验，保证工程成本目标的实现，促进企业经济效益的提高。
作者:李汲阳 单位:陕西建工安装集团有限公司
铁路物流管理论文参考文献 篇5
一、建筑施工企业在成本与费用控制中存在的问题
（一）思想上不够重视由于建筑行业的快速发展，最近几年，建筑业已经成为拉动我国GDP增长的重要力量，建筑业也逐渐成为把握我国国民经济命脉的重要产业。由于市场对建筑产品的大量需求，社会公众一直认为该行业属于暴利行业，不存在经营风险等问题，因此，建筑施工企业的领导者不关注成本与费用的控制，更不会考虑如何节约成本，认为只要按时完成工程就万事大吉。这种错误的思想意识阻碍了成本与费用控制措施的实施，不利于控制措施效果的发挥。随着市场经济的逐渐发展和相关产业的迅速崛起，建筑业面对的竞争也越来越激烈，在加上通货膨胀的影响，建筑施工企业需要的各种原材料、人工成本、机器设备的购置费用等大大的增加。因此，如果建筑施工企业的领导者不重视成本与费用的控制，将面临更大的生存危机，从而不利于企业的长远可持续发展。
（二）成本与费用控制的方法不合理目前，建筑施工企业的成本与费用控制大多数是由财务部门设计和实施。这使得成本与费用控制的具体实施存在一些问题。但是由于财务部门不了解具体的业务流程与工程开销，可能使得成本与费用控制方法缺乏实际的可操作性，从而达不到应有的效果。财务部门的人员主要是在企业内部进行账务处理和数据收集，对于在实际成本支出当中的费用变化了解不够充分，对成本与费用的控制不能很好的掌控，从而降低了成本费用控制效果。
（三）建筑施工全程控制存在问题建筑施工企业承揽工程之后，对于不同的项目，应当结合当地的自然环境和地理位置设计合理的施工方案，预算成本费用，最后组织有经验的专家确定最合适的施工方案。但是，在施工方案实施的过程中，因为人员、环境、条件等原因可能存在成本费用控制力度不足的问题，进而做不到成本与费用的全程控制，从而造成资金的.浪费。
二、加强建筑施工企业成本与费用控制的措施
（一）加强成本与费用控制意识建筑施工企业的成本与费用控制首先依赖于管理层的重视。只有管理层重视成本费用控制，才能建立完善的成本费用控制方法，以及监督指导成本与费用控制的实施，保证成本与费用支出与使用的合理性。根据当今的市场环境的竞争状况，建筑施工企业的竞争者越来越多，成本费用的金额也越来越大。面对如此严峻的形式，企业领导层只有严格控制成本与费用的支出才能更好的提升企业的利润，从而构建企业的竞争优势。另外，建筑施工企业的成本费用控制需要全体员工的参与，只有调动员工的积极性和工作热情，才能集思广益，找到更好的成本与费用控制方法，使得成本费用控制更加有效。建筑施工企业可以在企业内部树立勤俭节约的文化理念，做好节约的宣传工作，赋予全体员工的使命感和责任感，做好成本与费用控制的细节工作和推动工作。
（二）建立和完善成本与费用控制体系在建筑施工企业，首先应当建立完善的成本费用的控制体系。其中首先要建立完善的内部控制制度，有效的内部控制制度能够控制企业的成本与费用。企业管理往往具有把握企业宏观局势和战略目标的能力，因此，管理层应该识别和评估企业成本费用控制的困难点和弱点，并结合所具有的资源和条件，把这些问题具体化，制定具有操作性的控制措施，并确保控制措施的实施。企业在施工的过程中，要努力的收集数据信息，并进行归集和整理，保证信息的完整性和可靠性。当竣工结算时，把各项资料提交给预算部门，由预算部门进行审核，检查预算费用与实际支出之间的偏差，并找到出现差异的原因，同时核查各种材料、人工工资与机器的使用费用的准确性，保证信息资料的真实和可靠。建筑施工企业的项目负责人应当采用预算成本核算原则，及时的对成本费用进行管理，保证成本与费用核算的质量。建筑施工企业在进行成本费用控制时应当重视细节，加强对成本费用的控制。
比如，当企业在进行成本控制时，当设计成本变化、变更的情况时，要注重结合自身的经验，并结合对施工企业项目的成本变化的经验积累，把握成本变化的情况，评价不利影响，负责人可以通过签订合同、检查施工许可证件等措施尽量保证成本在可控制的范围内。而对费用控制时，建筑施工企业应当根据具体项目的情况，预算设定各项费用的支出指标，从而使得在保证业务正常进行的同时，降低费用浪费的发生频率。建筑施工企业要想做好成本费用控制，还应当保证执行的力度，加强对成本费用的日常管理，确保成本费用控制措施的实施。
（三）加强建设施工各个阶段的成本费用由于建筑施工企业的各个项目的具体情况不同，因此，建筑施工企业应当结合不同的情况在每一项目中做好成本费用的全程控制。
首先是在施工的准备阶段，建筑施工企业的成本费用控制部门要依据施工方案和相关的报价资料，并结合项目的施工方法、以及相关的机器设备和人员等内容，把企业的总体目标分解到各个基层部门，施工小组，从而确定劳动成本费用、材料成本费用以及制造费用。
其次，建筑施工企业成本费用控制负责人要根据合同金额以及成本呢预算表编制详细的费用明细表，这中间必然包括直接费用和间接费用。在项目施工期间，有关成本控制负责人要加强对材料领料单以及劳动工时计量表的管理，进而保证财务原始数据的真实性和可靠性。根据数据信息的归集结果，成本费用负责人要进行成本差异分析，将实际消耗的成本与计划成本比较，分析产生差异的原因，并对严格成本费用控制的员工给予奖励，对于浪费成本费用的人员给予惩罚，从而从根源上杜绝浪费，节约成本支出。
最后，当项目竣工结算时，成本负责人也应该保持谨慎，及时的核查材料出库情况，把控材料退回以及退料单据的编写的审查工作，从而保证竣工结算的完整性和准确性。
三、结语
随着市场经济的快速发展，建筑市场也在不断的发展和完善。建筑施工企业面临的市场竞争也越来越激烈，企业的管理意识越来越受到重视，尤其是成本费用的控制方面。但是目前我国建筑市场上的有些企业的成本费用控制还存在一些问题，建筑施工企业可以从加强成本与费用控制意识、建立和完善成本与费用控制体系、加强建设施工各个阶段的成本费用等角度，逐渐的加强成本与费用的控制，从而更好的提升建筑施工企业的竞争力，保证建筑施工企业的长远发展。
铁路物流管理论文参考文献 篇6
道路客运企业是劳动密集型的民生企业。激烈的市场竞争给这类企业带来了前所未有的成本压力。道路客运企业要保持良性的发展势头，亟需适应经济发展新常态，强化人力资源成本的管控能力，推进企业的转型和产业结构优化升级。本文阐释了人力资源成本管控的内涵，分析了人力资源成本居高不下的原因，并重点对强化人力资源成本管控的措施进行了探讨。
道路客运企业是民生企业，承担着运送旅客，满足老百姓出行需求的重要职责，作为劳动密集型产业，对劳动力资源需求大，承担着为社会提供大量就业岗位的社会责任。
随着经济社会的持续发展，国内许多国有的道路客运企业从省内独家经营到“有路大家走”的客运市场化改革，从享有省内中长途路网优势到更加便捷经济的高速铁路网的冲击，从油价的全面市场化到用工成本的高企，国有道路客运企业早已风光不再，激烈的市场竞争给他们带来了前所未有的压力，道路客运企业要保持良性的发展势头，亟需适应经济发展新常态，必须从优化人力资源配置，推进降本增效为突破口，提高人力资源的运作效率，实现人力资本整体素质和服务水平的提升，以人力资源成本管控能力的提升，推进企业的转型和产业结构优化升级。
一、道路客运企业人力资源成本管控的内涵
人力资源成本的外延广阔、内涵丰富，对于道路客运企业而言，客运企业人力资源成本管理主要包括投资于人力资源的每个成本项目，凡是涉及人力资源的取得、开发、使用、离职等投入和发生的一切费用都应列入人力资源成本。
(一)人力资源取得成本，这是企业在招募和录取职工过程中发生的成本，主要有企业人员的聘用费(招聘工作人工费用、资料费、宣传费等)、选拔费用(考试、面试费用、体检等)、录用及安置费，(分配宿舍、录取手续费等)
(二)人力资源开发成本，要使所招聘人员达到具体工作岗位要求的业务技能水平而支付的培训开发的费用，包括三级教育培训、岗位技能操作培训，(如跟车实习驾驶培训等)
(三)人力资源使用成本，这是客运企业在劳动用工过程中发生的成本，包括职工的薪酬待遇、五险一金企业基金及分摊的管理费用等。
(四人力资源离职成本，由于职工离开企业而产生的成本，包括离职补偿成本、离职前低效成本和离职后的空职成本。
二 道路客运企业人力资源成本高企的原因
(一)一线工序流程繁琐，实现用工成本的降低，精髓在于化繁为简，然而，由于道路客运企业承担着消化社会就业人群的社会责任，以及传统的人力资源管理模式的影响，在客运第一线，比如站务、汽车修理、售票等岗位的作业流程，并没有根据市场情况进行相应的简化和革新，流程的繁琐不仅导致工作效率无法有效提升，而且直接增加了人员的无效投入，致使人力资源浪费。
(二)岗位职能重叠，和工序流程繁琐并存的，还有岗位职能的重叠，由于受到传统管理模式影响，加之道路客运企业自身劳动密集型产业的特点，在进行人力资源管理过程中，企业容易忽视岗位职责同人员的匹配和优化，并没有结合企业发展实际，及时对各个岗位职责和人员设置进行实时调整，加重了人工成本开支。
(三)人员流动性较大。人力资源弹性不足，驾驶员是道路客运企业的核心人才，在企业的用工比例中占据了较大份额一很多驾驶员都是外地外省人员，流动性大，由于驾驶员招聘目前呈现买方市场，驾驶员流失，容易出现有车无人开情况，直接造成客运、公交班次减少，影响企业营收，因此，有的企业为了多招驾驶员，多次上浮薪酬标准，给企业带来了较大的成本压力。
(四)员工法律意识增强。离职经济补偿支出增多，近年来，国家对劳动者权益保护十分重视，根据用工实际，多次对《劳动合同法》进行修订完善，劳动者利用法律保护自身权益的意识增强，近年来，企业在支付劳动者离职经济补偿方面的开支显著增加。
三 强化人力资源成本控制的对策
(一)强化人力资源成本管控的思想认识，在激烈的市场竞争中，成本管理为王，作为劳动密集型的道路客运企业要想保持长期稳定的发展，必须破解人力资源成本高企的难题，通过强化管理，优化现有资源运作效率，达到降本增效的目的，而这一切，首先有赖于企业管理层人力资源成本管控意识的提高，企业领导者首先要意识到人力资源成本在企业发展中的重要性，做到科学合理的控制管理，针对企业的实际情况，对企业的相关成本进行有效控制，只有对人力资源成本控制拥有正确的认识观，才能真正实践，企业才能不管是领导还是普通员工都会有意识地去控制人力资源成本，促进企业在市场竞争中的成本地位得到提高，使得企业更好更快的发展。
(二)加强人力资源管理队伍的素质建设，很多客运企业在关注人力资源成本管理的同时，往往忽略了人力资源管理者本身的素质一企业人力资源管理的成败很大程度上依赖于人力资源管理者的自身素质，管理者自身素质的高低，直接影响着企业人力资源成本管理的成效，甚至制约着企业现在与未来的发展，人力资源管理者号称是“管人的人”，只有提高他们的素质，才能真正为企业成本管理奠定人才基础。
1.要对人力资源管理者有一个清晰的认识，战略性人力资源管理的一个重要观点，从高层到基层，几乎所有的管理人员都要承担人力资源管理的责任，因此，要提升企业人力资源管理水平，必须将企业管理人员都纳入到人力资源管理的队伍中来，只有这样才能形成工作合力。
2.着眼于人力资源成本管理实务，强化培训，要坚持问题导向，重点关注企业人力资源成本支出的主要项目，缺什么就训什么，哪些业务不熟悉，就进行重点培训，比如针对一些人力资源管理干部不熟悉《劳动合同法》、《工伤保险条例》，导致在工作中既损害了职工的合法权益，又增加了企业成本开支的情况，加大培训力度在聘请专家上门授课派遣人员外出培训的同时，要按照多样性原则，开展多层次培训，改变传统培训说教、照本宣科的形象，增强培训效果。
(三)创新工作思路，实现流程再造，精简高效的业务工作流程是实现成本降低的有效举措，业务流程的精简往往意味着劳动力减少投入，有利于人力资源的高效运作，要实现降本增效，要及时对客运企业的.一线人员，比如站务员、售票员、检验员等岗位设置、业务作业流程情况进行重新梳理和分析，对岗位职能存在交叉，作业时间可以兼顾统筹的岗位进行归并。同时，要加大人员流转效率，对一些可以实现统一轮班倒班的岗位，进行统一排班，笔者所在的客运企业，通过对售票人员进行精简以及优化站务人员作业流程，全年人工成本支出减少190多万元。
(四)建立科学合理的薪酬绩效评价体系，降低人力资源成本支出和提高人力资源运作效率是一体两翼，要实现降本与增效的“双轮驱动”必须要建立科学合理的薪酬绩效评价体系。这需要训练有素的人力资源管理者，特别是生产经营部门的人员对经营工作各个流程环节有全面而且细致的把控，将道路客运企业经济增长点由人力资源要素的粗放型投入转向精细化成本管理，比如，在道路客运企业中，修理工是重要的岗位工种，企业每年投入大量资金用于修理人员薪酬开支、在很多道路客运企业，修理人员按照各自入职年限和工人技术等级，领取固定等次的岗位工资，这样的薪酬机制，难以激发员工的积极性，这就需要建立富有市场激励机制的薪酬评价体系，激发员工活力，对岗位工作内容进行细化分解，实行目标考核，按照各个工作项目完成的效率与薪酬挂钩考核，以修理岗位为例，可以按照修理配件的效率，测算出标准工时，按照修理人员工时完成量，计发工资。只有按照效率优先。兼顾公平的原则，实行竞争性的薪酬绩效评价机制，才能在激发员工积极性的同时，实现成本控制的效果。
(五)稳定员工队伍，减少离职率，建立一支精干高效稳定的干部职工队伍是企业健康持续发展的重要保证，稳定现有的优秀员工特别是能够直接影响企业经济效益和未来发展的核心员工是企业首要考虑的问题。对于道路客运企业而言，驾驶员是企业的核心人才，可以通过建立与市场薪酬接轨的薪资待遇、增加员工福利、设立奖励制度等增强员工的主人翁意识和归属感。此外，还应该多与员工交流沟通，谈谈对企业的看法，提出改进意见或建议，如果员工对企业的满意度高，员工就会把企业当成自己的家，努力为企业奋斗，创造更多的财富和价值，这样也就减少了企业离职率。对此，企业不但要从自身建设方面，为员工营造一个舒适、安心的工作环境，还要设身处地地为员工实际着想，除此以外，还可以从人才梯队建设企业文化建设以及福利机制等方面留住企业人才，让企业人力资源成本得到有效控制，获得企业效益。
经济发展的新常态，要求企业转变发展方式，要适应新常态，实现道路客运企业的转型发展，必须要持续强化人力资源成本控制，通过精细化管理，人力资源的集约化投入，不断探索，才能在各种挑战面前走出一条健康可持续发展的新路子。
铁路物流管理论文参考文献 篇7
创新是推动社会进步的关键因素之一，而创新培训则是培养创新能力的有效途径之一。在科技领域尤其如此，科技的不断更新和迭代要求我们不断学习和掌握新的知识和技能。在参加创新培训的过程中，我不仅深感受益匪浅，更体会到科技对于个人和社会的巨大意义。
首先，在创新培训中，我感受到了科技带来的便利和高效。通过科技手段，我们可以快速获取和传播信息，这大大提高了学习的速度和效率。在培训课程中，导师利用电子白板、多媒体教学等科技手段，将复杂的知识点以图像和动画的形式呈现出来，使学生更容易理解和接受。此外，利用互联网和在线学习平台，我们还可以随时随地进行学习，不受时间和空间的限制。科技的应用不仅使我们的学习更加便利高效，也为我们打开了更广阔的知识世界。
其次，在创新培训中，我深刻体会到了科技的创新能力。科技不仅可以满足我们对现有知识和技能的需求，更能够为我们探索未知领域开辟新的道路。在培训过程中，我们常常会遇到一些新的挑战，需要用创新的思路和方法来解决。通过动手实践和团队合作，我们不断尝试新的技术和方法，寻找最优解决方案。科技的创新能力使我们能够不断超越自我，创造出更加前沿和实用的知识和技术。
再次，在创新培训中，我认识到科技对于个人发展和职业晋升的重要性。随着科技的高速发展，许多传统的工作岗位正在被机器和智能化取代，而对科技的需求则越来越大。通过参加创新培训，我们能够学习到最新的科技知识和技能，提高自己在科技领域的.竞争力。这不仅有助于我们在职场上获得更好的机会和发展空间，还能让我们更好地适应未来社会的变革和发展。
最后，在创新培训中，我感受到了科技对于社会发展的重要推动作用。科技的进步不仅能够改善我们的生产和生活方式，还能够解决社会问题、推动社会进步。例如，通过科技手段，我们可以提高能源利用效率，减少对环境的破坏；通过科技手段，我们可以提高医疗水平和健康管理，让更多人受益。参加创新培训让我更加深刻地认识到了科技对于社会发展的巨大贡献，也更加坚定了我在科技领域的发展目标。
总之，创新培训心得体会科技，是一个充满挑战和机遇的过程。通过创新培训，我们不仅可以享受科技带来的便利和高效，更能够培养创新能力，提高个人的发展和职业晋升。在这个过程中，我们也更加深刻地认识到了科技对于个人和社会的重要性。因此，我们应该积极参与创新培训，不断学习和追求科技进步，为个人和社会的发展做出更大的贡献。
铁路物流管理论文参考文献 篇8
从高一年级加入了xx科技俱乐部，开始我的科学研究活动，转眼到现在已经有两年多了。二载光阴，虽不甚长，感悟颇多。
在科学实践活动中，我最大的收获就是交流能力。这其中，不仅仅是同学之间的交流，还有与老师、教授之间的交流。
与同学的交流，是乐趣，更是学习。譬如在我最初研究阿基米德多面体的时候，就曾经与学长xx同学进行过大量的交流。xx曾经研究过“足球”的构造问题，因此对于几何有很深的研究。在与他的交流过程中，我们就从“足球”说起，一步步拓展思路，最后基本上是自己摸索出了阿基米德多面体的定义（即我的论文第一稿，《复正多面体的研究》）。其间，我还有幸借到了xx的数学书，在许多我们平时看来“绝对正确”的叙述旁xx都有自己的想法，有的是质疑，有的是自己的引申与拓展。这一点对我的触动颇大——原来平常见到的许多我们早已司空见惯的现象，只要加以进一步的思考，就可以得到许多新鲜的感悟；我们身旁并不缺乏可以研究的东西，而只是缺乏发现可以研究的东西的眼光。于是在这之后，我也努力锻炼自己发现问题并解决问题的能力，这不仅仅对我的研究影响很大，还使我对许多课本上的知识有了进一步的了解认识，使我的求知质疑的能力有很大的提高。当然，我做得还远远不够，在这一方面，我还需要进一步学习实践，做一个有心人。
再比如研究阿基米德多面体过程中另一位对我帮助很大的同学，郭一鸣，在看过我的初稿后也曾与我进行了大量的交流，他常常提出许多问题，一些是质疑性的，促使我的研究向更加严谨的方向改进；而另一些则是启发性的，是我的研究思路有了很大的拓展。xx最擅长的除了数学，还有化学，所以他对于晶体结构等方面很有研究。在与他的交流过程中，我就学到了许多包括晶体空间结构、晶体空间镶嵌的知识，可谓受益匪浅。后来，郭一鸣还与我一起在查阅了英文原版资料后，在学校给其他同学讲解欧拉多面体公式，这无疑也是对我们个人能力的很好的锻炼。
与老师的交流，学习的成分就更多了，而且不但是学习科学知识，还学习一种做人、做学问的态度。记得在参加“明天小小科学家”终评活动第一天的项目展示时，xx教授就给我讲了一堂课。从图形的对称到两个图形对偶性，还有不同的'图形之间的变换关系。这些内容都是在平常课堂的学习中所学不到的，真正让我有醍醐灌顶的快感。再如第二天的综合素质测评，还是前一天的几个评委，然而交流的内容却已不限于我的研究项目。从生活点滴到社会百态，从数理科学到哲学文艺，真可谓是包罗万象。我谈，教授们也谈，每个人都发表自己的观点看法，交流、并且探讨。如果说第一天的项目展示是一个向评委们学习科学知识的过程，那么第二天的“面试”就是一个向评委们学习为人处事的过程。
还有平常与xx教授的交流沟通。xx教授是科技俱乐部的指导教授之一，一直对我帮助有加。从我最初接触应用数学，并且就学校图书馆的书籍摆放问题进行研究的时候，他就对我的研究方法、论文写作的规范等方面进行了大量细致的指导。后来研究阿基米德多面体，刘教授更是多方寻找相关资料，给予我很大帮助。xx教授强调严谨但不保守的研究态度，从潜移默化中传达着为人的品德，这无疑是我的'一笔精神财富。
另外，对于科技创新活动，我还有一些个人的感悟。余秋雨先生在《雨夜诗意》一文中写了这样一句话：“人生许多关节点的出现常常由于偶然。种种选择发端于一颗柔弱的心，这颗心不能不受到突发性情景的执意安排。无数偶然中隐伏着必然，换言之，堂皇的必然中遍布着偶然。人生长途延伸到一个偶然性的境遇，预定的走向也常常会扭转。”偶读至此，与我心颇有触动。我常常在想，自己是多么的幸运：如果不是科技俱乐部xx老师伯乐慧眼（不好意思，其实我可并非什么宝马良驹），从多少默默的会员中挑出了我，使我得以在多少名师大家的指导下发展研究能力；如果不是在学生会宣传部当干事的时候与学长田昊枢共事了一年；如果不是平常有郭一鸣一样的同学能够随时相互交流学习……如果不是这一切，我也许现在依然在科技创新的殿堂外徘徊。古语有云：“近朱者赤，近墨者黑。”其实正是如此，正是因为在我的周围有许许多多优秀的师长同学，正是因为有这么多人的帮助与关怀，我才能在科学研究的路上走这么远，走这么快。
因此我就想，21世纪正是一个讲求科技创新的世纪中华民族的崛起渴望着拥有创新精神与创新能力的人才。虽然说，人才的培养重要的还是个人的努力，但是毋庸置疑的是，环境的力量仍不容忽视。而学校、科技俱乐部、各类科技创新奖励机制乃至整个社会就正是这样的环境。我是幸运的，因为我身处这样一个积极的环境，但是在许多地方，有许多我的同龄人则未必有如此的幸运。正如在参加“明天小小科学家”终评活动时，我的室友xx所说：“有一些地方，学校并不鼓励（创新活动）。”我想，倘使有一天，整个国家都能够积极倡导培养科技创新型人才，全社会都能够鼓励扶持科技创新活动，那么，中华民族的崛起便是指日可待的。